為了幫助考生系統的復習2013年環境影響評價師考試教材重點，中大網校小編整理了2013年環境影響評價師考試科目《環境影響評價技術方法》中的重點和考點，希望對有所幫助，中大網校祝您考試順利！

★掌握單項水質參數評價方法的應用(P72-72及導則)

單項水質參數評價方法一般采用標準指數法。

1、一般水質因子：單項水質參數i在第j點的標準指數

Si,j=ci,j/csi

式中：Si,j-標準指數

ci,j-評價因子i在j點的實測濃度值

csi-評價因子i的評價標限值

2、DO的標準指數為：

式中：SDOj-DO的 標準指數

DOf-某水溫、氣壓條件下的飽和溶解氧濃度

DOj-溶解氧實測濃度

DOs-溶解氧標準濃度限值

3、pH的標準指數為：

式中：SPHj-PH的標準指數

PHj-PH實測濃度值

PHsd-評價標準中PH的下限值(較小值)

PHsu-評價標準中PH的上限值(較大值)

4、水質參數的標準指數>1，表明該水質參數超過了規定的水質標準，已經不能滿足使用要求。

(四)環境噪聲現狀調查與評價

◆熟悉工礦企業、鐵路(公路)等環境噪聲現狀水平調查的方法(P74)

1、工礦企業環境噪聲現狀水平調查的方法

(1)現有車間的噪聲現狀調查，重點為處于85dB(A)以上的噪聲源分布及聲級分析

(2)廠區內噪聲水平調查一般采用網格法，每間隔10-50m劃分正方形網格，在交叉點(或中心點)布點測量，測量結果標在圖上供數據處理用。

(3)廠界噪聲水平調查測量點布置在廠界外1米處，間隔為50—100米，大型項目可取100—300米，具體測量方法參照相應的標準規定。

(4)生活居住區噪聲水平調查，可將生活區劃分為網格測量，進行總體水平分析，或針對敏感點，參照GB/T14623-93布置測點，調查敏感點處噪聲水平。

(5)所有調查數據按有關標準選用的參數進行數據統計和計算，所得結果供現狀評價用。

2、鐵路(公路)環境噪聲現狀水平調查方法

鐵路(公路)為線路型工程，其噪聲水平現狀調查應重點關注沿線的環境噪聲敏感目標，其具體方法為：

(1)調查范圍內有關城鎮、學校、醫院、居民集中區或農村生活區在沿線的分布和建筑情況以及相應執行的噪聲標準。

(2)測量調查環境噪聲背景值，若環境敏感目標較多時，應分路段測量環噪聲背景值(逐點或選典型代表點布點)。

(3)若存在現有噪聲源(含固定和流動源)應調查其分布狀況和對周圍敏感目標的影響范圍和程度。

(4)環境噪聲現狀調查一般測量連續等效A聲級。必要時，除給出晝間和夜間背景噪聲值外，還需給出既有噪聲源影響的距離、超標范圍和程度，以及全天24小時的等效聲級值，作為現狀評價和預測評價依據。

相關文章：

2013年環評師環境影響評價技術方法考點分析

2013年環境影響評價工程師相關法律法規考點

點擊查看環境影響評價工程師考試更多輔導資料

更多關注：成績查詢 考試培訓 歷年真題 論壇交流

（責任編輯：中大編輯）

共2頁,當前第1頁  第一頁  前一頁  下一頁