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51.高溫作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)按照工作地點(diǎn)和作業(yè)時間不同將高溫作業(yè)分為4級。下列關(guān)于高溫作業(yè)分級依據(jù)的敘述中,不正確的是( )。
A.常年從事接觸高溫作業(yè)的工種,應(yīng)以最熱季節(jié)測量值為分級依據(jù)
B.季節(jié)性或不定期接觸高溫作業(yè)的工種,應(yīng)以季節(jié)最熱月測量值為依據(jù)
C.從事室內(nèi)作業(yè)的工種,應(yīng)以最熱季節(jié)室外測量值為分級依據(jù)
D.從事室外作業(yè)的工種,應(yīng)以夏季最熱月晴天有太陽輻射時的測量值為分級依據(jù)
分析:答案C。考核高溫作業(yè)分級的依據(jù),從事室內(nèi)作業(yè)的工種不應(yīng)以室外溫度為分級依據(jù)。
52.工廠生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵,需使用除塵器進(jìn)行除塵。下列粉塵的理化性質(zhì)中,對除塵器除塵效率影響最大的是( )。
A.分散度
B.溶解度
C.爆炸性
D.硬度
分析:答案A。考核生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)。
53.鐵路列車應(yīng)按( )的規(guī)定及列車編組計劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、質(zhì)量或長度編組。
A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程
B.鐵路行車組織規(guī)則
C.鐵路車站工作細(xì)則
D.鐵路貨運(yùn)管理規(guī)則
分析:答案A。考核編組列車的一般要求。
54.根據(jù)《機(jī)車乘務(wù)人員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過( )h的乘務(wù)人員,必須實行班前待乘休息制度。
A.4
B.6
C.8
D.10
分析:答案B。考核機(jī)車乘務(wù)員待乘休息的基本要求。
55.鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)和鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)。下列技術(shù),屬于鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計技術(shù)的是( )。
A.鐵路列車檢測
B.運(yùn)輸設(shè)備的隔離和閉鎖
C.鐵路列車超速防護(hù)
D.鐵路列車探測系統(tǒng)
分析:答案B。考核鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施。
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(責(zé)任編輯:中大編輯)
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