1、運輸市場由那些構成？運輸需求方、運輸供給方、運輸中介方、政府。
2、運輸市場本質上是一種派生需求。
3、評估基準日。
4、從事港口理貨應該具備的資質。
5、某港一15000噸，船舶靠離碼頭及其他時間為12小時，裝卸剛才為2500噸/天，裝卸木材為2000噸/天，裝卸作業時間為312天?；卮饐栴}：只裝卸鋼材其理論通過能力是多少？只裝卸木材其理論通過能力是多少……
6、營運通過能力=理論通過能力*設備合理利用率
7、工人裝卸能力計算公式。
8、裝卸散糧的設備是什么？
9、港口企業的裝卸業務成本項目：裝卸直接費、營運間接費。
10、運輸企業資產評估的對象按照是否可以獨立存在分為：可確指的和不可確指的。
11、適用于同一航區各港之間不同貨種不同運距貨物的運價成為里程運價。
12、備用金的結算為一船一結
13、在航次租船情況下，負責船舶調度的是：船舶所有人。
14、菲亞塔是貨運代理組織。
15、免責事件中，承運人可以免責的是……

補充：
1.油船的運輸特點。
2.《巴黎...備忘錄》
2.海上交通事故處理的3環節：調查，處理和解調。
3.安全作業區和禁航區，交通安全管制區。

案例分析。
還有題是算什么操作量和吞吐量。
還有算頓天產量這題，用發航裝載率X平均速度XE 航
具體題目都記不得了。

。。。。。。。

1、班輪運輸特點：定期、定航線、定港、定費率。
2、抗沉性實質：穩性和浮性。
3、頂推作業與普通貨船組織和管理相比組織和管理比較復雜。
4、BDI有BHI\BPI和什么組成。
5、對外國船舶進行監控屬于港口國的義務。
6、無船承運人是收取運費、提單……

。。。。。。

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（責任編輯：）

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