(8)提升與浮運施工。這是一種采用豎向運動施工就位的方法。提升施工是在未來安置結構物以下的地面上預制該結構并把它提升就位。浮運施工是將橋梁在岸上預制，通過大型浮船移運至橋位，利用船的上下起落安裝就位的方法。

采用提升和浮運的方法常選取整體結構，重達數千噸，使用該法的要求是：

1)在該結構下面需要有一個適宜的地面。

2)被提升結構下的地面要有一定的承載力。

3)擁有二臺支承在一定基礎上的提升設備。

4)該結構應該是平衡的，至少在提升操作期間是平衡的。

5)采用浮運法要有一系列的大型浮運設備。

2.梁式橋施工

(1)簡支梁(板)橋。

通常采用支架現澆法和預制安裝法，后者主要用于預應力混凝土梁(板)橋施工。

(2)等截面連續梁(板)橋。

在中小跨徑中這種橋梁應用較多。其施工方法包括：

1)逐孔現澆法。又分為在支架上逐孔現澆法和移動模架逐孔現澆兩種。與一般現澆法不同處僅在于只需在一孔(或兩孔間)設置支架。

2)先簡后連續法。這種施工與簡支架預制安裝施工相似。

3)頂推法。

(3)預應力混凝土變截面連續梁橋。

變截面連續梁橋主要用于大中跨徑連續梁橋。常用施工方法有支架現澆法及懸臂施工法，前者適用于旱地且跨徑不太大的橋梁。

(4)預應力混凝土連續剛構橋。

預應力混凝土連續剛構橋通常用在較大跨徑的梁式橋梁上，一般釆用懸臂澆筑法施工。

(5)鋼梁橋。

鋼梁橋包括簡支或連續體系的鋼板梁和鋼橋梁橋。鋼梁橋一般為工廠加工，現場架設施工。鋼梁橋架設方法很多，主要有整孔吊裝法、支架拼裝法、纜索吊拼裝法、轉體法、頂推法、拖拉法和懸臂拼裝法。拖拉法與懸臂法使用較多。

拖拉法是將鋼梁在路堤、支架或已拼好的鋼梁上拼裝，并在其下設置上滑道，在拼裝臺頂臺和墩臺頂面設置下滑道，通過滑車組或絞車等將鋼梁拖至預定橋孔就位。

懸臂拼裝法是將鋼梁桿件在橋跨中依次懸臂拼裝至前方墩(臺)合攏。

3.拱式橋施工

(1)石拱橋主拱圈施工。對于石拱橋這種砌橋結構，一般采用拱架法施工。拱架形式有滿堂式、撐架式等。

(2)系桿拱橋施工。系桿拱橋屬于無外部推力體系，拱圈所產生的推力由系桿承擔，而系桿所受拉力是隨著拱圈和橋道梁的形成而逐漸形成的，所以，其施工工藝較為復雜。

對鋼筋混凝土系桿拱橋，最簡便的施工方法是支架法。當采用鋼筋混凝土吊桿和系時，通常在拱肋混凝土強度達到要求后，先在橋跨上加臨時荷載，使吊桿和系桿中的鋼內產生.額外的拉力后再繞筑混凝土，最后在卸去臨時荷載后使吊桿、系桿內產生一定預應力，避免混凝土裂縫。必要時，系桿拱橋也可采甩預制拼裝，以加快施工進度。

對于大跨徑單孔系桿拱橋，一般先利用纜索吊裝或轉體(對飛燕式)架設鋼管拱圈，此時，對單跨拱由于鋼管拱本身產生的推力不大，可利用墩臺抵抗或設置臨時拉索來平衡推力，對三跨飛燕式則利用中跨半拱和邊跨半拱互相平衡。待拱形成后，再澆筑管內混凝土和吊裝橋道梁，與此同時，同步施加相應的系桿拉力。

(3)整體型上承式拱橋施工。整體型上承式拱橋包括桁架拱橋、剛架橋。對普通中小跨徑桁架拱橋可采用支架安裝、無支架吊裝、轉體和懸臂安裝等，對于大跨徑桁式組合拱橋，通常采用懸臂安裝施工。

(4)普通型鋼筋混凝土拱橋施工。普通型鋼筋混凝土拱橋指除桁架拱橋、剛架拱橋、系桿拱橋以外的所有拱橋。普通型拱橋的共同特點是以主拱圈為主要承重結構，并且有外部水平推力。

1)有支架施工。普通型拱橋不論其形式如何，在有條件的地方以及采用其他施工方法受限的地方都可以來用在拱架上澆筑、拼裝的方法施工主拱圈。拱架形式可以是堂滿式、撐架式，也可以是斜拉式、拱式等。其中對拱式拱架又分為外置式拱架和埋置式拱架，后者又稱為勁性骨架。勁性骨架法是特大跨徑拱橋的主要施工方法。

2)無支架施工。除上述有支架施工外，更為廣泛采用的是無支架纜索吊裝法。纜索吊裝法是通過設置吊運天線來完成預制拱段(構件)的縱向與豎向運輸，從而完成拱圈拼裝。其拼裝施工的關鍵在于吊運系統(包括錨旋、塔架、天線)的可靠性以及吊裝與扣掛的安全以及工段位置確定。纜索吊裝也是有支架施工中外置式鋼拱架、埋置式換架(勁性骨架)以及鋼管混凝土拱中鋼管拱的架設手段。

3)轉體施工法。根據兩岸地形情況，有時也采用轉體施工方法。轉體施工的成敗在于轉動系統的可靠性和轉動過程中懸扣系統、拱圈等昀受力、穩定是否在安全范圍內。

4)懸臂施工法。鋼筋混凝土拱的懸臂施工主要有兩種方法：一是塔架斜拉扣掛方式，即在拱橋墩臺處設立臨時塔架，用斜拉索系吊已通過掛籃澆成的拱圈段，這樣，澆一段就系吊一段，直至合攏。二是桁架式，即借用專用掛籃，結合使用斜吊鋼筋將拱圈、拱上立柱和預應力混凝土橋面板齊頭并進，邊澆筑拱圈邊構成桁架，直至合攏。采用前者施工時，需特別注意斜拉索力、拱圈受力、標高的變化;采用后者施工時，鑒于其屬于自架設施工方式，除需注意施工中結構的受力、穩定外，特別要加強施工標高的控制。

4.懸索橋施工

懸索橋施工包括錨碇施工、索塔施工、主纜(吊桿)施工和加勁梁施工幾個主要部分。

錨旋分重力式錨和隧道錨兩種。錨碇(特別是重力式錨)一般均系大體積混凝土結構，施工按常規的方法進行。

混凝土索塔通常采用滑模、爬模、翻模并配以塔吊或泵送澆筑;鋼索塔一般為吊裝施工。

主纜架設主要有空中紡絲法(AS法)和預制平行索股法(PPWS法)兩種。AS法是指以卷在卷筒上的單根通長鋼絲為原料，采用移動紡絲輪在空中來回架設鋼絲(紡絲)形成索股，進而形成主纜。PPWS法是指對主纜中的索股(索股中鋼絲根數按設計規定有多有少)進行工廠預制，然后逐根架設索股。

加勁梁的架設方法因加勁梁的構造形式不同而異。對桁架式加勁梁可采用單根桿件、桁架片或桁架段(節段)架設法;：對箱形加勁梁或混凝土箱(板)加勁梁(對小跨懸索橋)則采用節段預制吊裝法。加勁梁架設順序有兩種，即從主塔開始向兩側推進和從中跨的跨中和邊跨橋墩(臺)開始向主塔推進。

5.斜拉橋

斜拉橋施工包括墩塔施工、主梁施工、斜拉索制作與安裝三大部分。

斜拉橋主梁施工一般可采用支架法、頂推法、轉體法、懸臂澆筑和懸臂拼裝(自架設)方法來進行。在實際工作中，對混凝土斜拉橋則以懸臂澆筑法居多，而對結合梁斜拉橋和鋼斜拉橋則多采用懸臂拼裝法。

懸臂澆筑法是在塔柱兩側用掛籃對稱逐段澆筑主梁混凝土直至合攏。目前使用較多的是前支點掛籃。前支點掛籃是將掛籃后端錨固在已澆梁段上，并將待澆段的斜拉索錨在掛籃前端，由斜拉索已澆梁段來共同承擔待澆節段的混凝土重力，相當于將傳統掛籃中的懸臂受力變為簡支受力。不足之處是在澆筑一個節段混凝土過程中宴分階段調索，工藝復雜。

懸臂拼裝法是利用適宜的起吊設備從塔柱兩側逐節對稱拼裝梁體直至合攏。與懸臂澆筑一樣，施工中對非塔、梁、墩固結的斜拉橋也要作臨時固結處理。

（責任編輯：zyc）

共4頁,當前第3頁  第一頁  前一頁  下一頁