2012年浙江省錄用公務員考試《申論》全真模擬沖刺試卷（二）
滿分100分 時限150分鐘

　　一、注意事項
　　1. 本題本由給定資料與作答要求兩部分構成。考試時限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。滿分100分。
　　2. 監考人員宣布考試開始時，你才可以開始答題。
　　3. 請在題本、答題卡指定位置填寫自己的姓名，填涂準考證號。
　　4. 所有題目一律使用現代漢語作答在答題卡指定位置。未按要求作答的，不得分。
　　5. 監考人員宣布考試結束時，考生應立即停止作答，將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上，待監考人員確認數量無誤、允許離開后，方可離開。
　　嚴禁折疊答題卡！
　　二、給定資料
　　1.住房和城鄉建設部在《中國城市發展報告》中提出，“十二五”期間，要轉變城鎮發展模式，著力解決“大城市病”。報告指出，“十二五”期間，中國城鎮化處于轉型發展的關鍵時期，城鎮化水平將超過50%。許多國家在城鎮化水平發展到這個階段之后，都曾不同程度地出現了就業不足、貧富差距拉大、住房短缺、交通擁堵、環境污染等問題。有的國家沒能處理好這些問題，從而出現了發展停滯、社會動蕩情況，落入了“中等收入國家陷阱”，這些問題值得我們認真研究。
　　“生活在大城市還有多少幸福感？”這樣的討論已經成了北京、上海等大城市的熱門話題，因為大城市生活中的種種不便造成了城市居民欲罷不能的心結。諾貝爾經濟學獎得主、美國經濟學家斯蒂格利茨預言，21世紀對世界經濟影響大的兩件事：一是美國高科技產業的發展，二是中國的城市化。
　　如今，在北京、上海、廣州、深圳這樣的特大城市，交通擁堵、住房緊張、環境污染、入托難、就醫難等諸多問題已經嚴重困擾城市居民的生活。北京、上海、廣州、深圳等大城市原本是中國經濟最發達、資源最集中的地方，但城市居民的生活舒適度卻似乎在下降，城市病已經嚴重影響居民的生活質量。
　　中國社會科學院城市與競爭力研究中心、財政與貿易經濟研究所和社會科學文獻出版社日前在京聯合發布2011年《中國城市競爭力報告》藍皮書。報告指出，中國一些城市已經患上“城市病”。
　　2.農村大量人口流向城市，導致人口無序膨脹，給大城市的承載力帶來巨大壓力和挑戰。而受農村“空心化”后人口遷移的直接影響，一些毗鄰鄉鎮的中小城市也開始面臨著與大城市類似的人口壓力。
　　2010年7月，北京市政協經過調查形成了一份《關于促進首都人口與資源環境協調發展的建議案》。這份建議案顯示，2009年年底，北京市實際常住人口已達1972萬人，而“十一五”規劃確定2008年常住人口總量要控制在1625萬人。
　　“我一天都不敢懈怠，根本來不及細想未來十年……那天陪媽媽逛街，其實我們都不用走，那個人流就推著我們向前走。我想不走都不行，想停下都不行。”電視劇《蝸居》結尾的一段經典臺詞，表現了許多大都市的生活狀態：人多擁擠、競爭激烈、生活成本越來越高……
　　“一線城市的人口規模，有些已接近極限，應嚴格控制。”來自K市的全國人大代表、K市政協Y主席遞交了《關于對城市化發展制定國家戰略頂層設計的建議》，其中提到對各類城市人口規模設置上限。
　　一些專家認為，設置城市人口上限的意義在于促進區域均衡發展，防止城市無限擴張，導致難以控制的城市病。各類城市不設下限，引導各城市根據當地的自然稟賦、人文歷史，規劃和控制自己的城市人口規模。凡是達到或接近人口上限的城市，在居民準入、項目投資、基本建設、城市用地審批等方面一概從嚴掌握，嚴格控制，對產業用電、用水、用能、用地提高價格，增加成本，把建設資源引向其他城市。
　　3.某政協調研組測算的結果顯示，B市每增加1人，日交通出行量就要增加2.64次，盡管這幾年B市公共交通發展很快，但新增交通供給能力很快被人口增量所抵消。
　　公共交通供給能力被抵消的一個后果就是汽車保有量的激增。2003年8月，B市機動車保有量突破200萬輛；到2007年5月，這個數字改寫為300萬輛。而從300萬輛到400萬輛，僅用了兩年7個月；從400萬輛到450萬輛，僅用了幾個月。已經有預測，2015年時這個數字會達到700萬輛。
　　春節期間，《半月談》記者在某市采訪時發現，在一些與大城市相距百里甚至千里之遙的偏遠鄉鎮，由于城市返鄉人口“有車族”的涌入，竟在簡易狹窄的城鄉道路上形成了蔚為壯觀的擁堵現象。而這一幕，原本僅僅是都市人的生活記憶，在一些縣城，由于近年來汽車快速進入家庭，十字路口的擁堵現象已成為常態。
　　2010年中秋節前的最后一個周末，一場小雨、節前走親訪友等幾個原因幾乎讓B市陷入了全城擁堵。那天的擁堵讓很多人至今耿耿于懷，不少人仍然在網上講述自己當天的經歷，比如，“200米的路，車走了半小時”，“下班在路上堵了6個多小時”……
　　不久前，記者在B市看到，某公交站站側道路上，已經停靠著3輛公交車正在上下客，一輛25路車開了過來，占用了另一條道路上下客，緊接著，一輛1路車也“效仿”起來。
　　“地下不是有地鐵嗎？為什么還要重復開這么多公交車？明擺著是公共交通資源浪費。”路旁一位私家車主抱怨道。
　　這樣的抱怨不無道理——該市市交通規劃研究所提供的一組統計數據顯示：1路、28路、38路、35路、26路、100路與地鐵一號線重復的站點都在10個以上，其中1路車與地鐵線路重復率為78.6%，28路的重復率為90.9%，38路的重復率為84.2%。
　　按照交通資源合理配置理論，這些重復率高的公交線路應該進行調整。然而，這些公交線路調整卻面臨著現實的難題：一是客源密集，公交企業不愿“割肉”；二是地鐵單向運行，換乘不便。
　　2011年7月24日，M省委常委、市委書記督查城區交通治堵工作，并看望慰問在路上值勤的交警、文明交通勸導員和環衛工人。他要求，城區交通治堵工作必須堅定不移、常抓不懈，保證二環內東西、南北通車時間在30分鐘以內到達。從5月起，該省某市對城區23座立交橋、高架橋下違法建筑物進行了全面清理，拆遷后騰出的空間因地制宜改建成社會停車場，新增停車位8150個。沿東二環團結路立交橋橋下空間，該書記從團結路口一直走到晚報大道路口，仔細詢問停車位設置、收費管理等具體問題。他認為，通過清理整治橋下空間，增加了車位，改善了環境，方便了群眾。
　　交通擁堵是世界性的通病，特別是發達國家和一些發達的城市尤為突出。究其原因有以下幾個方面：一、如果政府提供的公交系統不完善，服務水平不高，勢必增強人們出行對小轎車的依賴，從而加重交通擁堵。二、城市規劃建設、道路規劃建設、商業網點、學校、醫院、賓館等規劃建設，布局不合理也是造成交通擁堵原因之一。三、人為因素也是加重交通擁堵的原因之一。一是行人隨意橫穿馬路，不走人行道及人行橫道，不遵守交通信號燈；二是機動車駕駛員交通道德修養差，一味從眾心理，遇有道路事故或故障車輛影響通行，爭、搶、占，見縫插針一味“加塞”，造成擁堵。
　　4.針對房價，國家雖然屢次強力調控，但大城市房價一路攀升的勢頭并未得到根本遏制，動輒每平方米數萬元的房價早已司空見慣，成為大城市居民心頭揮之不去的痛。而作為三、四線的中小城市，房價也一路走高，已經悄然在重蹈大城市的覆轍。在南方一些省份的邊遠縣城內，每平方米兩三千元的房價已很平常，這與當地居民的收入相比，亦屬天價。
　　新加坡是世界上人口密度最高的國家之一，國土面積為682.7平方公里，僅相當于北京的4%，人均國土面積僅為151.05平方米。但是，新加坡的人均住房使用面積卻超過30平方米，是世界上公認的住房問題解決得比較好的國家之一，也是沒有產生房地產泡沫的國家。新加坡是如何調控房地產市場的呢？總結起來，其主要經驗在于兩個方面：（1）政府主導住房供應，滿足大部分住房需求，最大限度壓縮投機者炒房空間。（2）為防止房價劇烈波動，新加坡對房地產市場進行嚴格監控，讓投機者難以得逞。由于嚴格執行了上述措施，新加坡政府有效地抑制了“炒房”行為，確保了住房市場健康、有序的發展。到目前，新加坡沒有受到房地產泡沫的襲擊。
　　最近數年，法國的房價與世界其他多數發達國家一樣，漲勢驚人，幾乎每年上漲近10％（2003年上漲14％，2004年上漲15.5％，2005年上漲10.9％，2006年上漲7.2％，2007年上漲3.6％）。不過，法國學者認為，尚不存在房地產泡沫。一方面，全社會住房供求相對均衡，居民基本不存在住房困難問題。目前，法國房屋總數為2650萬套（2007年的數據），其中擁有自住住房所有權的居民比例是57％。在43％的租戶中，24.7％承租私人房屋，18.6％承租公共房屋。同時，每年新建住房約30萬套。另一方面，法國房地產價格在1994年至1999年間曾一度下跌30％多，因此1999年至今的價格上漲多少也有彌補前幾年損失的成分。

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　　5.北京市政協調研結果顯示，教育方面，在京接受義務教育的外來務工人員隨遷子女已由2000年的9萬人增長到2009年的41.8萬人，占學生總數的40%，其中66.9%在公辦中小學就讀，有些區縣教育支出的一半用于來京務工人員隨遷子女。
　　入園難，到底有多難？此前南京當地媒體已經報道，為了讓孩子能夠進入明星幼兒園上學，400多家長在某家幼兒園門口排隊兩天兩夜，來爭奪130個名額。最后因排隊的家長太多，造成秩序混亂，迫使幼兒園暫停招生。如今800多張關系條的面世，再次證驗了入園之難。800張關系條，的確讓人嘆為觀止，因此引發輿論熱議，不少網友紛紛緊盯“關系”兩字，大發感慨。
　　半托6000元一個月，全托7000元一個月，全英文教學包含70%以上的外教服務……前日在萬家麗路，吉紐思國際幼兒園悄然開業，目前盡管該園正在推行4888元每月的優惠價，成為長沙乃至湖南地區最貴的幼兒園，但首批25人的招生名額已基本滿員。
　　即便只是4888元每月的優惠價，對于許多工薪家庭來說，這樣的幼兒園收費標準也會令他們倒吸一口冷氣。而讓更多的低收入人群充滿寒意的是，“貴族幼兒園”正在變得越來越多。
　　北京、上海、廣州三地幼兒園收費情況：1.北京幼兒園：除了贊助費，各幼兒園的月托費從400元到1200元不等。網友心聲：每個幼兒園就那么幾十個名額，周圍這么多小區百來號孩子都想入學，當然過完春節就要開始登記了。誰出的贊助費多，那就讓誰上了。2.上海幼兒園：家長愿交高額贊助費讀優質公立幼兒園。網友心聲：好的幼兒園開銷也大，老師的工資每月五六千，我不是很信任私立幼兒園，覺得公立幼兒園有長期積累起來的“信用”。3.廣州幼兒園：花錢都不一定進得了好幼兒園。網友心聲：我們這里要有關系，要有人介紹才能進來的。你親自來也沒有用，每年春節一過就開始報名，很快就招滿。
　　教育部W司長在做客人民網時表示，入園難問題的解決，須提高政府分擔教育成本的比例。目前分擔學前教育成本的主要有公共財政和家長，如果在接受普惠性學前教育上，政府承擔或分擔的成本越來越多，財政投入不斷增加的話，家長所承擔的成本就會越來越少，這就可以逐漸地、有效地解決‘入園貴’的問題。他同時表示，還需要從管理的角度，對亂收費、高收費、天價收費等不良現象加以治理和糾正。
　　北京市教育局B局長表示，“入園貴”和“入園難”相關聯，“難”，是因為公辦園的資源相對少、相對短缺，所以有一些孩子要到民辦去。“我們市的角度，就是解決‘貴’的問題要先從解決‘難’的問題入手。這樣公辦資源多了，‘入園難’的問題解決了，‘貴’的問題就會相應解決。”
　　北京師范大學C教授提出，還需要通過國家的一些政策、管理等等，來解決資源稀缺問題。“隨著我們擴大普惠性資源這樣一個步伐的加快，那么‘貴’的問題，相對來講會有所緩解。”
　　6.近百年來，以全球變暖為主要特征，全球的氣候與環境發生了重大的變化：水資源短缺、生態系統退化、土壤侵蝕加劇、生物多樣化銳減、臭氧層耗損、大氣化學成分改變等。根據氣候變化委員會的預測，未來全球將以更快的速度持續變暖，未來100年還將升溫1.4℃～5.8℃，對全球環境帶來更嚴重的影響，比如農作物將減產、病蟲害發生頻率和速度將明顯增加、水資源短缺將惡化等。環境污染使得城市從傳統公共健康問題（如水源性疾病、營養不良、醫療服務缺乏等）轉向現代的健康危機，包括工業和交通造成的空氣污染、噪音、震動、精神壓力導致的疾病等。
　　隨著經濟發展和人口積聚，在城市化過程中，資源環境將受到越來越大的壓力。不顧當地資源環境稟賦、特色和環境容量的城市定位和規劃，將使資源環境等各種生產要素無法合理配置和集約利用，并進一步帶來日益嚴重的水源、空氣和土壤污染等問題，城市公共空間被不斷壓縮，良好的生態環境被鋼筋水泥建筑蠶食，而資源環境的日益匱乏和嚴重破壞又將成為一根導火索，最終引發城市的一系列社會問題。
　　S市市委常委、常務副市長Z的話一語中的：城市建設要環保至上。要充分發揮戰略環評和規劃環評在城市建設和發展中的作用，著眼于資源、環境、人口的承載力來確定城市發展規劃。在一定的技術、管理和配置水平下，一個城市的承載力是有限的。土地、水、生態多樣性等資源是有限的，環境容量也是有限的，城市的發展只有不超過其承載力才是可持續的。
　　7.全國政協人口資源環境委員會副主任、中國環境科學學會理事長、原國家環保總局副局長H領導答某雜志記者問：
　　記者：城市質量的提高具體應體現在哪些方面？
　　H領導：提高城市生活質量，內容很多。首先是就業。維持一個人在城市里過上有尊嚴的生活，要有一定的收入，就是說有一份相對穩定的工作。第二是“居者有其屋”，有方便的生活條件，電、水、氣、通訊、交通，等等。第三是有安全感，能生活在一個和諧的社會里。如果城市的犯罪率高，而且人情冷漠，這就不符合城市發展的目的。第四是受教育的情況和文化氛圍，城市要能為居民提供良好的教育、文化和體育設施。第五就是要有完備的社會保障和較好的醫療保健條件，為身體健康和養老提供一個好的保障。最后是要有好的生態環境，包括水、空氣、環境以及食品安全，等等。
　　對于城市，當前比較突出的問題之一就是環境保護。有些專家評價環境問題時說：“這是涉及面最廣并且有較長影響的問題。”剛才提到的交通擁堵，影響了城市效率，同時帶來一個很大的問題就是空氣污染。再有就是城市化建設中的高樓大廈使人對環境的感受不一樣了，顯然不只是空氣和水的污染才對人的生活環境有所影響。這就是為什么每到節假日人們都喜歡去郊區走一走，因為那里能使整天生活在城市里的人感到心曠神怡。這種環境的變化，除了一般意義上的污染問題外，還包括人對本身價值追求和對生活目標的希望與現實之間的差距越來越大。
　　8.城市化的飛速發展往往會陷入居住環境惡化、經濟活動減少、城區貧富分化、管理成本上升等惡性循環。發展中國家尤其明顯，衛生環境和社會治安問題叢生。因此，一些發達國家治理“城市病”的做法很值得我們借鑒。
　　例如倫敦20世紀40年代后編制了“大倫敦規劃”，此后城市發展規劃數度修改，城市發展漸漸被引入有序的軌道；東京也仿照倫敦的模式編制了“首都圈整備計劃”，加強城市發展規劃；巴黎于1961年建立了專門機構“地區規劃整頓委員會”，負責城市的規劃和建設；作為發展中國家的大都市，墨西哥城于1987年制定了第一個“城市發展總體規劃”，試圖扭轉城市發展進程中的無序和混亂。城市發展規劃的制定和不斷完善，使城市發展從無序轉入有序。
　　美國健康城市是從公共健康領域開始，由非營利組織、宗教組織推動的。1988年，美國在印第安納大學社區健康護理學院、印第安納公共衛生協會和印第安納州6個城市的共同努力下實施了印第安納州的健康城市計劃。印第安納州的健康城市建設是政府、商界、藝術界、科學界以及廣大城市居民共同努力的結果。
　　在法國，為了緩解堵車的現象，很多地方鼓勵合乘汽車，有些城市甚至要求單個駕車的人不許進市區，人們在路邊伸手就可以很容易搭到順風車。
　　日本國土37萬平方公里，人口1.2億，是世界上公路密度最大的國家。日本公路尤其是高等級公路的發展與日本經濟的發展有著密切的關系，可以這樣說，在日本凡是有人住的地方都有公路延伸到那里，而且都是黑色路面。為了方便快捷，日本相鄰的兩個城市之間經常會有四五條公路并行連接，以便其中的某一條路堵塞時，能及時選擇其他路分流。日本公路上的信號指示系統更新很快，是世界上最先進的。起初是很醒目的標志牌，很快又更新為液晶顯示板；原先只指示方向、路程和路況，現在還可以顯示天氣情況、前方堵塞的路段及堵塞時間等。為了保證駕駛員專心駕駛，日本的公路旁除了交通標志顯示牌外，絕無廣告、標語等容易分散駕駛員注意力的東西。日本還專門發射了用于公路導向的同步衛星，用戶安裝了接收系統后，便有了指路"使者"。如果想到什么地方去，指示器就可以確定最佳的行進線路，如果預定的線路突然發生堵塞，指示器就會提醒駕駛員并修改行進線路，保證順利到達。
　　9.溫總理曾說過：“要使人民生活的更有尊嚴，就是無論職業不同、財產不同、民族不同、宗教信仰不同，每一個人都完全平等，特別是在法律面前完全平等；要使社會更加公平，特別要關注那些弱勢群體、殘疾人、艾滋病人，使他們能夠有尊嚴地生活；所謂幸福，就是要通過我們不斷的發展生產力和改革開放，使人們的生活水平不斷提高，使每一個人都能過上更加體面的生活。”
　　而2010年媒體公布的一份榜單讓人們不禁將其同溫總理的講話聯系了起來，即由新華社《瞭望東方周刊》等主辦的“2010中國最具幸福感城市頒獎典禮”在長沙舉行，20座城市獲得了“幸福”殊榮。我們不難發現，只有讓人民生活更有尊嚴，才能讓城市更加充滿幸福感。
　　2010年“最具幸福感”城市的評選主題是“創造幸福，享受尊嚴”。可見，市民只有在一座擁有尊嚴這種心理狀態的城市里，方可體驗到何謂幸福。對于城市中的廣大“蟻族”、“鼠族”而言，不必蝸居在膠囊公寓里，讓中低收入群體通過廉租房和公共租賃房等正規渠道解決居住難題；對于那些沒有背景，只有背影的“窮二代”求職者而言，不必和“未畢業已上崗”的“官二代”進行毫無希望的“競爭”；對于民以食為天的家庭主婦們而言，不必拿著科學儀器去研究蘑菇是否有毒、火鍋是否能吃等食品安全問題；對起早貪黑的上班族來說，不必在公交車、地鐵上被擠成“相片”等等。市民的尊嚴，來自于日常生活的點點滴滴，來自于各個層面的平等和保障，來自于整個社會賦予每一個人享有法律所給予的自由和權利。而擁有這些保障、權利的市民，才有尊嚴，才能體會到城市生活的幸福。幸福感，是一種因人而異的個體體驗。而一座城市的幸福感，則應當是每一位市民的幸福感疊加在一起的群體體驗。如果將幸福總值作為衡量城市、社會、國家發展程度的新指標，無論是在生存壓力已經頗大的京滬穗等一線城市，還是房價逐步發力的二三線城市，都應當將以人為本、保障市民的基本尊嚴放在城市發展的首位。當每個人都更有尊嚴的活著，社會經濟的發展更加注重人的生活品質時，那個城市一定是充滿著幸福感和人情味，一個讓人向往的城市。
　　三、作答要求
　　（一）認真閱讀給定資料，簡要回答下面兩小題。（25分）
　　1.概括給定資料1~6的主要內容。（10分）
　　要求：準確、全面、有條理。字數不超過300字。
　　2.“給定資料1~6”反映了諸多城市化進程中存在的問題，談談如何理性看待當前城市存在的這些社會問題。（15分）
　　要求：準確、簡潔、有深度。字數不超過200字。
　　（二）某市將召開一次加快解決城市病的形勢分析會。會上，某領導要就加快解決城市病的措施做主題發言。請結合“給定資料7~8”，為領導擬一份發言要點。（25分）
　　要求：全面、簡潔、條理清晰，有一定高度。字數不超過500字。
　　（三）請結合給定資料，以“讓人民在城市過上尊嚴生活”為題，寫一篇議論文。（50分）
　　要求：
　　1.主旨明確，內容充實，論述深刻；
　　2.結構完整，條理清晰，語言流暢；
　　3.字數不少于1000字。

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2012年浙江省錄用公務員考試《申論》全真模擬沖刺試卷（二）
參考答案

　　（一）認真閱讀給定資料，簡要回答下面兩小題。（25分）
　　1.概括給定資料1~6的主要內容。（10分）
　　要求：準確、全面、有條理。字數不超過300字。
　　【參考答案】
　　近年來，隨著城市化水平的不斷提高，城市規模日益擴大，并引發了一系列社會問題。這些社會問題的出現在一定程度上制約著城市的發展，同時加劇了政府負擔。
　　這些社會問題具體體現在以下方面：一是人口擁擠，農村人口大量涌向城市，導致城市人口無序膨脹；二是交通堵塞，迅速推進的城市化以及大城市人口的急劇膨脹使得城市交通需求與交通供給的矛盾日益突出；三是住房緊張，房價持續走高，調控政策效果不明顯；四是教育問題，主要表現在隨遷子女和入園難、入園貴三個方面；五是環境壓力，隨著經濟發展和人口積聚，資源環境受到越來越大的壓力。
　　2.“給定資料1~6”反映了城市化進程中存在的諸多問題，談談如何理性看待當前城市存在的這些社會問題。（15分）
　　要求：準確、簡潔、有深度。字數不超過200字。
　　【參考答案】
　　當前，我國在城市化進程中確實存在諸多問題，需要我們客觀和理性地看待。
　　第一，“城市病”的出現與城鄉規劃不合理有關；第二，社會問題的凸顯與人民需求的多樣化，和政府管理、城市建設的滯后有關；第三，“城市病”問題一直是各大城市在尋求發展過程中面對的首要問題；第四，“城市病”事關社會穩定，政府要高度重視；第五，“城市病”問題的解決非一朝一夕之事，隨著社會制度的不斷完善，這些問題終將解決。
　　（二）某市將召開一次加快解決城市病的形勢分析會。會上，某領導要就加快解決城市病的措施做主題發言。請結合“給定資料7~8”，為領導擬一份發言要點。（25分）
　　要求：全面、簡潔、條理清晰，有一定高度。字數不超過500字。
　　【參考答案】
　　隨著城市規模的日益擴大，現代大型城市普遍存在著人口擁擠、交通堵塞、住房緊張、教育問題、環境污染、生態破壞和就業難、看病難等問題，給資源環境和居民的身心健康都帶來極大的負面影響，并且制約著城市化的發展進程。
　　因此，我市要高度重視這些由城市發展帶來的社會問題，加快“治療”城市病的步伐。具體措施有以下幾點：
　　第一，加大建設和投資城市基礎設施。緩解交通、住房、學校、醫院等資源的稀缺情況，彌補我國城市的積年“欠賬”，使城市發展漸漸走入有序的軌道。
　　第二，建立完善的就業機制。成立下崗失業人員再就業信息交換和協查制度，實行鼓勵增加就業的扶持政策，促進靈活就業和再就業等，提高居民的就業率。
　　第三，建立健全社會保障體系。一方面要擴大社會保障覆蓋的范圍，另一方面要提高社會保障的待遇。
　　第四，科學規劃城市發展，協調城鄉人口比例。大力提高中等城市的產業及生活便利水平，調節人口合理分布，注重環境保護和人們安居樂業的有機結合。
　　（三）請結合給定資料，以“讓人民在城市過上尊嚴生活”為題，寫一篇議論文。（50分）
　　要求：
　　1.主旨明確，內容充實，論述深刻；
　　2.結構完整，條理清晰，語言流暢；
　　3.字數不少于1000字。
　　【參考例文】
　　讓人民在城市過上尊嚴生活
　　東西方向擁堵，南北方向擁堵，交管局實時路況圖全面飄紅。置身于不見首尾的“車河”，呼吸著混合了多種味道的空氣，相信很多人都有這樣的想法：這不是我要的城市生活。然而，交通堵塞僅是中國快速走向城市化所面臨的諸多城市病問題的一角。這些城市病的存在，突顯了讓居民在城市過上有尊嚴生活的必要性和急迫性。
　　什么是“讓居民在城市過上尊嚴生活”？溫總理曾說過：“要使人民生活的更有尊嚴，就是無論職業不同、財產不同、民族不同、宗教信仰不同，每一個人都完全平等，特別是在法律面前完全平等……”因此，要做到“讓居民在城市過上尊嚴生活”，首先就要滿足這四方面的要求：一是居民收入倍增，生活幸福感提升；二是創新社會管理，化解社會矛盾糾紛；三是加快民主法治，提高依法治國水平；四是促進經濟發展，穩定社會大局。
　　聯合國人居組織在1996年發布的《伊斯坦布爾宣言》中也強調：“我們的城市必須成為人類能夠過上有尊嚴、健康、安全、幸福和充滿希望的美滿生活的地方。”這意味著城市化不但要看城市發展的速度，還要看城市發展的質量。
　　實現讓人在城市過上尊嚴生活的理想，具體可以從以下幾個方面展開：第一，要加強基礎設施建設。讓每個居民在基礎設施上得到滿足，做到“居者有其屋，患者有其醫，幼者有其學，老者有其養，勞者有其作”。第二，要建立完善的社會保障體系。讓那些年老、傷殘、疾病而喪失勞動能力或喪失就業機會，或因自然災害和意外事故等原因面臨生活困難時，基本生活有一定的物質保障。只有擁有了這些保障、權利的市民,才有尊嚴,才能體會到城市生活的幸福。第三，要構造和諧的社會環境。和諧的社會環境是人有尊嚴生活的精神條件。具體構造就需要堅持法治文化建設，建立健全法治制度，把法治建設與城市居民生活有機結合，大力推進法治惠民實事工程、法治安民工程、法治助民工程，讓法治意識融入每個公民的內心，成為每個公民文化心理的一部分，逐步把法治作為一種崇尚信守、一種思維意識、一種生活方式和一種行為習慣，這樣整個社會才能和諧起來。最后，要科學規劃城市發展。注重人口合理分布、產業發展和環境保護，以及所有設施建設和政策制定的合理性。
　　人口與資源的過度集中使得城市居民承擔了更大壓力，尊嚴感逐漸流失，這背離了城市發展的初衷。“城市病”不能成為城市建設止步不前的緣由，有關部門務必要本著以人為本的原則治療“城市病”，打造和諧城市，共創宜居生活，使人們過得更有尊嚴。

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（責任編輯：中大編輯）