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第三節  工程施工

一、公路工程設計施工過程：

(一)接受施工任務

有二種方式：上級單位統一接受；自行投標。主要以招投標的方式競爭獲得。

(二)開工前的規劃組織準備

基本任務：了解施工的客觀條件，根據工程的特點、進度要求，合理安排施工力量，從人、材、物等方面為工程施工提供必要的條件。

熟悉和校核設計文件          補充調查收集資料    組織先遣人員進場     編制實施性施工組織設計和施工預算（1、確定施工順序：考慮影響全局的關鍵工程的合理施工順序；符合工藝要求；充分考慮自然條件的影響；與施工方法、機具的配置相協調；考慮施工組織條件的影響；考慮工程質量要求；考慮安全生產要求。

項目總體施工組織設計、路基工程施工組織設計、路面工程施工組織設計、橋涵工程、隧道工程和交通工程綜合系統工程施工組織設計、綠化工程、安全和環保施工組織設計；

編制相應的預算）

 

(三)開工前的現場條件準備

包括征地拆遷、技術準備工作、臨時生產、生活設施建設以及人員、機具、材料的進場。

施工準備工作貫穿于整個施工過程之中。

(四) 工程施工

(五) 竣工驗收

交工驗收由建設單位組織。

竣工驗收分別由交通運輸部或省、自治區、直轄市交通行政主管部門組織驗收。參加人員有：主管部門、公路管理機構、項目法人、竣工驗收組代表、質量監督、造價管理、設計、施工、監理、接管養護、當地有關部門以及特邀專家。

竣工驗收以設計文件為依據，分析檢查結果，評定質量等級，形成竣工驗收鑒定書。

二、公路施工的特點（重點掌握）

(1)施工組織復雜（區別于工業生產的最根本的特點）

(2)施工工藝和施工組織方法的多樣性（要求施工設備和作業人員具有較強的適應性和高度熟練的技能）

(3)規模大，建設周期長

(4) 受氣候和自然條件影響制約（露天施工、高空和地下作業）施工組織的特殊性和不能全年連續均衡的進行

公路工程施工特點，集中表現在施工條件復雜多變。

三、 公路工程施工組織的基本原則

連續性、平行性、協調性、均衡性

合理配置人材機、避免窩工浪費、減少費用開支、提高生產質量和效率

四、標準化施工要求

開展標準化活動的主要內容包括工地標準化、施工標準化和管理標準化。

（一）      工地標準化

主要包括駐 地和施工現場標準化。

（二）施工標準化。優化施工工藝、嚴格工藝管理

（三）管理標準化。把技術標準、管理標準、作業標準落實到施工全過程。

五、施工程序（重點掌握）

1、施工過程中建設工程的施工程序

時間上緊密銜接，空間上統籌安排

2、工程項目（單位工程）的施工程序

先主體工程，后附屬工程；先地下工程，后地上工程；先下部工程，后上部工程。