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強(qiáng)化題庫(kù):2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關(guān)知識(shí)》(7)

發(fā)表時(shí)間:2019/4/22 14:33:13 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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2019年注冊(cè)城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關(guān)知識(shí)》強(qiáng)化題匯總

強(qiáng)化題庫(kù):2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試《相關(guān)知識(shí)》(7)

單項(xiàng)選擇題

1.凈空可分為(D)。

A.行人凈空、自行車(chē)凈空

B.行人凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空

C.自行車(chē)凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空

D.行人凈空、自行車(chē)凈空、機(jī)動(dòng)車(chē)凈空

2.下列關(guān)于道路視距的表述不正確的是(B)。

A.行車(chē)視距是機(jī)動(dòng)車(chē)為保證行車(chē)安全必須保持的最短視線(xiàn)距離

B.視距限界包括停車(chē)視距限界、交叉口視距限界和平面彎道視距限界

C.縱向視距限界約等于兩車(chē)的停車(chē)視距之和

D.交叉口視距限界是由最右的直行車(chē)道與相交道路最靠中間的直行車(chē)道的停車(chē)視距組合而確定的

3.下列不屬于城市干路網(wǎng)分類(lèi)類(lèi)型的是(D)。

A.方格網(wǎng)

B.環(huán)形放射

C.自由式

D.組團(tuán)式

4.人行道寬度的確定不需要考慮(B)。

A.人行道所處的地段和道路性質(zhì)

B.路旁單棟建筑物的性質(zhì)

C.綠化環(huán)境建設(shè)和敷設(shè)各城市管線(xiàn)的要求

D.無(wú)障礙設(shè)計(jì)

5.道路分隔帶兼作公共車(chē)輛??空九_(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在(C)m以上。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

6.下列不屬于城市道路橫斷面形式選擇需要考慮的因素有(C)。

A.符合城市道路系統(tǒng)對(duì)道路性質(zhì)、等級(jí)和紅線(xiàn)寬度的要求

B.滿(mǎn)足交通暢通和安全要求

C.滿(mǎn)足城市與其他區(qū)域交通的銜接

D.注意節(jié)省建設(shè)投資、節(jié)約城市用地

7.為了適應(yīng)車(chē)輛從一條折線(xiàn)段進(jìn)入另一折線(xiàn)段需要設(shè)置(A)。

A.道路平面曲線(xiàn)

B.超高緩和段

C.加寬緩和段

D.平面曲線(xiàn)加寬段

8.關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是(B)。

A.保持車(chē)輛進(jìn)行曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)所需的向心力

B.保證汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎中不侵占相鄰車(chē)道

C.加大路面對(duì)車(chē)輪的橫向摩擦力

D.為了拓寬人行道寬度

9.最小縱坡與( )有關(guān)系。

A.汽車(chē)的動(dòng)力特性

B.道路等級(jí)

C.雨量大小

D.運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)

10.在城市道路設(shè)計(jì)中,下列情況下可以不設(shè)置豎曲線(xiàn)的是(A)

A.相鄰坡段坡度差小于0.5%

B.外距小于6cm

C.切線(xiàn)長(zhǎng)小于20m

D.城市次干道

11.因特殊要求路段縱坡小于0.2%時(shí),應(yīng)采取(B)的措施。

A.限制車(chē)速

B.設(shè)置鋸齒形街溝

C.改善路面材料

D.加大地下排水管道管徑

12.次干路與次干路平面交叉口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是(B)m。

A.15~25

B.8~10

C.5~8

D.3~5

13.互通式立交間距的確定主要依據(jù)(B)。

A.立交周邊土地利用

B.交通流密度

C.立交規(guī)模

D.設(shè)計(jì)通行能力

14.下列情況的停車(chē)場(chǎng)應(yīng)采用平行停放方式的是(B)。

A.停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地寬闊,需停放更多車(chē)輛時(shí)

B.同時(shí)停放不同類(lèi)型車(chē)輛(車(chē)長(zhǎng)不同,不劃車(chē)位)時(shí)

C.車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)頻繁,且要求速度時(shí)

D.有較寬通道可利用時(shí)、當(dāng)?shù)缆讽氃O(shè)置平曲線(xiàn)和豎曲線(xiàn)時(shí)

15.在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用(B)車(chē)輛停發(fā)方式。

A.前進(jìn)停車(chē),后退發(fā)車(chē)

B.后退停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)

C.前進(jìn)停車(chē),前進(jìn)發(fā)車(chē)

D.后退停車(chē),后退發(fā)車(chē)

16.路邊停車(chē)采用的停車(chē)布置方式,下列正確的是(A )。

A.只能采用平行停車(chē)

B.可采用平行、垂直、斜放停車(chē)

C.只能采用斜放停車(chē)

D.只能采用平行和斜放停車(chē)

17.在城市繁華地區(qū),道路用地比較緊張,路邊停車(chē)帶供不應(yīng)求,下列措施可有利于路邊停車(chē)帶停放更多的車(chē)輛的是(D)。

A.縮小車(chē)輛橫向間距

B.占用人行道,加大路邊停車(chē)帶面積

C.縮小車(chē)輛縱向間距

D.采用計(jì)時(shí)收費(fèi)方法

18.路邊停車(chē)帶是指設(shè)在車(chē)行道旁或路邊的停車(chē)設(shè)施,路邊停車(chē)帶的停車(chē)特點(diǎn)是(A)。

A.短時(shí)停車(chē)

B.主要用于夜間停車(chē)

C.停車(chē)時(shí)間有一定規(guī)律

D.需設(shè)專(zhuān)用固定停車(chē)位

19.螺旋坡道式停車(chē)庫(kù)是常用的一種停車(chē)庫(kù)類(lèi)型,具有很多優(yōu)點(diǎn),它的主要缺點(diǎn)是(A)

A.螺旋式坡道造價(jià)較高

B.坡道進(jìn)出口與停車(chē)樓板間交通不易銜接

C.交通流線(xiàn)不易組織

D.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜

20.停車(chē)設(shè)施出入口的設(shè)置正確的是(C)。

A.設(shè)在主干路上,靠近交叉口的位置

B.設(shè)在次干路上,靠近交叉口的位置

C.設(shè)在次干路上,遠(yuǎn)離交叉口及公共交通停靠站

D.設(shè)在少干路上,靠近公共交通??空?/p>

考生關(guān)注:

沖刺2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試:各科輔導(dǎo)重點(diǎn)及試題演練

2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試報(bào)名時(shí)間何時(shí)公布?

你能報(bào)考2019年城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試嗎?

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