河南公務(wù)員一般考試科目為行測和申論兩科。行測主要測查與公務(wù)員職業(yè)密切相關(guān)的、適合通過客觀化紙筆測驗方式進行考查的基本素質(zhì)和能力要素，包括言語理解與表達、數(shù)量關(guān)系、判斷推理、資料分析和常識判斷等部分，申論是測查從事機關(guān)工作應(yīng)當(dāng)具備的基本能力。針對考試大綱要求，河南華圖特整理相關(guān)河南公務(wù)員考試培訓(xùn)輔導(dǎo)資料，助力廣大考生。

　　無論什么地方、無論什么領(lǐng)域，都要提高警惕，災(zāi)難過后無論怎么重視，都不如將危險因素扼殺于萌芽中。

　　據(jù)新華社報道，昨日18時22分，廈門BRT快速公交車道上一輛公交車突然起火。造成47人死亡，34人受傷，起火原因正在進一步調(diào)查中。習(xí)近平總書記、李克強總理均作出重要批示。

　　一輛公交車突發(fā)大火，竟然奪取了40余個同胞的生命，實在令人震驚。也就在昨天，吉林德惠禽類加工廠6·3特大爆炸燃燒事故的遇難者名單公布。這份長長的遇難者名單，已經(jīng)讓人不忍卒讀，沒想到轉(zhuǎn)眼數(shù)十個鮮活的生命，又只剩下一個個冰冷的名字。痛哉哀哉!

　　吉林大火事故的具體原因雖還未查明，但為重大責(zé)任事故已無疑問，廈門這場公交起火屬于什么性質(zhì)，還需要接下來的調(diào)查認定。據(jù)廈門警方消息，原因是由于輪胎起火引發(fā)油箱燃燒，繼而引起爆炸。那這到底是輪胎質(zhì)量問題、駕駛規(guī)范問題，還是管理問題?大火之后的逃生是否順暢?公眾心頭有太多的疑慮，希望得到清晰解答。

　　公共交通工具引發(fā)的安全事故，此前也曾發(fā)生過，但如此多人因之喪生，還是令人內(nèi)心難安。公交車是城市最重要的交通工具，這次出事的公交車上，據(jù)司機回憶有80人左右，還有參加高考的學(xué)生。正如一個禽類加工廠會發(fā)生死傷慘重的火災(zāi)，出乎人們意料一樣，公交車也是人們原先理解中的“非高危領(lǐng)域”。這些地方發(fā)生的重大事故，更值得反思。

　　因此，不僅廈門需要加緊排查，現(xiàn)在很多城市都開通了BRT快速公交，對其安全絲毫來不得馬虎。城市的交通疏解，需要因地制宜地發(fā)展各類型的公交系統(tǒng)，但是千萬不能為了“大干快上”，而忽略了最重要的安全評估。廈門的這次BRT快速公交事故，無論是意外還是責(zé)任事故，都算是一個提醒。

　　當(dāng)然，也不排除起火可能有別的肇因。前些年的成都公共汽車燃燒案，造成20余人死亡，事后查明是縱火刑事案件。這次的起火原因是什么，也需要趕緊調(diào)查。找到安全隱患，明確責(zé)任，才能避免悲劇的再度降臨。

　　在成都那次公交車起火事故發(fā)生后，人們曾討論過“救生錘”問題，但那一陣風(fēng)過去之后，一些城市在這方面的管理有所松懈。此外，實踐表明，在公交車上僅配備救生錘，恐仍不能滿足需要，歐美一些大城市的公交車，有些設(shè)計為緊急情況發(fā)生時，可扳下紅色把手，將整扇車窗推開，或許可資借鑒。總之，在慘痛的教訓(xùn)面前，舉一反三、防微杜漸地徹底檢查，非常必要。

　　吉林大火事故給人們造成的傷痛還未平復(fù)，不幸罹難的名單又添數(shù)十人，不管其原因是什么，都再度為公共安全敲響警鐘。無論什么地方、無論什么領(lǐng)域，都要提高警惕，災(zāi)難過后無論怎么重視，都不如將隱患扼殺于萌芽中。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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