3.2.4 車輛控制技術

車輛控制系統是現代物流系統中貨運車輛運營管理的重要組成部分。車輛控制技術提供支撐物流系統在運輸環節對供應連進行全過程管理的功能。它包含了運營貨運車隊管理、貨物運輸管理、貨運車輛電子通關、運營貨運車輛運政管理、動態承重、車載安全監控、車輛車載安全保障、貨車車輛維護、危險貨物運輸管理等多方面的功能。這些功能可以簡化如注冊情況、車輛技術性能、尺寸等檢查的手續，優化提供貨物配送、回程載貨信息，提高集散作業的可靠性及效率，極大地提高運輸生產效率，減少延誤。

3.2.5 通信與網絡技術

在現代運輸網絡中，數據越來越多地需要遠程輸送與交換。采用標準化電子數據交換EDI(Electrical Data Interchange)信息網，可使數據具有較好的兼容性與適用性，有利于加速信息流程，降低手工輸入錯誤率，減少紙張需求以及使數據以與檢驗等。遠程數據通信可利用專門的數據交換網(如x.25),也可借用互聯網(internet)。由于互聯網絡具有低通訊成本、高互聯通率的優點，近年來越來越多的貨運企業把互聯網作為數據交換臺，進行數據通信。基于網絡的及時、準確的信息傳遞保證了物流系統高度集約化管理的信息需求，保證了物流網絡各節點和總部之間以及各節點之間的信息充分共享。

4. 智能物流運輸系統

4.1 物流系統信息化

要求信息化是現代物流的基礎。沒有物流的信息化，就沒有貨物流動的無隙性，也就沒有物流相關資金的流動性。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息存儲的數字化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化等。因此，條形碼技術、數據庫技術、EDI等技術與觀念必將在我國物流發展中逐漸得到重視與應用。

對于第三方物流企業，借助于網絡和通信技術，在規范的運輸市場交易系統的支持下，以貨物運輸權利作為“標的”，按“價格優先，時間優先和系統資源有限”的原則，由計算機自動撮合成交。第三方物流企業的業務核心是為客戶提供生產(流通)供應連管理服務。物流企業以運輸為主線，運用GPS和EDI等技術，通過對物流全過程的計劃管理、過程監控、車輛調度等，實現物流運輸的智能化。在智能運輸系統的扶助下，使貨物運輸全過程始終處于動態控制中，達到社會物流優化目標。

4.2 智能物流運輸系統的功能

典型的第三方物流企業的智能運輸系統應具有的基本功能有：1.手機市場業務信息2.取得道路交通信息3.可視化管理平臺4.倉儲管理、財務管理和客戶服務子系統

4.3 智能物流運輸系統的先進性

處于國際先進水平的新型視覺導航AGV以地面上涂設的條袋狀路標作為路徑標識符，運用計算機視覺快速識別路徑。其最優向導控制器能夠保證AVG對路徑進行準確跟蹤。在包含有多個停車工位和多條分支路徑的復雜工作環境中，通過實時識別涂設在路面上的數字標識符，實現指定目標工位定位停車和目標分支路徑跟蹤;通過實時識別涂設在路面上的特殊形狀標識符實現車輛加速、減速、直角轉彎特殊地點停車等運動狀態控制;具有自動避障、自動報警、自動上線和無線通訊等功能。

5. 結語

要求信息化是現代物流的基礎。因此，條形碼技術、數據庫技術EDI等技術與觀念必將在我國物流發展中逐漸得到重視和應用。隨著物流信息化程度的提高，他將向更高的智能化方向發展，運用人工智能，神經網絡，知識發現等技術，通過合理的技術平臺，建立以智能物流運輸系統為核心的智能物流系統，使物流系統更高效、可靠的處理復雜問題，為人們提供方便、快捷的服務。

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