在美國東部，在1956年之前修筑或計劃的州際公路有一些是以收費公路的方式營運，其他的成本則由聯邦預算支出。

法國的高速公路承擔了全國主要的路網流量，并通過實行免費和收費兩種模式來分流緩解車輛擁堵。收費的高速公路通過特許經營方式由企業運營維護，國家負責監督企業的合同履行情況。

在法國。有四分之三的高速公路為特許經營公路，即收取通行費的高速公路。而特許經營的公司多達15家，經營著8474公里的公路。同一條高速公路則因各個路段的經營公司不一樣而過路費各不相同。

收費標準要由公司和法國可持續發展部下屬的交通部基礎設施局進行協商，法國可持續發展部每年也要對高速公路網的收費進行檢查，杜絕特許經營公司隨意上漲，并且規定過路費一年只能漲一次。理論上，法律規定，漲幅不得高于上一年通貨膨脹率。

收費高速公路通常安裝有先進、實用的收費管理系統，收費系統實行無人值守的人口發放一次性磁卡通行券，最后在出口讀卡收費。出口收費方式則分四種：人工收現金、信用卡結算、不停車收費、自動投幣收費。在法國，從未聽說收費高速路在節假日免費的情況。

三、作答要求

問題一：結合“給定材料”，回答下列問題。

1.根據“給定材料2”中的有關內容，請對取消公路收費的障礙進行概括和歸納。(10分)

要求：準確、全面，不超過150字。.

2.簡要介紹西方發達國家公路管理的相關措施。(15分)

要求：語言簡練，準確全面;不超過200字。

問題二：假定你是四川省人民政府一名工作人員，請根據“給定材料4”擬寫一份《四川省人民政府關于取消政府還貸二級公路收費人員安置工作的意見》。(20分)

要求：文字簡明，分條撰寫，有指導性與可行性;不超過600字。

問題三：“給定材料6”中北京交通大學經濟管理學院教授趙堅認為，“要清理收費公路和避免地方政府的債務危機，首先要停止高速公路建設大躍進”’，請簡要談一談你對這句話的理解。(15分)

要求：觀點明確，分析深人;300字左右。

問題四：閱讀“給定材料”，結合實際，圍繞“公路收費”這一主題，自擬題目，寫一篇800-1000字的議論文。(40分)

要求：

(1)中心明確，思想深刻;

(2)內容充實，論證有力;

(3)思路清晰，語言流暢。

（責任編輯：fky）

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