一、單項選擇題

1. 運輸結構的優(yōu)化要適應產業(yè)結構的需要，當產業(yè)結構是( )時，運輸結構應考慮運量小、批量小、速度快。

A.以資金密集型為主的產業(yè)結構

B.以資源密集型為主的產業(yè)結構

C.以勞動密集型為主的產業(yè)結構

D.資源開發(fā)型產業(yè)結構

【答案】A

2. 存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務的某一長條地域，稱為( )。

A.運輸腹地

B.經濟走廊

C.運輸通道

D.運輸市場

【答案】C

3、運輸通道形成后，隨著規(guī)模經濟的發(fā)展，地區(qū)間物資交流量的增加，會出現(xiàn)兩個集約化趨勢：一是客貨流的變化和目的地的運量集約化;二是( )的集約化。

A.運輸樞紐

B.運輸區(qū)域

C.運輸路徑

D.運輸市場

【答案】C

4.綜合運輸網是指在一定空間范圍內(國家和地區(qū))，由幾種運輸方式的固定技術裝備，按一定歷史條件下的經濟、政治和國防等社會運輸要求組成的( )綜合體。

A.運輸工具和運輸方式

B.運輸線路和運輸樞紐

C.運輸布局和運輸網絡

D.運輸通道和運輸結構

【答案】B

二、多項選擇題

1.運輸布局的主要依據有( )。

A. 自然條件

B. 國家政策

C. 國民經濟的發(fā)展水平

D. 科學技術條件 E. 運輸方式

【答案】ACD

2.運輸樞紐按其運輸方式的組成，主要有( )樞紐類型。

A.鐵路——水運——公路

B.鐵路——公路

C.水運——公路

D.航運——集裝箱

【答案】ABC

3.對于數量大、價值低、距離長的大宗物資，不適宜采用的運輸方式是( )。

A.水運

B.鐵路

C.航空

D.管道

E.公路

【答案】CDE

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（責任編輯：中大編輯）

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