為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

21、骨架植物護坡的施工要求有( )。

A、當骨架內需另鋪種植土時，應先將坡面適當清刷

B、當采用漿砌片石骨架時，應在路堤填土沉降已趨穩定后施工

C、應按便利施工的要求修筑養護階梯

D、骨架內的種植土應與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼

E、骨架內撒播草籽，并養護管理至成活率達95％

22、路基工程質量控制時對( )等涉及結構安全和使用功能的分部工程，施工單位應進行檢驗，監理單位按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

A、地基基礎

B、基床以下路堤

C、基床

D、路塹邊坡

E、路塹天溝

23、錨噴支護的作用有( )。

A、支承圍巖、加固圍巖、提高層間摩擦力，形成“組合梁”

B、“懸吊”作用

C、承受部分松弛荷載

D、加強限制圍巖變形、作為超前支護的前支點

E、支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動、分配外力

24、鋼軌全線預打磨應具備的條件有( )。

A、無縫線路經整理作業后，道床進入穩定階段

B、軌面高程及道床外觀尺寸應符合設計要求

C、鋼軌扣件齊全緊固

D、鋼軌焊接接頭的平直度應符合規范規定

E、鋼軌應力為零

25、為保證新線隧道裝碴與運輸安全，長隧道的出碴運輸宜( )以提高運輸效率，確保作業安全。

A、建立工程運輸調度

B、統一指揮

C、建立安全規章制度

D、設立合理的建議

E、配備無線通訊設備

答案：21： A、 B、 D22： A、 B、 C、 D、 | 23： A、 B、 C、 E24： A、 B、 C、 D、 | 25： A、 B

單項選擇題

1、線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的( )，在施工中必須保持定測時的位置正確。

A、高程控制系統

B、縱軸線

C、主軸線

D、橫軸線

2、施工測量實行( )。

A、一級檢查一級驗收制

B、一級檢查二級驗收制

C、二級檢查一級驗收制

D、二級檢查二級驗收制

3、對混凝土有快硬高強要求的條件下不宜使用( )。

A、硅酸鹽水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、快硬硅酸鹽水泥

D、火山灰水泥

4、具有檢測結果直觀準確，可檢測強度與厚度，但操作復雜，對混凝土有輕微破壞特點的結構混凝土檢測方法是( )。

A、超聲法

B、回彈法

C、地質雷達法

D、鉆芯法

5、硬化混凝土抗滲性的主要影響因素是( )。

A、混凝土的灰砂比

B、混凝土的水灰比

C、骨料級配

D、水泥品種

6、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下( )之間的距離不大于1km。

A、填方區和挖方區

B、裝土區和卸土區

C、路塹和路堤

D、鏟運區和推土區

7、混凝土施工前，應根據施工現場砂石的( )，將理論配合比換算成施工配合比，并應有施工配料單。

A、強度

B、級配

C、含水率

D、含泥量

8、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或( )以上地區采用。

A、地震動峰值加速度為0．4g級

B、地震動峰值加速度為0．3g級

C、地震動峰值加速度為0．1g級

D、地震動峰值加速度為0．2g級

9、由于鐵路隧道施工測量的各項測量工作中都存在誤差，導致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的連線誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。

A、貫通誤差

B、橫向貫通誤差

C、水平貫通誤差

D、高程貫通誤差

10、滑膜施工時，模板高度宜( )。

A、為0．8～1．2m，并應有0．5％～1％的錐度

B、為1～1．2m，并應有0．5％～1％的錐度

C、為0．8～1．2m，并應有0．3％～0．8％的錐度

D、為1～1．2m，并應有0．3％～0．8％的錐度

答案：1：C| 2：C| 3：D| 4：D| 5：B| 6：B| 7：C| 8：D| 9：B| 10：B

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