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考試題庫:2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關知識》強化題(4)

發(fā)表時間:2019/4/22 14:30:16 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關注微信:關注中大網(wǎng)校微信
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2019年注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關知識》強化題匯總

考試題庫:2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關知識》強化題(4)

單項選題

1、城市配水管的管徑一般至少為( )mm,而供消防用水的配水管管徑應大于(A)

A、100

B、120

C、150

D、180

2、城市是( )的產(chǎn)物。(D)

A、人類第一次勞動大分工

B、人類第二次勞動大分工

C、生產(chǎn)發(fā)展和人類第一次勞動大分工

D、生產(chǎn)發(fā)展和人類第二次勞動大分工

解析:生產(chǎn)力不斷提高,生產(chǎn)品有了剩余,產(chǎn)生了物物交換。這種以物物交換為特征的商業(yè)和手工業(yè)逐漸從農(nóng)業(yè)中分離開來,形成具有商業(yè)及手工業(yè)職能的城市,所以城市是生產(chǎn)發(fā)展和第二次勞動大分工的產(chǎn)物。

3、下列關于生活垃圾的收集與運輸?shù)恼f法,錯誤的是( ).(B)

A、垃圾的收運是城市垃圾處理系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié),影響著垃圾的處理方式

B、垃圾的收運過程復雜,耗資巨大,通常占整個處理系統(tǒng)費用的50%~70%

C、垃圾的收集運輸方式受到城市地理、氣候、經(jīng)濟、建筑及居民的文明程度和生活習慣的影響

D、在城市垃圾的收運過程中,應盡可能封閉作業(yè),以減少對環(huán)境的污染

解析:垃圾的收運過程復雜,耗資巨大,通常占整個處理系統(tǒng)費用的60%~80%

4、依據(jù)廢物箱設置間隔的規(guī)定,商業(yè)大街、交通干道、一般道路的設置間隔分別為( )m、( )m和( )m。(B)

A、25~50;50~75;75~95

B、25~50;50~80;80~100

C、30~50;50~70;70~90

D、30~50;50~80;80~100

5、下列關于肌理的說法,有誤的一項是( ).(C)

A、肌理是表面的細微結構,是材料的物質特征,它以輕微的變化和色彩一起給予空間以物質的知覺

B、在近距離時或當觸及時,人更容易發(fā)現(xiàn)肌理的微差,即使是最光滑表面在放大鏡下也能看出不同的起伏

C、肌理與色彩一樣,可通過對比來豐富建筑的表現(xiàn)力

D、自然中充滿著美的肌理,反映了空間的美

6、地理信息系統(tǒng)(簡稱GIS)是( ).(B)

A、一種以電腦為基礎、處理地理空間信息的綜合性技術,英文名Geographic InformationSystem

B、一種以計算機為基礎、處理地理空間信息的綜合性技術,英文名Geographic Information System

C、一種以計算機為基礎、分析地理地面知識的一門技術,其英文名Geographic Information System

D、一種以計算機為基礎、處理地理空間信息的單一性技術,其英文名Geographic Information System

7、克里斯泰勒創(chuàng)建中心地理論深受杜能和韋伯區(qū)位論的影響,下列對其表述正確的是( ).①每一點均有接受一個中心地同等機會,一點與其他任一點的相對通達性只與距離成正比,而不管方向如何,均有統(tǒng)一的交通面;②生產(chǎn)者為謀取最大利潤,尋求掌握盡可能大的市場區(qū),致使生產(chǎn)者之間的間隔距離盡可能的大;③消費者為盡可能減少旅行費用,都自覺地到最近的中心地購商品或取得服務;④經(jīng)濟人假設條件的補充對中心地六邊形網(wǎng)絡圖形的形成無直接關系。(C)

A、①②③④

B、①②④

C、①②③

D、②③④

8、以下道路綠化不合理的是( ).(A)

A、在靠近廣場或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等組成的街旁花園

B、在寬度大于40m的濱河路或主干道上,當交通條件許可時,可考慮沿道路兩側或一側成行地種樹,布置成有一定寬度的林蔭道

C、一般可以在靠車行道一側考慮布置草地、花叢、灌木和矮喬木等

D、可在靠人行道的一側布置遮蔭的喬木

解析:用花、草、灌木等組成的街旁花園是可布置在靠近廣場大型公共建筑附近的。

9、城市總體布局是通過城市用地組成的不同形態(tài)體現(xiàn)出來的,研究城市用地各項主要用地之間的內在聯(lián)系,城市總體布局內容的核心是城市用地功能組織,可通過以下幾個方面體現(xiàn)( ).①工業(yè)企業(yè)的組群方式布置,形成城市工業(yè)區(qū)②按居住區(qū)、居住小區(qū)等組成梯級布置,形成城市生活居住區(qū)③組織城市綠化系統(tǒng),建立各級休憩場所④組織公共建筑群,形成城市的公共活動中心體系⑤劃分城市道路的類別,形成城市道路交通體系(A)

A、①②③④⑤

B、①②③④

C、①③④⑤

D、①②③⑤

解析:這些方面構成了城市總體布局的主要內容。城市總體布局是要使城市用地功能組織建立在工業(yè)與居住等功能區(qū)的合理分布這一重要的原則基礎上,使城市各部分間有簡捷而方便的聯(lián)系,最大限度地簡化城市交通組織并節(jié)省交通時間。

10、在城市道路工程設計中,下列( )種設計是包括在城市道路平面設計中的。(A)

A、行車安全視距驗算

B、街頭綠地綠化設計

C、雨水管干管平面布置

D、人行道鋪地圖案設計

解析:解析:道路平面設計的主要內容是根據(jù)路線的大致走向和橫斷面,在滿足行車技術要求的情況下,結合自然地理條件與現(xiàn)狀,考慮建筑布局要求,因地因路制宜地確定路線的具體方向;選定合適平曲線半徑,合理解決路線轉折點之間的曲線銜接;論證設置必要的超高、加寬和緩和路段;驗算必須保證的行車視距;并在路幅內合理布置沿路線車行道、人行道、綠化帶、分隔帶以及其他公用設施等。

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