一、單項選擇題(共60題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最符合題意)

1、運輸業建設必須以_______為出發點。

A.為國家經濟建設服務
B.以資源的節約和有效利用
C.節約能源
D.節省資金和原料

2、運輸市場主要由_______構成。

A.需求方，中介方
B.需求方，供給方
C.需求方，政府方
D.供給方，政府方

3、聯合運輸是_______。

A.跨地區的部門內銜接運輸
B.跨地區、跨部門的銜接運輸
C.跨部門的地區內銜接運輸
D.某一地區內兩種部門以上的銜接運輸

4、目前，我國的運輸價格體系不合理，價格上表現為_______。

A.各運輸方式比價雖協調，但優質不優價
B.運輸差價太大
C.各運輸方式比價不協調
D.運輸方式比價不協調，但差價太大

5、城市是經濟中心，可納入到綜合運輸體系，使之起_______作用。

A.樞紐
B.補充
C.輔助
D.協調

6、運輸與距離有密切關系，下列說法中正確的有_______。

A.運輸與距離成正比例變化
B.運價與距離不是成正比例變化的
C.運價中的到發作業費隨距離而變化
D.運價中的中轉作業費隨中轉次數增加而減少

7、_______是企業管理現代化的基礎。

A.管理思想現代化
B.管理組織現代化
C.管理人才現代化
D.管理手段現代化

8、以下關于我國企業財務管理體制不正確的是_______。

A.企業是獨立經濟法人
B.企業自主經營、自負盈虧
C.政府直接管理企業
D.獨立享受民事權利和承擔民事義務

9、公路運輸生產管理的重點是_______。

A.降低成本
B.增加運輸產量
C.提高人員素質
D.維護設備車輛

10、_______負責營運車輛的技術維護。

A.車隊
B.車場
C.車站
D.保修場

11、在旅客運輸方面_______屬于運輸服務過程。

A.發售客票
B.小件寄存
C.受理行李托運
D.組織旅客上車

12、_______是汽車運輸企業的基本設備和生產用固定資本的主要部分。

A.營運車輛
B.非營運車輛
C.技術完好車輛
D.非技術完好車輛

13、某公司四月1日至15日每天保有營運車50輛，16日至30日有45輛，則四月份該公司總車日數為_______。

A.1500
B.1400
C.1425
D.1475

14、某汽車客運公司有客車(25座)10輛和客車(60座)15輛，則該公司總座位是_______。

A.250
B.900
C.1150
D.1350

15、一定時期工作車日在總車日中所占比重稱為_______。

A.車輛完好率
B.車輛停駛率
C.車輛工作率
D.出車時間利用率

16、_______等于營運車輛的平均行駛速度。

A.營運速度
B.技術速度
C.最高車速
D.平均車日行程

17、企業經營目標主要通過_______反映。

A.運輸量計劃
B.車輛計劃
C.盈利計劃
D.車輛運用計劃

18、招標投標法中通常_______為招標方，_______為投標方。

A.采購方，供應商
B.供應商，采購方
C.采購方，特定供應商或承包商
D.承包商，采購方

19、_______是由公路運輸企業投資建設的，是企業管理組織機構的基層單位。

A.自營站
B.代辦站
C.招呼站
D.一級站

20、站級劃分標準主要根據_______。

A.客流量
B.行李發運量
C.地理位置
D.行政劃分

21、直達班車最突出的特點是_______。

A.節約燃料
B.節省時間、減少疲勞
C.運輸量固定
D.利潤高

22、按《貨規》規定，輕泡貨物的折算比率為每_______為1，000克。

A.1立方分米
B.2立方分米
C.3立方分米
D.4立方分米

23、_______是指委托承運人運送貨物的單位或個人。

A.發貨人
B.收貨人
C.托運人
D.承運人代表

24、反映公路運輸質量的首要指標是_______。

A.經濟性
B.安全性
C.效率
D.速度

25、_______反映了封閉式集裝箱裝載能力。

A.自重系數
B.集裝箱比容
C.集裝箱比面
D.集裝箱容積

26、在_______范圍物流活動中，第三方物流經營者的功能及作用發揮如何顯得十分重要。

A.大
B.中
C.小
D.所有

27、車輛質量管理的目的是使車輛處于_______。

A.最優效益
B.最優效率
C.最優技術狀態
D.安全狀態

28、下面幾種指標中_______不是評價車輛技術、經濟定額和指標的。

A.行車燃料消耗定額
B.輪胎行程定額
C.完好率
D.大修次數

29、_______是車輛內部調動，屬固定資產轉移。

A.調撥
B.停放
C.封存
D.改造

31、_______是公路運輸質量的首要特性。

A.安全性
B.及時性
C.完整性
D.經濟性

32、某客運公司，在四月份總共運輸旅客50000人，其中由于內部原因造成，有500名旅客誤乘汽車，則該公司旅客正運率為_______。

A.90%
B.95%
C.98%
D.99%

33、_______是指質量管理中描述質量特性，對質量問題進行統計分析的數據。

A.調查數據
B.質量數據
C.原始數據
D.分類收接

34、公路運輸行業發展規劃實質是_______。

A.是對行業的約束和制約
B.是國家發展方向的局部縮影
C.是對行業系統組織合理化進行構造和設計
D.以上都不對

35、政府機關在經濟管理活動中采用的最基本手段是_______。

A.行政手段
B.經濟手段
C.法律手段
D.以上都不是

36、運輸彈性系數大于1，表示運輸量增長速度_______工農業總產值增長速度。

A.等于
B.高于
C.低于
D.以上都不正確

37、不合理運輸有下列表現_______。

A.對流運輸
B.棄陸走水運輸
C.船滿載行駛
D.直線運輸

38、對于有合理流向的物資，當違反規定的合理流向時，一般屬于_______范圍。

A.迂回運輸
B.倒流運輸
C.對流運輸
D.相向運輸

39、下列說法正確的是_______。

A.精確進行運輸價值計算是現在制定運價的重要手段
B.運輸成本是運價的決定性因素
C.借助運輸成本計算是現在制定運價的主要依據
D.制定運價必須首先考慮補償貨物損耗

40、PDCA循環中的“A”是指_______。

A.制定、展開目標
B.實施目標
C.評價效果
D.檢查效果

41、某額定噸位為60噸的貨車，在某次運輸中實際載貨48噸位，利用率為_______。

A.70%
B.80%
C.90%
D.100%

42、_______是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標。

A.車輛完好率
B.實載率
C.車輛工作率
D.車輛停駛率

43、換算周轉量是按_______比例折算，將載客和貨運折成同一單位。

A.10人公里=1噸公里
B.15人公里=1噸公里
C.5人公里=1噸公里
D.20人公里=1噸公里

44、_______反映營運車輛拖掛能力利用程度。

A.車輛行程利用率
B.車輛工作率
C.實載率
D.拖運率

45、_______是根據車輛生產率計算的順序，從確定各項車輛運用效率質量指標開始到最后確定運輸工作量。

A.順編法
B.逆編法
C.車輛運用計劃
D.以上都不對

46、逆編法是以_______為出發點來確定各項車輛運用效率指標來完成既定指標。

A.需要
B.可能
C.政策方向
D.市場前景

47、企業生產管理活動中最為核心的部分是_______。

A.管理機構
B.車輛運行作業
C.車輛運行作業計劃
D.車輛運行調整

48、車輛運行調度工作中應貫徹_______運輸方針。

A.“綜合平衡，全面安排”
B.“用戶第一，綜合平衡”
C.“質量第一，綜合平衡”
D.“用戶第一，安全第一，質量第一”

49、以下_______情況下，經濟效益較好。

A.長距離內進行空車調整，用以完成長距離運輸任務
B.短距離內進行空車調整，用以完成長距離運輸任務
C.長距離內進行空車調整，用以完成短距離運輸任務
D.短距離內進行運輸任務，用以完成短距離運輸任務

50、《汽車運價規則》規定汽車客貨運輸計價的里程單位均以_______為單位，尾數不足1千米的_______。

A.公里，進整
B.公里，保留
C.千米，進整
D.米，進整

51、構成客流的因素不包括_______。

A.流量
B.結構
C.流向
D.人口

52、旅客對運輸的基本要求是_______。

A.安全、迅速
B.安全、便利
C.舒適、便利
D.安全、經濟

53、下列哪些屬于重復運輸_______。

A.將產品從甲地運到乙地，然后又將部分產品順道運到丙地
B.將原先由甲地運來的產品又返回甲地，再部分地運到丙地
C.無視本地已有某種產品，從外地運來某產品
D.不按規定流向繞行運輸

54、車、船空駛缺點不包括_______。

A.造成運力和能源的浪費
B.增加了交通事故、環境污染
C.增加了運輸成本
D.行駛速度加快

55、下列哪些因素可造成無效運輸_______。

A.煤炭中有許多石礦
B.車輛拋錨
C.火車停、靠進站過頻
D.汽車返程空車

56、實行優質優價的益處不包括_______。

A.有利于社會、貨主
B.有利于提高運輸工具的利用率
C.有利于刺激貨主

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