注冊電氣工程師供配電考試備考資料

高壓系統短路電流計算方法;

1.計算條件：

(1)短路前三相系統是正常運行情況下的接線方式，不考慮僅在切換過程中短路時出現的接線方式。

(2)設定短路回路各元件的磁路系統為不飽和狀態，即認為各元件的感抗為一常數。若電網電壓在6kV以上時，除電纜線路應考慮電阻外，網絡阻抗一般可視為純電抗(略去電阻)。

(3)電路電容和變壓器的勵磁電流略去不計。

(4)在短路持續時間內，短路相數不變，如三相短路保持三相短路，單相接地短路保持單相接地短路。

(5)電力系統中所有發電機電動勢相角都認為相同(大多數情況下相角很接近)。

(6)對于同類型的發電機，當它們對短路點的電氣距離比較接近時，則假定它們的超瞬態電勢的大小和變化規律相同。

(7)具有分接開關的變壓器，其開關位置視為在主分接位置。

(8)電力系統為對稱的三相系統。負荷只作近似的估計，并用恒定阻抗來代表。

2.近端短路的一臺發電機饋電的三相短路電流初始值

(1)按公式計算。工程設計中常采用運算曲線法計算短路過程某一時刻的短路電流交流分量。因為同步電機的轉子繞組(等效阻尼繞組及勵磁繞組)的磁鏈在突然短路瞬間不能突變，與轉子繞組的磁鏈成正比的超瞬態電動勢E”，在突然短路瞬間仍保持短路前的數值。

(2)按發電機運算曲線計算。

3.短路點由多個電源供電的三相短路電流初始值的計算。

4.三相短路電流峰值ip(即短路全電流最大瞬時值)的計算和全電流最大有效值Ip的計算。

5.電動機對短路電流的影響：

(1)同步電動機在短路計算中，按同步發電機處理。

(2)高壓異步電動機對短路電流的影響，只有在計算電動機附近短路點的短路峰值電流時才予以考慮。

(3)異步電動機提供的反饋電流的計算。

(4)計入異步電動機影響后的短路電流。

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（責任編輯：中大編輯）

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