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氣體繼電器是油浸式變壓器上的重要安全保護裝置，它安裝在變壓器箱蓋與儲油柜的聯管上，在變壓器內部故障產生的氣體或油流作用下接通信號或跳閘回路，使有關裝置發出警報信號或使變壓器從電網中切除，達到保護變壓器的作用。如果不能正確使用或使用不當，則可能造成變壓器損壞。

1 案例

(1) A變壓器，型號為SZ9-4000/35，1999年7月出廠，同年8月安裝投運。2001-10-31，色譜分析判斷內部存在電弧放電故障及固體絕緣受損，為此安排停電檢修。11月2日停電吊芯檢查，發現B相高壓線圈多處匝間短路，有明顯放電痕跡，變壓器內游離碳較多;安裝的氣體繼電器沒投入使用(無接線)，這臺變壓器在高溫電弧下運行，隨時都有起火燒毀的危險。由于及時診斷出故障并采取了停電措施，有效地阻止了設備繼續損壞，變壓器當天返廠檢修。

(2) B變壓器，型號為SZ9-6300/35，2001年3月出廠，2002年9月安裝投運。2004-02-23，變壓器氣體繼電器動作跳閘后再次送電跳閘，送油樣色譜分析診斷內部存在電弧放電故障，變壓器返廠檢修時查出放電部位在B相高壓線圈內部。

2 分析

(1) A變壓器設置的氣體繼電器未投入使用，又無其它有效安全保護裝置，無法實現故障時對變壓器的安全保護。

(2) B變壓器氣體繼電器動作后，在沒有查明原因的條件下再次送電，致使故障發展，繼續損壞設備。

(3) 上述2臺變壓器同屬一個生產廠家制造，設備運行年限不長就發生嚴重故障，說明產品質量存在問題。

3 氣體繼電器使用維護注意事項

(1) 按照規定，對800 kV·A及以上的電力變壓器和400 kV·A及以上的車間電力變壓器均應裝設氣體繼電器保護裝置。

(2) 氣體繼電器使用前應經校驗合格，并與變壓器同時安裝投入運行。應做好氣體繼電器的定期校驗和日常巡視檢查維護工作，保證動作的可靠性。

(3) 變壓器安裝檢修后投運初期，氣體繼電器內可能會積聚氣體，此時應退出跳閘保護，只投信號保護，待變壓器內殘存氣體排盡后再投入跳閘保護。

(4) 變壓器運行中進行大量放油、補油、帶電濾油，更換凈油吸附劑、開閉繼電器連接管道閥門等工作時，易引起繼電器誤動，應退出跳閘保護，投信號保護。

(5) 經常檢查和保持儲油柜正常油位，保持呼吸器通暢，防止油位下降缺油引起氣體繼電器誤動，還應設法檢查循環油泵的密封性能，防止負壓進氣。

(6) 氣體繼電器動作后，應檢查繼電器氣室有無氣體、保護裝置二次回路有無問題、儲油柜油位是否正常、有無負壓進氣現象，注意保存繼電器內的氣體，設法取氣樣和油樣盡快送檢進行色譜分析，查明變壓器故障和跳閘原因。必要時做電氣試驗檢查，切忌盲目送電。

(7) 當變壓器內部故障時間較長或程度較嚴重時氣體繼電器才有動作反應，它對早期潛伏性故障反應不靈敏。需要通過油中氣體的色譜分析才能發現診斷早期潛伏性故障，因此要注意做好定期和設備異常時的色譜分析和電氣試驗。堅持預防為主，做好運行變壓器的安全保護。

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（責任編輯：xy）

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