要求：概括準確，內容全面，條理清晰；不超過350字。

　　【解題思路】

　　通過閱讀題目，我們可以發現本題是一道歸納概括題，題目要求簡要概括一些地區超限超載運輸日益嚴重的主要原因。為我們尋找要點鎖定了范圍，在接下來閱讀材料時，我們不僅需要從頭至尾仔細閱讀材料，重點是要尋找原因，同時對于與答案無關的材料要采用快速閱讀的方式。作答要求中有“準確”二字，提醒考生，一是要點概括應毫無偏差，只包原因，二是要完全來源于材料。“簡潔”就是簡潔明了、不羅嗦。條理清晰，要注意結構安排，答案要點要按照一定的結構來表述。另外注意字數要求，不超過350字。

　　通過閱讀材料，我們可以從運輸成本、車輛生產、市場競爭、管理方面四個角度，用“總-分”結構來入手組織答案。組織答案時注意不要漏掉要點關鍵詞。

　　【參考答案】

　　超限超載運輸日益嚴重的原因主要體現在運輸成本、車輛生產、市場競爭、管理四方面。

　　運輸成本：一是運價低，公路通行費和各種規費、罰款等因素影響，為了營利，企業和司機超載來求得盈利。二是車子的運費沒漲，油價和駕駛員的工資漲了，車主的成本高了，不超載虧本。

　　車輛生產：工廠造的車子會引起超載、超限發生。生產廠家在設計過程中就把超載能力算進去了，生產過程中所用鋼材的材質、型號的改動使得車子載重能力增加，造成超載。

　　市場競爭：市場競爭激烈，運輸行業個體戶競相壓價，不得不采取超載方式爭搶生意。

　　管理：一是交通路政和公安交警分工不明確，執法過程中處罰標準不一。二是檢測站點數量和分布不均，重復處罰。三是固定治超檢測點布局滯后，數量少，管理、執法難以到位，各種對抗執法檢查的招數層出不窮，四是“以罰代管”，交罰款就放行。

　　二、“給定資料5”提到國外治理超限超載的一些做法。請簡要分析這些做法對我國治超工作的啟示。(20分)

　　要求：分析到位，言簡意賅，具有針對性；不超過350字。

　　【解題思路】

　　這是一道啟示型分析試題。根據題目要求，在作答過程中應該注意三方面內容，一是深挖材料，做到分析到位；二是對應各國做法，分析這些做法對我國治超工作的啟示，在具體作答過程中做到有針對性；三是言簡意賅，字數限定在350字以內，考生要先對作答篇幅做到心中有數。

　　對提取出的要點進行加工、歸類，分別從法律、治理力度、多處設點、電子技術、一超三罰五個方面，分條采用“主旨句——展開說明”的形式組織答案，使得作答清晰有條理。同時一定要注意題目要求，嚴格把握好作答字數。

　　【參考答案】

　　一、出臺詳細法律法規，明確治超范圍和具體措施，使治理有法可依。美國對超限超載車輛的管理做出了明確規定，包括處罰金、記入檔案、拘留與監禁等多項處罰規定。

　　二、重點檢查重車，加大治理力度，執法必嚴。韓國在全國設有多處檢查站，依法對超限行駛者或強迫駕駛員超限運營者處以有期徒刑或高額罰金。一經發現超限車輛，直接引至法院懲處。

　　三、設置密集的超限超載檢查站，嚴控超限超載車輛。德國在高速公路上廣設站點，分別對違法次數不一的超限駕駛員由輕到重處罰，甚至吊銷執照，終身禁駕。

　　四、將電子設備廣泛應用于治超工作中，提高檢測效率。南非的交通管理部門使用電子秤對超重車輛進行檢測和處罰，控超作用明顯。

　　五、實行“一超三罰”制度，擴大處罰范圍，提高違法成本。日本的“一超三罰”制度，將超限超載的貨主、運輸企業和司機一并處罰。

　　三、“給定資料6”提到山西省治超工作取得了階段性成果。假如你是省治超辦的一名工作人員，請起草一份上報省政府的治超工作情況匯報。(20分)

　　要求：格式規范，概述準確，切合題意，結構清晰；不超過600字。

　　【解題思路】

　　閱讀題目，確定作答任務是“起草一份上報省政府的治超工作情況匯報”，作答身份是“省治超辦的一名工作人員”，匯報內容是“山西省治超工作”。由“工作情況匯報”可知，需要在材料中找到治超行動的成就、做法、問題等要點，并且進行整理，形成答案。

　　考生一要注意概述準確，二要注意作答格式和結構，同時要保證字數在600字以內。

　　【參考答案】

　　關于“無縫隙、拉網式”治超行動的工作情況匯報

　　省政府：

　　根據省委、省政府的要求，2007年12月，我省啟動了“無縫隙、拉網式”治超行動。經過一段時間的強化治理，取得了階段性成果?，F將情況匯報如下：

　　一、基本成就

　　行動開展以來，全省超限超載率由13%下降到0.2%以下，大大低于全國6%的治超目標，達到了世界較高水平。事故率、死亡人數顯著下降，累計減少公路橋梁損失119億元以上。

　　二、具體做法

　　(一)轉變作風，落實責任

　　行動由省委、省政府直接領導，省、市、縣各級政府、各相關部門聯合組成治理領導小組，部門聯動，統一協作，強化治超職能，落實治理責任。

　　(二)明確目標，層層考核

　　將治理工作納入政府年度目標責任制考核范圍，簽署治理目標責任書，明確了考核實施辦法。

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　　(三)嚴格監管，違規必究

　　針對貨運的每個環節都制定相應的監管問責制度，一旦發現超限超載車必須對每個環節進行追查，并且嚴加治理。

　　(四)更新硬件，提高效率

　　行動期間，我省高速公路全部安裝了不停車檢測系統，全省貨車全部發放了道路運輸IC卡，所有高速公路超限檢測站實現了不停車快速檢測。

　　三、存在問題

　　在行動過程中，出現了執法人員玩忽職守，非法儲售煤場死灰復燃、貨物源頭監管失職、超載車輛嚴重反彈，司機強行沖卡或故意堵塞交通的事件。

　　四、下階段任務

　　下一階段，我們要在更加嚴格執法的同時，加強道路安全知識宣傳，提高司機的安全責任意識，從思想上減少超載超限行為的發生。

　　省治超辦

　　××年××月××日

　　四、請結合對全部“給定資料”的理解與思考，以《談“執法”》為題，寫一篇文章。(40分)

　　要求：觀點鮮明，內容充實，結構完整，語言流暢；900字左右。

　　【參考例文】

　　談“執法”

　　韓非子在《有度》一文中強調：“國無常強，無常弱。奉法者強則國強，奉法者弱則國弱?！笨梢?，自古以來我國就異常重視法律的執行。然而反觀當前，國家公路建設有目共睹，運輸實力更是不斷增強，但部分地區執法工作開展不力，超限超載、暴力抗法等問題一涌而來，交通安全被嚴重破壞，法治社會的建設之路走的更是愈加艱辛。為此，要保證交通安全，做好執法工作，政府應多策并舉伸出“三只手”。

　　做好執法工作，政府應伸“教育手”。荀子云：“不教而誅，則刑繁而邪不勝；教而不誅，則奸民不懲?！蔽覈斍捌辗ㄐ麄鞴ぷ鬟^于依賴理論宣講，雖然逐年開展，但實際效果并不理想。執法人員在工作中頻頻遭遇暴力抗法事件，部分超載司機并不具備安全駕駛的意識。為此，政府有關部門應創新普法手段，讓執法人員走上街頭，走入企業，結合執法實例，向相關人員宣傳超載危害以及安全駕駛的重要意義。通過宣傳教育營造一個平安駕駛的社會氛圍，保障交通運輸行業穩步發展。

　　做好執法工作，政府應伸“建設手”。 近年來，我國的公路建設發生了翻天覆地的變化。由建國初期的8萬公里到如今的370萬公里，高速公路總里程已僅次于美國。但我國當前“治超”過程中，面臨的最大問題就是檢測站的數量偏少，執法工作則難以開展，超限超載車輛因此漏網。反觀擁有世界著名高速公路網絡的德國，1萬余公里的公路上竟設有700余個超速超載檢查站。相關部門更應由此做好執法工作須加強基礎設施建設，各級政府在管轄范圍內廣泛開設檢查站，并配齊專業人員及設備，以保障對超限超載車輛監控檢測全覆蓋。

　　做好執法工作，政府應伸“監督手”。習近平總書記曾在政治局學習中特別強調：“要加強對執法活動的監督，做到有權必有責、用權受監督、違法必追究。”在超限超載執法工作中，單純依賴政府檢測難免有所疏漏，因此，政府機關應該發揮帶頭作用，以相關部門為主導，發揮社會大眾監督力量，通過建立監督網站、開通舉報熱線等方式，建立覆蓋全社會的監督體系，依托社會群策群力，做好對超限超載車輛的監督檢查工作。

　　“理國無難似理兵，兵家法令貴遵行。”做好超限超載執法工作，既有助于維護群眾社會安全，又有助于保證經濟發展速度，更有助于改善執法環境建立良好秩序，從而實現法治社會的建立。為此，我們應多策并舉，保證執法工作的順利進行。

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（責任編輯：中大編輯）

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