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六、環境保護建議
1. 關于污水處理工藝中增加化學除磷措施
釆用化學除磷可以達到國家《地表水環境質量標準》中的V類水體標準,但要 使二級出水的NH3_N達到V類水體標準則不具有技術經濟可行性,單純除磷而 nh3-n污染水平不變,處理出水的總體污染水平沒有明顯改變,同時會降低污泥的肥分。因此,在研究增加化學除磷的必要性以后,再確定是否增加化學除磷工藝。
2. 關于二期工程的污泥處理工藝
項目一期工程污泥處理采用直接濃縮脫水工藝,二期工程全部改為中溫厭氧消 化機械脫水工藝。釆用什么樣處理工藝處理污泥,在很大程度上取決于污泥的最終處置方式。處理廠污泥在昌平區北七家鄉作大田基肥施用,直接濃縮脫水處理過的 污泥在大田上施用是可行的。因此建議二期工程的污泥處理工藝仍釆用直接濃縮脫 水工藝。
3. 關于清河的水質標準問題
規劃上清河為風景觀賞水體,河道水質應執行國家《地表水環境質量標準》中 IV類或V類水體標準。用二級處理出水補給清河能夠滿足風景觀賞水體的要求。在難以實現用引水渠水補給清河的情況下,可用處理廠二級處理出水補給清河,并以 清河污水處理廠的二級處理出水水質作為清河的臨時水質標準。
4. 關于原污灌區灌溉水源問題
一期工程投產后,原污灌區將結束40年的污灌歷史。但沒有灌溉水源又將對農業生產帶來一系列問題。在工程投產后,清河灌渠和導流渠則沒有入流水,有可能出現用水糾紛。因此,建議在一期工程期間,部分二級出水能夠補給清河灌渠以備 農灌。
5. 關于施工期的揚塵問題
在施工期,攪拌機、水泥、白灰和砂石等易揚塵物料盡量安置在場地北半部, 并配備設施;在施工期應采取抑揚塵措施;為防止運輸車輛遺灑污染交通沿線的環境,車輛應嚴密苫蓋,出工地的車輛要清掃車輪,防止把泥土帶入城市道路;施工 現場要圍擋或部分圍擋,以減少揚塵的擴散范圍等。
6. 關于退水口臭氣污染問題
清河沿岸惡臭監測表明,凡是跌水處和污水干管排口處,臭氣濃度明顯增加, 清河間和萬泉干管排口處臭氣濃度高達146。為防止臭氣污染,建議處理廠溢流井 采用密封措施,在退水方溝入河口處減緩坡度以減低因水力沖擊增加臭氣排放強度, 并在排口處至少設5?10 m寬的防護欄。
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