為了備考2014年環境影響評價工程師考試，中大網校編輯特別整理了環境影響評價工程師考試科目《環境影響評價案例分析》歷年考試的重點，以備迎接2014年環境影響評價工程師考試。

三、環境現狀調查與評價

1. 管道工程的現狀調查應當按點段結合，以點為主，突出重點的原則開展。本工 程全長860km，線路經過的主要地貌類型有沙漠、黃土高原、山地和山間盆地、平原。 由于這四大類地貌有明顯的差異，故現狀調查應當分類進行。

沙漠區的環境特點主要是降水少，地表植被種類和蓋度低，土壤風蝕嚴重，土質疏松。

黃土高原區的環境特點主要是溝壑縱橫、植被稀疏、土壤水力侵蝕嚴重。

太行山、呂梁山石質山地區的環境特點主要是山多坡卩走，地形復雜多樣，土層較薄， 林相以天然次生林為主，多為片塊分布，并與荒山、農田鑲嵌。

平原區主要是農業生態系統。中華考試網

現狀調查之后，應分段評價線路所經各類區域的環境質量現狀。

2. 由于管道很長，途經了自然保護區、地表(地下)水源保護區，天然林保護區、 明長城及居民區等環境敏感點。這些敏感點是環境現狀調查的重點，對于有法律強制要 求的自然保護區、水源保護區、文物古跡等，首先要明確它們與工程的相對位置，說明 線路走向是否合法;其次，還應當在影響預測評價中評價工程的實際影響。

對于自然保護區，應當明確其保護對象(動物、植物、特定生態系統)，保護對象 的種類、數量、分布、生理生態學特征等，以便在環境影響識別中判斷工程哪個部分、哪個過程會對哪種保護對象的哪個生態學過程產生影響。如在太行山區施工期的管溝開 挖將使用炸藥，如果施工期安排在某種保護動物(如褐馬雞、原縻等)的繁殖期，就可能因爆破噪聲而影響它們的繁殖。

四、環境影響識別、預測與評價

線路走向即路由的選擇是管道前期工作的重要內容，同時也是決定管道施工生態影 響程度的關鍵環節。在可研和初設階段應當盡可能全面地收集資料，并與工程的特征交叉分析，識別存在的環境問題(如可能穿越自然保護區、水源保護區等)，為線路和站 場的優化提供條件。應根據現狀調查和評價確定的主要環境特征、問題、環境敏感目標，結合工程分析中的工程組成、施工方式判斷環境影響。管道工程的環境影響主要發生在 施工期，施工期的主要環境影響因素為：在管道施工作業帶清理、伴行道路建設、管道 開挖，以及工藝站場土地平整等活動中，施工機械、車輛、人員會擾動土壤，破壞植被, 占地對土地利用類型、農業、林業產生影響，穿越會影響河流、隧道穿越的棄渣會引起水土流失。施工期還有發電機廢氣、沖洗廢水、工業垃圾和生活垃圾污染等。

管道工程運營期正常工況下主要環境影響因素為：壓氣站燃氣輪機排氣、噪聲，各 站過濾分離系統產生的粉塵和廢水，清管作業產生的固體廢物、廢水和少量天然氣排放，以及站場生活污水和垃圾。運營期非正常排放的主要環境影響因素有：系統超壓和站場 檢修時排放一定量天然氣，產生少量廢水和廢渣。

對于已識別的這些主要環境影響因素，可按環境要素分別進行影響預測。

運營期的主要環境影響問題是事故性天然氣泄露，傷害人群，伴生/次生火災爆炸事故造成嚴重污染和生態影響。

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（責任編輯：何以笙簫默）

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