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2014年注冊電氣工程師供配電專業考點整合23

發表時間:2014/2/25 14:53:52 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為幫助考生更好地復習2014年注冊電氣工程師考試課程,小編整理了電氣工程師考試輔導資料供大家參考復習,希望對您參加2014年電氣工程師考試有所幫助!

電氣工程師供配電考點:轉子側交流調速系統;

1.轉子側高效調速系統的特點:

(1)雖然是改變轉差率s調速,但轉差功率被送回至電網或由電網供給,沒消耗在電阻上,屬高效調速。

(2)轉子側調速多用于中壓繞線轉子異步電動機,它的轉子電壓是低壓,VF為低壓變頻器,避免了定子側中壓變頻帶來的許多麻煩。

(3)轉子側串級和雙饋調速多用于調速范圍小的場合,通常轉差率s<0.4,轉子功率pr=sps小,vf容量比電動機額定容量小很多。< p="">

2.串級調速系統。

(1)傳統串級調速系統簡單,有轉子側高效調速的三大優點,但也存在許多影響應用的缺點:

①功率因數低。

②諧波大,它主要由逆變器UI產生。

③儲能直流電抗器L體積、質量大,損耗比儲能電容大。

④當電網故障,電壓突然降低過多時,晶閘管逆變器UI將顛覆,燒壞快速熔斷器。

⑤由于在轉子回路中加入了許多元器件,使轉子回路電阻增加,導致電動機在串級調速時的機械特性變軟,滿載時的最高轉速低于電動機額定轉速。

(2)為改善傳統串級調速的功率因數,開發了斬波+晶閘管逆變串級級調速系統及斬波+PWM逆變串級調速系統。

3.雙饋調速系統。雙饋調速系統的調速裝置VF可以是各種能四象限工作的變頻裝置,常用的有兩種:交-交變頻器和電壓型雙PWM交-直-交變頻器(PWM整流+PWM逆變)。

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(責任編輯:xy)

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