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2014電氣工程師考試電氣化鐵路專業基礎資料8

發表時間:2013/12/20 11:16:18 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為幫助考生更好地復習2014年注冊電氣工程師考試專業基礎科目,小編整理了電氣工程師考試輔導資料供大家參考復習,希望對您有所幫助!

接觸網線岔的結構

接觸網線岔是由一根限制管、兩個定位線夾和固定限制管的螺栓組成,其結構是用一根限制管將相交的兩支接觸線上下相互貼近,限制管的兩端用定位線夾和螺栓固定在下面那根接觸線上。如果是非正線相交,一般是交叉點距中心錨結或硬錨近者在下面;若是和正線相交,正線在下面。上面的接觸線應能在限制管和下面接觸線間活動。限制管一般用3/8英寸鍍鋅鋼管加工而成,兩端扁平,帶有φ13mm圓孔,限制管用方頭螺栓和定位線夾固定在下面的接觸線上。

接觸網錨段關節

為滿足供電、機械方面的分段要求,將接觸網分成若干一定長度且相互獨立的分段,每一分段叫錨段。兩個相鄰錨段銜接部分稱為錨段關節。

根據錨段所起的作用可分為電分段非絕緣錨段關節和電分段絕緣錨段關節:根據所含跨距數可分為三跨、四跨錨段關節:另外,在BT供電區段還有一種吸變臺錨段關節。

非絕緣錨段關節只起機械分段作用。絕緣錨段關節既起電分段作用還起機械分段作用。

補償裝置的作用

補償裝置又稱補償器,它設在錨段兩端,能自動補償接觸線或承力索內的依力,它是自動調整接觸線或承力索張力的補償器及其制動裝置的總稱,由滑輪和墜砣組成。其作用是溫度變化時,線索受溫度影響而伸長或縮短,由于補償器墜砣的重量作用,可使線索沿線路方向移動而自動調整線索張力,使張力恒定不變,并借以保持線的馳度滿足技術要求。補償裝置中的墜砣串為什么能隨溫度的變化而升高或降低呢?這是因為墜砣串同時受到自身重力和接觸線(或承力索)的張力的作用,當溫度不變時處于平衡狀態,墜砣不升不降;當溫度升高時,接觸線(或承力索)長度增加,在墜砣自身重力作用下,墜砣會隨著溫度升高而降低;反之當溫度下降時,接觸線(或承力索)就會縮短,墜砣上升,從而能使線索內保持衡定的張力。

補償裝置的組成

補償裝置(補償器),由補償滑輪、補償繩、杠桿、墜砣桿和墜砣組成。墜砣一般采用混凝土或灰口鑄鐵(HT10-26)制成,每塊約重25kg,中間呈開口的圓餅狀。

補償繩一般用GJ-50鍍鋅鋼絞線制成。墜砣桿一般用φ16mm圓鋼加工而成,上端有單孔焊環,底部焊有托板。

杵環桿(因為桿的一頭為杵頭,另一端為單孔耳環,所以稱杵環桿)的作用是聯下結錨懸式絕緣子串與動滑輪,杵頭端放置在絕緣子杵座中,單孔耳環端(焊環)與動滑輪相連。破壞負荷不應小于5400kg,外表涂漆,為便于在帶電情況下安全檢查補償滑輪,此桿長度不應小于1m。

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(責任編輯:xy)

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