第二節(jié) 貨物國內(nèi)運(yùn)輸

一、貨物的收運(yùn)

貨物運(yùn)送是組織貨物運(yùn)輸?shù)幕经h(huán)節(jié)。按照運(yùn)輸原則，安全、迅速地將貨物運(yùn)達(dá)目的

地，是貨物運(yùn)送的根本要求，也是衡量貨運(yùn)質(zhì)量的主要標(biāo)志。

(一)運(yùn)送時(shí)限

. 急件貨物，承運(yùn)人應(yīng)按與托運(yùn)人約定的航班和日期運(yùn)出。限定時(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，承運(yùn)人應(yīng)在與托運(yùn)人約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)抵目的站。

(二)發(fā)運(yùn)順序

根據(jù)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人按照下列順序發(fā)運(yùn)：

1.搶險(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品。

2.指定日期、航班和按急件收運(yùn)的貨物。

3.有時(shí)限、貴重和零星小件物品。

4.中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物。

5.一般貨物按照收運(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。

(三)運(yùn)輸路線

1.承運(yùn)人按照合理、快捷的原則選擇貨物運(yùn)輸路線，但不承擔(dān)用特定的飛機(jī)或經(jīng)過特定的一條或幾條航線進(jìn)行運(yùn)輸，或者用特定的航班在任何一個(gè)地方銜接貨物續(xù)運(yùn)的義務(wù)。

2.由于不可抗拒或不可預(yù)見的原因，承運(yùn)人在不預(yù)先通知的情況下取消、變更、推遲、提前或終止全部或部分貨物運(yùn)輸。

3.為了盡早將貨物運(yùn)達(dá)目的站，必要時(shí)承運(yùn)人可以在不預(yù)先通知的情況下，將貨物轉(zhuǎn)交其他承運(yùn)人或采用其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸全部或部分貨物至目的站。

4.一張貨運(yùn)單的貨物應(yīng)盡可能一次運(yùn)行，避免分批發(fā)運(yùn);必須分批發(fā)運(yùn)時(shí)，也應(yīng)盡量減少分批次數(shù)，以免增加工作手續(xù)和發(fā)生差錯(cuò)。

二、貨物運(yùn)輸變更

(一)托運(yùn)人自愿變更運(yùn)輸

1.托運(yùn)人對已經(jīng)托運(yùn)的貨物，可以提出以下變更要求：

(1)始發(fā)站退運(yùn);

(2)中途站退運(yùn);

(3)將貨物運(yùn)回始發(fā)站;

(4)變更目的站;

(5)變更收貨人(變更后的收貨人即為航空貨運(yùn)單所指定的收貨人)。

2.托運(yùn)人要求變更運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)出示貨運(yùn)單貨運(yùn)人聯(lián)、托運(yùn)人出具的書面要求及個(gè)人有效身份證件。

3.托運(yùn)人提出的變更運(yùn)輸要求僅適用于一份貨運(yùn)航空貨運(yùn)單上列明的全部貨物。

4.托運(yùn)人要求變更運(yùn)輸承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定，不得損害承運(yùn)人和第三人的利益，否則承運(yùn)人不予辦理。

5.如果承運(yùn)人認(rèn)為無法執(zhí)行托運(yùn)人的變更要求，應(yīng)立即通知托運(yùn)人。

6.托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)因其行使變更權(quán)給承運(yùn)人造成的所有損失，支付承運(yùn)人在履行托運(yùn)人的變更要求時(shí)產(chǎn)生的所有費(fèi)用。

7.貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算

(1)發(fā)運(yùn)前退運(yùn)：扣除退運(yùn)手續(xù)費(fèi)和已經(jīng)發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，余款退還托運(yùn)人;

(2)中途站停運(yùn)：扣除實(shí)際已經(jīng)使用航段的貨物運(yùn)費(fèi)，余款退還托運(yùn)人;

(3)將貨物運(yùn)回始發(fā)站：由中途站運(yùn)回始發(fā)站，將始發(fā)站至中途站的貨物運(yùn)費(fèi)和中途站 至始發(fā)站的貨物運(yùn)費(fèi)相加，與已經(jīng)收取的貨物運(yùn)費(fèi)相比，多退少補(bǔ);由目的站運(yùn)回始發(fā)站，已經(jīng)收取的貨物運(yùn)費(fèi)不退，另核收目的站至始發(fā)站的貨物運(yùn)費(fèi);

(4)變更目的站，貨物發(fā)運(yùn)前變更目的站，退還已經(jīng)收取的貨物運(yùn)費(fèi)，另核收始發(fā)站至新的目的站的貨物運(yùn)費(fèi);貨物發(fā)運(yùn)后變更始發(fā)站，將實(shí)際已經(jīng)使用航段的貨物運(yùn)費(fèi)與貨物所

在的航站至始發(fā)站的貨物運(yùn)費(fèi)相加，與已經(jīng)收取的貨物運(yùn)費(fèi)相比，多退少補(bǔ)。

(二)托運(yùn)人非自愿變更運(yùn)輸

由于承運(yùn)人執(zhí)行特殊任務(wù)或因天氣等不可抗力的原因，貨物運(yùn)輸受到影響，需要變更運(yùn)輸時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知托運(yùn)人或收貨人，商定處理辦法。

承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定處理貨物運(yùn)費(fèi)：

1.在始發(fā)站退運(yùn)貨物，退還全部貨物運(yùn)費(fèi)。

2.在中途站變更目的站，退還未使用航段的運(yùn)費(fèi)，另核收由變更站至新目的站的全部貨物運(yùn)費(fèi)。

3.在中途站將貨物運(yùn)回始發(fā)站，退還全部運(yùn)費(fèi)。

4.在中途站改用其他運(yùn)輸工具將貨物運(yùn)至目的站，超額費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)。

(三)貨物品名不符的處理

托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物與貨運(yùn)單上所列品名不符，或在貨物中夾帶政府禁止運(yùn)輸或限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定處理：

1.在始發(fā)站停止發(fā)運(yùn)，通知托運(yùn)人提取，貨物運(yùn)費(fèi)不退。

2.在中途站停止運(yùn)送，通知托運(yùn)人，貨物運(yùn)費(fèi)不退，并對品名不符的貨物，按照實(shí)際運(yùn)送航段另核收貨物運(yùn)費(fèi)。

3.在目的站，對品名不符的貨物，另核收全程貨物運(yùn)費(fèi)

三、責(zé)任與賠償

(一)責(zé)任范圍

1.承運(yùn)人從貨物收運(yùn)時(shí)起，到交付時(shí)止，承擔(dān)安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任。在貨物運(yùn)輸期間發(fā)生的貨物損失，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，但國家法律、政府規(guī)定、命令或要求及承運(yùn)人另有規(guī)定的除外。

2.對于下列原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任：

(1)戰(zhàn)爭和武裝沖突、政府行為;

(2)貨物本身的自然屬性、缺陷和貨物性質(zhì)不適合運(yùn)輸過程中發(fā)生的氣溫、氣壓變化和運(yùn)輸時(shí)限而引起的貨物損壞或變質(zhì);

(3)包裝方法和容器不良;

(4)包裝完好，封志無異狀，而內(nèi)件短少或損壞;

(5)貨物的合理損耗。

3.因貨物損失或延誤等造成的間接損失承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

4.由于自然原因造成的動物死亡，或由于動物自身的或其他動物的咬、踢、祗或窒息等動作造成的;或由于動物在運(yùn)輸過程中經(jīng)不起不可避免的自然環(huán)境的變化而造成的或促成的動物死亡或受傷引起的任何損失、損害和費(fèi)用，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

5.除能證明是由于承運(yùn)人工作人員的過失造成的外，承運(yùn)人對押運(yùn)貨物的損失不承擔(dān)責(zé)任。

6.押運(yùn)活體動物的押運(yùn)員在押運(yùn)途中因動物的原因造成傷害或死亡，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。在正常的操作過程中，動物給承運(yùn)人工作人員造成的傷害由托運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

7.在運(yùn)輸過程中，貨物延誤的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)。但承運(yùn)人已采取一切必要措施或不可能采取此種措施的，以及國家法律、政府規(guī)定、命令或要求承運(yùn)人另有約定的情況除外。

8.在運(yùn)輸過程中，經(jīng)證明貨物的損失或延誤等是由托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)造成的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)造成或促成此種損失的過錯(cuò)程度相應(yīng)免除或減輕承運(yùn)人的責(zé)任。

9.除承運(yùn)人故意行為外，由于履行托運(yùn)人的變更要求或在變更期間產(chǎn)生的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

10.航空公司為其他承運(yùn)人的運(yùn)輸航線填開航空貨運(yùn)單，只能作為該承運(yùn)人的代理人。對其他承運(yùn)人的航班運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失或延誤，該航空公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。

11.部分貨物或貨物中的任何包裝件發(fā)生損失或延誤時(shí)，確定承運(yùn)人的賠償責(zé)任應(yīng)以有關(guān)包裝件的重量為限。當(dāng)托運(yùn)貨物中的任何物件的損失或延誤影響到同一份貨運(yùn)單上其他包裝件的價(jià)值時(shí)，確定賠償責(zé)任時(shí)，應(yīng)考慮其他包裝件的重量。在沒有相反的證據(jù)時(shí)，損失或延誤貨物的價(jià)值在全部貨物總價(jià)值中的比例，按損失或延誤貨物的重量在全部貨物總重量中的比例確定。

(二)賠償限額

1.辦理了聲明價(jià)值并交付了聲明價(jià)值附加費(fèi)的貨物，在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，該聲明價(jià)值為最高賠償限額。承運(yùn)人能夠證明貨物的實(shí)際損失低于聲明價(jià)值的，按實(shí)際損失賠償。

2.未辦理聲明價(jià)值的貨物，在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償限額為每千克100元人民幣。

3.投保航空公司運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，在運(yùn)輸過程中發(fā)生損失，由保險(xiǎn)公司按照有關(guān)規(guī)定賠償。

4.延誤運(yùn)輸?shù)馁r償。由于航空公司的原因，貨物超過約定和規(guī)定期限運(yùn)出，航空公司應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤一天的賠償額不超過該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%，賠償總額以全部運(yùn)費(fèi)為限。

經(jīng)典例題：貨主托運(yùn)一票貨物，自北京運(yùn)至長春，總運(yùn)費(fèi)為1260.00元。貨運(yùn)單的“航班/日期”欄內(nèi)填寫9月8日CZ6102.但到9月15日該貨方被運(yùn)抵目的地，貨主提出索賠，承運(yùn)人應(yīng)賠償不超過( )元。

A.0.00

B.126.00

C.441.00

D.630.00

【答案】C

【答案解析】由于航空公司的原因，貨物超過約定和規(guī)定期限運(yùn)出，航空公司應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤一天的賠償額不超過該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%，賠償總額以全部運(yùn)費(fèi)為限。

該貨被延誤7天，賠償額=1260.00×5%×7=441.00(元)。

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