問題
1.根據背景，指出壓縮機吊裝可能出現哪些方面的吊裝作業失穩。
答：起重吊裝失穩主要包括三個方面：起重機械失穩；吊裝系統失穩；吊裝設備或構件的失穩。
2.35t橋吊安裝為何要實施監檢程序？檢測機構應如何實施監檢？
答：35t橋吊屬于特種設備。根據《特種設備安全法》規定，起重機械的制造、安裝、改造、維修、使用應由檢驗檢測機構進行監檢。
從事起重機械安裝的單位應當在施工前向施工所在地的檢驗檢測機構申請監檢。監檢機構應當到施工現場實施監檢，監檢按照相應安全技術規范等要求執行。
監檢過程中，監檢人員進行記錄，并根據記錄填寫《監檢項目表》。監檢機構或人員在監檢過程中發現安裝單位違反有關規定，一般問題向安裝單位發出《特種設備監督檢驗工作聯絡單》，嚴重問題簽發《特種設備監督檢驗意見通知書》。安裝單位應當在規定的期限內處理并書面回復。
其驗收的程序是：申請、受理、監檢和出具監檢證書。
3.寫出壓縮機鋼結構廠房工程質量驗收合格的規定。
答：根據鋼結構竣工驗收要求，鋼結構可作為分部（子分部）工程竣工驗收。所以，壓縮機鋼結構廠房工程質量驗收合格的規定主要體現在兩個方面：
（1）壓縮機鋼結構廠房工程質量驗收分為合格”或不合格”兩個等級。
（2）壓縮機鋼結構廠房工程質量驗收合格的規定為：壓縮機鋼結構廠房工程的質量應全部為合格；壓縮機鋼結構廠房工程的質量控制資料應齊全。
4.分別說明事件3中專業監理工程師提出的氣體壓縮機未達到試運行條件的問題是否正確及理由。
答：專業監理工程師提出的氣體壓縮機基礎二次灌漿未達到規定的養護時間，灌漿層強度達不到要求”而不能進行單體試運行是正確的。原因：進行單體試運行應滿足試運行范圍內的工程已按設計文件的內容和有關規范的質量標準全部完成。如果二次灌漿未達到規定的養護時間，壓縮機在試運行過程中容易造成沉降不均勻、灌漿孔開裂等一系列的問題。因此灌漿應在養護期滿后才能進行試運行工作，監理工程師的制止的原因正確。
單體試運行是指現場安裝的驅動裝置、傳動裝置按規定時間單獨空負荷運轉，以檢驗其機械性能和制造、安裝質量。驅動裝置、傳動裝置或設備機組安裝后必須進行單體試運行，其中確因介質限制而不能進行試運行的，必須經現場技術總負責人批準后，可留待負荷試運行階段一并進行。因此原料氣系統未完工，不能確保原料氣連續穩定供應”不是不能單體試運行的必要條件。因此，監理工程師以此原因制止單體試運行的理由有點牽強。