三、判斷題。請對下列各題作出判斷，在答題卡上將該題相對應答案的選項框涂滿。"V"表示正確，"X"表示不正確。（答對1題得1分；答錯1題扣1分；不答不得分，也不扣分）

1.某韓國籍船舶在天津港起卸所裝貨物后，將掃艙地腳和廢舊物料進行卸地處理。并由船舶負責人口頭通知海關，境內(nèi)接受單位可免稅進口。

2.某汽車進出口公司進50輛德國產(chǎn)小轎車，每輛車上附帶一套法國生產(chǎn)的維修工具。進口報關時，維修工具的原產(chǎn)國應按小轎車填報為德國。

3.進境運輸工具在進境以后向海關申報以前，出境運輸工具在辦結(jié)海手續(xù)以后出境以前，應當按照交通主管機關規(guī)定的路線行進；交通主管機關沒有規(guī)定的，由海關指定。

4.進出口貨物的納稅義務人，自海關填發(fā)稅款繳納證的次日起超過三個月仍未繳納稅款的，海關可以責令擔保人或者納稅義務人的存款內(nèi)扣繳。

5.某租賃有限公司從事國內(nèi)租賃業(yè)務。該公司委托廣州某對外貿(mào)易公司從日本進口50臺水泥攪拌車，用于租借給國內(nèi)的建筑公司。由廣州某對外貿(mào)易公司對外訂貨，向海關辦理進口報關手續(xù)時，該批用于租憑貨物的貿(mào)易方式應為"一般貿(mào)易"。

6.報關單上"商品名稱、規(guī)格型號"欄目，正確的填寫內(nèi)容應有中文商品名稱、規(guī)格型號，商品的英文名稱和品牌，缺一不可。

7.按CFR條件成交的雙方，風險與費用的劃分點均在裝運港船舷。

8.我國某工藝美術品公司對英國出口一批陶瓷，以CIF London條件成交，我方業(yè)務員將此理解為在倫敦交貨，這種理解是正確的。

9.進口機電產(chǎn)品成套散件或零部件，每套價格總額已經(jīng)達到同型號整機價格50%及以上的，視同整機進口，海關按照整機進口的有關規(guī)定辦理進口手續(xù)。

10.出口實施食品衛(wèi)生檢驗的貨物，應由各出口口岸食品衛(wèi)生檢驗進行衛(wèi)生監(jiān)督、檢驗。

11.某專業(yè)報關公司受境內(nèi)一企業(yè)的委托，在向海關輸貨物進口申報手續(xù)時，按規(guī)定交驗了報關單及隨附的貨運和商業(yè)單證。海關認為，以上單證還不足以證明該批貨物的進口經(jīng)營是否合法，故應當要求報公司另呈報委托單位的報關委托書和工商營業(yè)執(zhí)照等文件。

12.某外貿(mào)公司與境外貿(mào)易商以F.O

B.價、即期信用證方式結(jié)算訂立出口棉麻襯衣的一般貿(mào)易出口合同，按規(guī)定申報時應填寫一式四聯(lián)報關單，分別是海關留存聯(lián)、海關統(tǒng)計聯(lián)、企業(yè)留存聯(lián)、出口退稅專用聯(lián)。

13.按照CIF Landed術語成交的一批貨物，貨物由船上卸至碼頭上的費用，包括駁船費、碼頭費應由買方承擔。

14.為保證來料加工合同的順利執(zhí)行，某加工企業(yè)要求外商提供一輛小型貨運汽車，企業(yè)以工繳費償還車價款。該車進口時可享受免稅。

15.因為來料加工進口的料件和加工的成品所有權(quán)屬外商，外商有權(quán)在我境內(nèi)直接提取加工的成品。

16.在對背信用證中，原通知行成為新證的開證行，承擔款責任。原信用證的開信行亦對新證承擔付款責任。

17.對運往境外加工后復運進境貨物的完稅價格的審定，應以加工后的貨物進境時的到岸價格與原出境貨物在進境時的到岸價格之間的差額確定完稅價格。

18.在使用可轉(zhuǎn)讓信用證時，受益人有權(quán)要求銀行將信用證的全部或部分轉(zhuǎn)讓給第二受益人，但第二受益人不得再將原信用證上的全部或部分權(quán)力轉(zhuǎn)讓給第三人。

19.由于政府降低利率導致通貨膨脹，從而導致原材料價格上漲，這種風險由于有政府行為的介入，應該視為不可抗力事故。

20.某來料加工企業(yè)1997年3月26日向海關申請將加工合同項下保稅進口原材料轉(zhuǎn)內(nèi)銷，以所得款項抵償外商拖欠的工繳費。海關在4月2日下廠核查，發(fā)現(xiàn)該批 原材料未經(jīng)海關批準已于2月28日出售給另一企業(yè)。海關對此進行了處理，除按規(guī)定罰款外，還應按2月28日所實行的關稅稅率補征稅款（注：從1996年4 月1日起，該類原材料關稅稅率已由30%降至15%）。

21.以FOB日本大孤成交的一批汽車發(fā)動機由"海昌號"輪載運進口，該輪經(jīng)停天津港裝運其他貨物后，繼續(xù)駛往上海港，在上海港卸下該批汽車發(fā)動機并向上海海關申報進口，上海海關在計稅時，應將該批汽車發(fā)動機的運保費計算至上海。

22.一期貨經(jīng)營者買進了一批三個月后交貨的貨物，為了防止在以后交貨時該項商品的價格下跌而蒙受損失，他在商品交易所預售了一批同樣數(shù)量在同一時期交貨的期貨合同，他的這種做法稱之為買期保值。

23.議付銀行在經(jīng)過審核有關單據(jù)無誤后，按信用證條款買入受益人（外貿(mào)出口公司）的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將票款按 議付日外匯牌價折成人民幣，撥給外貿(mào)出口公司。議付行向受益人墊付資金，買入跟單匯票后，即成為匯票持有人，可憑此向付款行索取票款。銀行的這種作法稱之 為定期結(jié)匯。

24.我國《海關進出口稅則》的商品編碼采用6位數(shù)編碼，即從左向右為：第一、第二位數(shù)為"章"的編號，第三、第四位數(shù)為"稅目"的編號，第五、第六位數(shù)為"子目"編號 。

25.一賣方同意以每噸300美元的價格向買方出售1000噸一號大豆，合同總額為30萬美元。在交貨時賣方實際交付的是三號大豆，而且到交貨時，市場價格已經(jīng) 發(fā)生了波動，一號大豆的價格是150美元/噸，三號大豆的價格是100美元/噸，買方要求減價，而賣方則拒絕減價，并稱根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公 約》的規(guī)定，該批貨物不應減價。

（責任編輯：中大編輯）

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