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2014年經(jīng)濟(jì)師考試《中級鐵路運輸》考點講解3

發(fā)表時間:2014/4/30 11:00:50 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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一、運輸市場的含義(3層含義)

(一)運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所(強(qiáng)調(diào)地理概念)

(二)運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和(強(qiáng)調(diào)買方、賣方力量的結(jié)合)

(三)運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求(現(xiàn)實需求和潛在需求)的總和(強(qiáng)調(diào)需求)

二、運輸市場的構(gòu)成

(一)運輸需求者:具有潛在或現(xiàn)實需求的單位、組織和個人

(二)運輸供給者:提供各種客貨運輸服務(wù),滿足需求者空間位移要求的各類運輸者

(三)運輸中介者:提供各種客貨運輸服務(wù)信息及運輸代理業(yè)務(wù)的企業(yè)或經(jīng)紀(jì)人,隨著運輸市場的不斷發(fā)展,運輸中介者由于專門服務(wù)性強(qiáng)、服務(wù)成本相對較低,在擴(kuò)大市場范圍、促進(jìn)運輸交易發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用

(四)政府:通過制定有關(guān)法律、法規(guī)、政策來規(guī)范和影響運輸市場,解決運輸市場常出現(xiàn)的且通過市場自身力量難以解決的過度壟斷和過度競爭問題

三、運輸市場的特征(5個特征)

(一)運輸市場具有較強(qiáng)的空間性和時間性,且在空間和時間方面均存在不均衡性

(二)運輸需求是一種派生需求

1.派生需求:當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來時,就稱為派生需求

2.派生性是運輸需求的一個重要特征。在多數(shù)情況下人與貨物在空間的位移不是目的而是手段,是為實現(xiàn)生產(chǎn)或生活中的某種其他目的而必須完成的一種中間過程

3.運輸需求的派生性決定了運輸需求的大小決定于經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展、人們生活水平的提高、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素

(三)運輸市場上出售的是非實物性產(chǎn)品(位移)

位移的特性:不可感知性、不可分離性、不可貯藏性、缺乏所有權(quán)

(四)運輸市場上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品(共同產(chǎn)品)

聯(lián)合成本的概念

(五)個別市場的進(jìn)入有一定的困難

四、運輸市場的結(jié)構(gòu)

(一)空間結(jié)構(gòu):決定不同區(qū)域運輸供給與運輸需求的特征以及它們之間的關(guān)系

(二)技術(shù)結(jié)構(gòu):五種運輸方式以及它們各自技術(shù)內(nèi)容不斷發(fā)展的體現(xiàn)

綜合運輸體系

單項選擇題

1.按照拉德納定律,當(dāng)運輸速度提高一倍時,潛在的市場范圍可以擴(kuò)大( )倍。

A.1

B.2

C.3

D.4

2.運輸業(yè)的產(chǎn)品是( )。

A.旅客人公里

B.運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)

C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省

D.旅客和貨物的空間位移

3.杜能圈由里向外依次為( )。

A.輪作式農(nóng)業(yè)圈、自由式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

B.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

C.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈

D.自由式農(nóng)業(yè)圈、林業(yè)圈、輪作式農(nóng)業(yè)圈、三圃式農(nóng)業(yè)圈、谷草式農(nóng)業(yè)圈、畜牧業(yè)圈

4.運輸業(yè)的生產(chǎn)具有( )特征。

A.點狀

B.線狀

C.塊狀

D.網(wǎng)狀

5.從理論上講,當(dāng)生產(chǎn)某一種產(chǎn)品的同時,導(dǎo)致以某一比例生產(chǎn)出另一些產(chǎn)品,而且這種連帶產(chǎn)品與引起它的主產(chǎn)品保持固定比例,就產(chǎn)生了( )

A.固定成本

B.變動成本

C.聯(lián)合成本

D.邊際成本

多項選擇題

6.運輸業(yè)按其性質(zhì)屬于( )

A.物資流通部門

B.物資生產(chǎn)部門

C.公共服務(wù)業(yè)

D.旅游娛樂業(yè)

E.第三產(chǎn)業(yè)

7.運輸市場是一個具有多重含義的概念,其主要內(nèi)容包括( )

A. 運輸市場是運輸產(chǎn)品交換的場所

B. 運輸市場是運輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和

C. 運輸市場是運輸產(chǎn)品流通的場所

D. 運輸市場是運輸產(chǎn)品分配的場所

E. 運輸市場是在一定時空條件下對運輸產(chǎn)品需求的總和

8.水運的技術(shù)發(fā)展主要體現(xiàn)在( )

A.水上貨運的專業(yè)化、高效化

B.航道標(biāo)準(zhǔn)化,運輸頂推化

C.水運管理系統(tǒng)的電子化

D.水上運輸?shù)膶I(yè)化

E. 水上運輸?shù)闹剌d化

參考答案

1.C 2.D 3.B 4.D 5.C 6.BCE 7.ABE 8.ABC

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