(三)

背景資料

某機(jī)電設(shè)備安裝公司經(jīng)邀請招標(biāo)投標(biāo)，獲得某廠水泥熟料生產(chǎn)線的機(jī)電設(shè)備安裝工程，并與業(yè)主簽訂了施工合同。合同規(guī)定了工程范圍、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全環(huán)境要求。其中質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求按部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，主要材料如鋼材、電纜、φ50以上的管道閥門等由業(yè)主提供，安裝現(xiàn)場的協(xié)調(diào)由安裝公司負(fù)責(zé)等。施工過程中發(fā)生下列事件：

事件一：由于安裝公司任務(wù)飽和，人員機(jī)具調(diào)動不開，僅派十多名現(xiàn)場管理人員組成項目管理班子，把工程分車間分包給四個均由一定經(jīng)驗的施工隊伍，且都有營業(yè)執(zhí)照。其中，主體部分分別給從本單位辭職的一名項目經(jīng)理帶著當(dāng)年屬于本單位的幾名技術(shù)骨干組成的一個施工隊伍。為保證施工質(zhì)量，分包合同中把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一提高到企業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，分包單位提出異議。

事件二：施工現(xiàn)場因道路、場地問題經(jīng)常發(fā)生停工窩工，分包單位找安裝公司解決，安裝公司回復(fù)自行協(xié)商解決。

事件三：廠區(qū)主電纜未按時到場，拖延工期5天，分包單位找安裝公司索賠窩工費(fèi)用和要求工期順延，安裝公司認(rèn)為不是自己造成的，讓分包單位直接找業(yè)主協(xié)商。

事件四：分包單位為搶工期，將業(yè)主送至現(xiàn)場的電纜和管道閥門未經(jīng)檢查便施工。

問題：

1、事件一中的分包存在哪些問題?

2、事件一中分包商可能提出哪些異議?安裝公司應(yīng)怎樣處理?

3、事件二中的施工現(xiàn)場道路和場地問題應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)解決?為什么?

4、事件三中分包單位要求索賠窩工費(fèi)和工期順延是否合理?為什么?應(yīng)怎樣解決?

5、事件四只能夠分包單位對業(yè)主提供材料未檢查便施工的做法是否妥當(dāng)?材料進(jìn)場驗收有何要求?

(四)

背景資料

A安裝工程公司承擔(dān)了某合資公司的沖壓車間機(jī)電設(shè)備安裝工程建設(shè)，其中機(jī)電設(shè)備安裝的核心部分是一臺千噸液壓機(jī)的安裝。液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力為10MPa。設(shè)計要求對液壓系統(tǒng)管道除了進(jìn)行系統(tǒng)水壓試驗和沖洗外，還要進(jìn)行酸洗，以保證管道內(nèi)的潔凈。合同工期為3個月，合同約定：如果合同工期違約一天罰款10000元，如果提前一天獎勵5000元。

針對液壓機(jī)的安裝，A安裝公司提出了多種吊裝方案，為此進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。最終選擇租賃兩臺大型汽車式起重機(jī)進(jìn)行抬吊。

由于工期較緊，A公司將其中的部分管道工程分包給B公司。A公司和B公司均具備與承包管道系統(tǒng)相符的壓力管道施工許可證，管道及管件均由業(yè)主提供。管道系統(tǒng)施工完后，B公司通知A公司后開始試壓，A公司質(zhì)量員沒有到試壓現(xiàn)場監(jiān)督，在試壓階段發(fā)現(xiàn)B公司施工的個別焊接接頭發(fā)生泄漏，經(jīng)檢查是由于焊接接頭裂紋引起。在進(jìn)一步檢查時發(fā)現(xiàn)，B公司的試壓方案是經(jīng)A公司批準(zhǔn)的，所有管道、管件均符合質(zhì)量要求。試驗當(dāng)天的氣溫是0~8℃，B公司有兩名焊工合格證已過期。

問題：

1、在施工組織設(shè)計的施工方案清單中，典型的施工方案有哪些?

2、施工方案經(jīng)濟(jì)評價的常用方法是什么?技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較的內(nèi)容是什么?

3、試述選用液壓機(jī)吊裝方案中的起重機(jī)在使用時，應(yīng)考慮哪些問題?

4、該質(zhì)量問題發(fā)生的主要原因從管理方面分析可能是什么原因? 事故調(diào)查應(yīng)由誰組織?哪些人員參加?

5、根據(jù)氣象條件，該管道系統(tǒng)試壓應(yīng)注意什么?

6、對檢查出來的兩名焊工合格證超期應(yīng)怎樣處理?

(五)

背景資料

A公司承包某廠車間擴(kuò)建機(jī)電安裝工程，工程范圍有橋式起重機(jī)安裝;車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝;動力電氣線路;消防管道安裝等。橋式起重機(jī)安裝高度為18m，通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24m，風(fēng)管在現(xiàn)場制作，電氣線路敷設(shè)于電纜溝，并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場時土建工程已完工，為不影響該廠生產(chǎn)，施工全過程中不允許停電。A公司項目部針對橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。施工中，A公司將廠內(nèi)的工藝設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)分包給B公司。在運(yùn)輸重25t的設(shè)備時，A公司的代表曾提出過要用25t車運(yùn)輸此設(shè)備，但B公司卻使用了在市場上購買報廢的10t半掛運(yùn)輸車，設(shè)備裝上車后沒有采取固定措施。結(jié)果半掛車拐彎時，設(shè)備自車上摔下，除了保險公司賠償以外，業(yè)主還直接損失65萬元。經(jīng)查，B公司沒有制定設(shè)備運(yùn)輸方案，也沒有安全技術(shù)交底記錄。

問題：

1、分析本工程在安全管理方面存在哪些主要風(fēng)險因素?

2、針對本工程安全方面存在的主要風(fēng)險因素，項目部應(yīng)制定哪些安全技術(shù)措施?

3、從B公司的角度分析，這次事故產(chǎn)生的原因有哪些?應(yīng)負(fù)什么責(zé)任?

4、A公司在這次事故中負(fù)有哪些責(zé)任?為什么?

5、項目部應(yīng)如何進(jìn)行安全技術(shù)交底?

2011年一級建造師考試機(jī)電工程最后測試題二答案

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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