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運輸網及運輸網布局的原則和內容

1.運輸網及運輸網密度

(1)運輸網：

在一定空間范圍(國家或地區)內;

網是由“點”和“線”組成的：一種或多種運輸方式的運輸線路和運輸樞紐;

按照一定的原則和要求所構成的。

■運輸樞紐：是線路與線路的結合部。

表2-6 運輸網的分類

(2)運輸密度：衡量運輸網狀況的一個重要指標

指一定土地面積，或一定人口平均擁有的某種運輸方式的線路里程數。

可用恩格爾系數表示：人均密度和單位面積密度的幾何平均數。

公式2-3

公式2-4

式中： d恩格爾系數，L運輸網長度，S面積，P人口，sd 綜合運輸網密度，Q 國民生產總值。

2.運輸布局的依據與原則

(1)運輸布局的概念(掌握)

運輸布局是研究各種運輸方式的合理分布和合理配備以及發展規律。

√從宏觀上講是根據區域的自然條件、資源分布、生產力水平、人口分布等來配置運輸問題。

√從微觀上講是把某種運輸設施落實到具體的位置上，并合理的配置移動設備。

(2)運輸布局的依據

◆國家經濟的發展水平

◆自然條件：海拔高地勢不平的地方，運輸建設就少，因為受到自然條件的限制

◆科技水平

◆國防、旅游和環境因素等

(3)運輸布局的原則(3條原則)：運輸通道原則;綜合運輸原則;運輸效益原則

■運輸通道是指在某一長條地域內，存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務。

■綜合運輸原則是指“優勢互補”、“因地制宜”、“協調配合”

■運輸業的投入是各類資源;

■運輸業的產出是人和物的“位移”。

這種位移可以表現為：

“有形的”：運量、周轉量、吞吐量、營業收入和利潤等

“無形的”：對國民經濟和人民生活的直接/間接影響

3.運輸布局的內容

(1)運輸線路的布局

掌握3大要素： 運輸線路的走向、運輸線路的類型和運輸線路的技術標準。

掌握線路類型的選擇：

數量大、價值低、距離長→水運、鐵路

運量小、運距短→公路

運距長、貴重→民航

石油、天然氣的運輸→管道

(2)運輸場站的布局

■場站在運輸網中的布局

例：縣級的客運場站都設置在國省干道附近。

■場站內各種運輸設備的布局

例：北京西客站，站廳設在什么位置，售票口設在什么位置。

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（責任編輯：xy）

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