11. 為了建立我國運輸業新的運價形成機制，應解決好( )、調整和改變運價形成主體、轉變運價形成方式、完善運價形式等問題。

A.明確運價的形成

B.明確運價形成的基礎

C.明確形成的成本基礎

D.明確運價的成本形成

12. 在財產保險中( )是決定保險費和保險損失實際發生后的賠償費的依據。

A.財產損失額

B.資產的價值

C.財產價格

D.保險價值

13. 資產評估要求正確地確定資產業和各有關主體的合法權益，正確測定各有關主體的( )，正確地劃分各方的經濟利益。

A.產權

B.資產份額

C.產權邊界

D.資產價值

14. 采用收益現值法進行運輸企業資產評估的基礎是( )原則。

A.凈現值

B.期望

C.風險

D.投資回收

15. 企業的資金運動一般要經過資金籌集、資金投放、資金耗費、( )和資金分配等五個階段。

A.資金籌劃

B.資金管理

C.資金收入

D.資金占用

16. 用來衡量企業流動資產中可以立即用于償付流動負債的能力的指標是( )。

A.流動比率

B.資本金利潤率

C.速動比率

D.營運收入利潤率

17. 運輸企業財務管理的目標是( )。

A.社會效益最堿化

B.經濟效益最大化

C.成本最低化

D.收入最大化

18. 籌集自有資金的主要方式有( )、發行股票、聯營籌集和企業內部積累。

A.留存收益

B.企業公積金積累

C.發行公司債券

D.吸收直接投資

19. 區域管制區是指在中國領空內( )米(含)以上的空間所劃分的若干高空管制區。

A.5000

B.6000

C.7000

D.8000

20. 對整修市場進行細分，是航空運輸企業( )的前提。

A.定價

B.設計產品

C.選擇目標市場

D.擴大市場份額

參考答案詳見第11頁

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（責任編輯：中大編輯）

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