為幫助考生更好地復(fù)習(xí)2014年注冊電氣工程師考試，小編整理了電氣工程師考試發(fā)輸變電科目輔導(dǎo)資料供大家參考復(fù)習(xí)，希望對您有所幫助！

 根據(jù)運行經(jīng)驗，引起發(fā)電機(jī)振蕩和失步的原因有：

a)靜態(tài)穩(wěn)定破壞。這往往發(fā)生在運行方式的改變，使輸送功率超過當(dāng)時的極限允許功率。

b)發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)聯(lián)系的阻抗突然增加。這種情況常發(fā)生在電網(wǎng)中與發(fā)電機(jī)聯(lián)絡(luò)的某處發(fā)生短路，一部分并聯(lián)元件被切除，如雙回線路中的一回背斷開，并聯(lián)變壓器中的一臺被切除等。

c)電力系統(tǒng)的功率突然發(fā)生不平衡。如大容量機(jī)組突然甩負(fù)荷，某聯(lián)絡(luò)線跳閘，造成系統(tǒng)功率嚴(yán)重不平衡。

d)大機(jī)組失磁。大機(jī)組失磁，從系統(tǒng)吸收大量無功功率，使系統(tǒng)無功功率不足，系統(tǒng)電壓大幅度下降，導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定。

e)原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈。原動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)失靈，造成原動機(jī)輸入力矩突然變化，功率突升或突降，使發(fā)電機(jī)力矩失去平衡，引起振蕩。

f)發(fā)電機(jī)運行時電勢過低或功率因數(shù)過高。

g)電源間非同期并列未能拉入同步。

u單機(jī)失步引起的振蕩與系統(tǒng)性振蕩的區(qū)別

a)失步機(jī)組的表計擺動幅度比其他機(jī)組表計擺動幅度要大;.

b)失步機(jī)組的有功功率表指針擺動方向正好與其他機(jī)組的相反，失步機(jī)組有功功率表擺動可能滿刻度，其他機(jī)組在正常值附近擺動。

系統(tǒng)性振蕩時，所有發(fā)電機(jī)表計的擺動是同步的

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（責(zé)任編輯：xy）

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