2013年貨運代理考試基礎知識講義：航權2

第五航權：至第三國運輸權／授權國至以運點的運輸權

例如：北京—維也納—蘇黎世，中國政府和瑞士政府談判航權問題時，就是談到“至第三國運輸權以及第三、第四航權”問題；在和奧地利政府談判時，談的則是授權國至以運點運輸的航權。如果希望在維也納允許上下旅客和貨物，還要談第三、第四航權。也就是說，第五航權是要和兩個或兩個以上的國家進行談判的。

第六航權：橋梁權 例如：倫敦—北京—漢城，國航將源自英國的旅客運經北京后再運到韓國。

第七航權：完全第三國運輸權 例如：倫敦—巴黎，由漢莎航空公司承運。

第八航權：國內運輸權 例如：北京—成都，由日本航空公司承運。

（責任編輯：中大編輯）

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