為了幫助考生系統的復習2012年一級建造師考試課程，全面的了解一級建造考試教材的相關重點，以下整理2012年一級建造師考試公路工程管理實務輔導：橋梁隧道工程（2） ，希望可以對大家參加本次考試有所幫助！

橋梁隧道工程（2）

一、內容提要

1、橋梁上部工程

2、隧道工程施工方法

二、重點、難點

1、橋梁上部結構支架施工方法

2、橋梁上部結構逐孔施工方法

3、橋梁上部結構懸臂施工方法

4、隧道工程爆破方法

5、盾構法施工方法

6、新奧法施工方法

7、礦山法施工方法

三、內容講解

1B424034  掌握橋梁上部結構支架施工方法

一、支架、拱架、模板的類型

(一)支架

支架按其構造分為支柱式、梁式和梁一柱式支架；按材料可分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬能桿件拼裝的支架等。

1．立柱式支架。立柱式支架構造簡單，可用于陸地或不通航河道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工。

2．梁式支架。根據跨徑不同，梁可采用工字鋼、鋼鈑梁或鋼桁梁。

3．梁柱式支架。當橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設孔通航或排洪時可用梁柱式支架；

(二)拱架

拱架按結構分有支柱式、撐架式、扇形、桁式拱架、組合式拱架等；按材料主要分為木拱架、鋼拱架、竹拱架。2012年一級建造師考試用書

(三)模板

施工所用模板，有組合鋼模板、木模板、木膠合板、竹膠合板、硬鋁模板、塑料模板、各類纖維材料板。施工時應根據結構物的外觀要求選用。

二、支架、模板制作與安裝的注意事項

1．構件的連接應盡量緊密，以減小支架變形。使沉降量符合預計數值。

2．為保證支架穩定，應防止支架與腳手架和便橋接觸。

3．模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴實，以防跑漿。

4．建筑物外露面的模板應涂石灰乳漿、肥皂水或無色潤滑油等潤滑劑。

5．為減少現場施工的安裝和拆卸工作和便于周轉使用，支架和模板應盡量作成裝配式組件或塊件。

6、鋼制支架宜制成裝配式常備構件，制作時應特別注意構件外形尺寸的準確性，一般應使用樣板制作。

7．模板應用內撐支撐，用對拉螺栓銷緊，內撐有鋼管內撐、鋼筋內撐、塑料膠管內撐。

三、確定施工預拱度的考慮因素

1．卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度；

2．支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；

3．支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；

4．支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；

5．由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

四、施工工序(下面以現澆箱梁為例敘述)

1．地基處理：地基處理應根據箱梁的斷面尺寸及支架的型式對地基的要求而決定，支架的跨徑大，對地基的要求就高，地基的處理形式就得加強，反之就可相對減弱。地基處理形式有：地基換填壓實；混凝土條形基礎；樁基礎加混凝土橫梁等。地基處理時要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養生過程中滴水對地基的影響。

2．支架：支架的布置根據梁截面大小并通過計算確定以確保強度、剛度、穩定性滿足要求，計算時除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機等)，作用模板、支架上的風力，及其他可能產生的荷載(如雪荷載，保證設施荷載)等。2012年一級建造師報名時間

3．支架應根據技術規范的要求進行預壓，以收集支架、地基的變形數據，作為設置預拱度的依據，預拱度設置時要考慮張拉上拱的影響。預拱度一般按二次拋物線設置。

4．支架的卸落設備可根據支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型項托等，卸落設備尤其要注意有足夠的強度。

5．模板：模板由底模、側模及內模三個部分組成，一般預先分別制作成組件，在使用時再進行拼裝，模板以鋼模板為主，在齒板、堵頭或棱角處采用木模板。模板的楞木采用方鋼、槽鋼或方木組成，布置間距以75cm左右為宜，具體的布置需根據箱梁截面尺寸確立，并通過計算對模板的強度、剛度進行驗算。模板的支撐應該牢固，對于翼板或頂板采用框架式木支撐。對于一次性澆筑混凝土的箱梁，內模框架由設置在底模板上的預制塊支撐，預制塊混

凝土強度同梁體同等級。對于腹板模板，應根據腹板高度設置對拉性桿，對拉性桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出，不得用氣割將拉桿割斷。箱梁混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外觀，各種接縫要緊密不漏漿，必要時在接縫間加密縫條。混凝土的脫掛劑應采用清潔的機油、肥皂水或其他質量可靠的脫模劑，不得使用廢機油。在箱梁的頂板和橫隔板上要根據施工需要設置人孑L，以便將內模拆出。由于箱梁底，側模板安裝后，有鋼筋、預應力筋，內模等多道工序，作業時間相對較長，往往等到澆筑混凝土時，模板內有許多雜物，應采用空壓機進行清理，并可在底模板的適應位置設備一塊活動板，以便進行清理。

6．普通鋼筋、預應力筋、混凝土澆筑

(1)在安裝并調好底模及側模后，開始底、腹板普遍鋼筋綁扎及預應力管道的預設，混凝土一次澆筑時，在底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，安裝內模，再綁扎頂板鋼筋及預應力管道。混凝土二次澆筑時，底、腹板鋼筋及預應力管道完成后，澆筑第一次混凝土，混凝土終凝后，再支內模頂板，綁扎頂板鋼筋及預應力管道，進行混凝土的第二次澆筑。

(2)普通鋼筋及預應力筋按規范的要求做好各種試驗，并報請工程師批準，嚴格按設計圖紙的要求布設，對于腹板鋼筋一般根據其起吊能力，預先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術規范的要求。

(3)預應力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預應力管道的位置按設計要求準確布設，并采用每隔50cm一道的定位筋進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設置排氣孔。

(4)錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設計要求，錨墊板要牢固的安裝在模板上。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設置，喇叭口與波紋管道要連接平順，密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止澆筑混凝土時漏漿堵孔。2012年一級建造師考試時間

(5)預應力筋的下料長度要通過計算確定，計算應考慮孔道曲線長，錨夾具長度，千斤頂長度及外露工作長度等因素，預應力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預應力筋編束時，應梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。

(6)預應力筋穿束前要對孔道進行清理。鋼束較短時，可采用人工從一端送人即可。如鋼束較長時，可采用金屬網套法，先用孔道內預留鉛絲將牽引網套的鋼絲繩牽人孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。

7．混凝土的澆筑

(1)箱梁施工前，應做混凝土的配合比設計及各種材料試驗，并報請工程師批準，并根據實際情況進行綜合比較確定箱梁混凝土采用一次、兩次或三次澆筑。以下兩點施工中應給予重視。

(2)混凝土澆筑時要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土。一般為防止橋墩與支架發沉降差而導致墩頂處梁體混凝土產生裂縫，應自跨中向兩邊墩臺連續澆筑。混凝土分次澆筑時，第二次混凝土澆筑時，應將接觸面上第一次混凝土鑿毛，清除浮漿。

(3)混凝土的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的l.5倍，并插入下層混凝土5～lOcm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗9運送混凝土。對于錨下混凝土及預應力管道下的混凝土振搗要特別仔細，保證混凝土密實，由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。

8．張拉

(1)在進行張拉作業前，必須對千斤頂、油泵進行配套標定，并每隔一段時間進行一次校驗。有幾套張拉設備時，要進行編組，不同組號的設備不得混合。

(2)當梁體混凝土強度達到設計規定的張拉強度(試壓與梁體同條件養生的試件)時，方可進行張拉。

(3)箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規范要求，否則應停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調整后，方可繼續張拉。后張法預應力筋張拉時，應先調整到初應力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值為兩部分組成，一是初應力至張拉控制應力部的實測伸長量，二是初應力時推算的伸長值，實際伸長值為兩者之和。

(4)張拉的程序按技術規范的要求進行，一般為：持荷5min  0→初應力→103ak→σk

(5)張拉過程中的斷絲、滑絲不得超過規范或設計的規定，如超

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