為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中建設工程項目管理這門課輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

3、平整度檢測設備介紹因為路面平整度的檢測比較重要，各國相繼研制了各種各樣的平整度檢測設備及評價方法，目前主要的有多輪式平整度儀、響應式平整度儀、手推式斷面儀、激光斷面儀、超聲波斷面儀等等，這里就激光斷面儀作簡單介紹：

3.1激光斷面儀

激光斷面儀是與激光測距儀為基礎，把激光測距儀固定在車體上，測試時激光測距儀始終監測距路面高度，由于車體受路面平整度的影響，激光測距儀測出的距離并不能直接反映路面平整度，為此技術人員在車體上加裝了加速度傳感器，并對該加速度計輸出的加速度信號進行積分處理。一次積分輸出速度信號、二次積分輸出位移信號，這樣就量化了車體受路面平整度影響產生的位移，用該信號同激光測距儀測出的信號進行互差，消除車體的震動位移采集到真實的路面斷面值。目前，澳大利亞ARRB公司研制的五激光斷面儀（簡稱5LP），該儀器測試速度為20-120km/h，擁有檢測速度快、效率高、測試精度高等優點。該儀器五個激光探頭裝在測試車前的激光橫杠上，當測試車每移動約50mm，儀器就對其每條輪跡線和中線進行縱向路面形狀的測量，并將數據在事后處理成為國際平整度指數IRI值，同時計算輸出該車道的平整度值。因此，5LP對于高等級公路的檢測不僅快速高效，而且能準確反映路面每個車道、每個位置的平整度真實情況，為高等級公路的施工、竣工驗收、養護管理提供了科學依據。

4應用五激光斷面儀檢測路面平整度應注意的問題

（1）路面清潔度對數據的影響。在路面檢測中，道路的表面清潔度對數據有著一定的影響。例如道路表面有樹葉等垃圾或雜物，當測試車行駛經過時，測試結果就有可能反映的是樹葉表面的平整度值，而無法測得路面的真實數據。

（2）為確保測試結果的精確性，在測試過程中，應使測試車始終保持勻速狀態。根據五激光斷面儀的標定結果分析，該儀器在50～80km的時速下數據更精確，所以在檢測中，應維持正在測試的車道的暢通，減小車速的影響。

（3）當檢測長坡路段時，應注意上下坡時數據的穩定性。對于五激光斷面儀，下坡測得的平整度值一般略大于上坡測試的結果。為此，檢測人員應掌握這個規律，以便在實際測試中的數據更為準確可靠。

（4）測試車在不同的載重下對數據也存在一定影響，主要由于不同的載重會影響輪胎的氣壓等原因，造成測試車橫梁高度的變化，產生數據偏差。這就要求保證測試時車輛的荷載，一般僅由駕駛員和操作手兩人為宜。

（5）在雨天或路面潮濕有水的情況下，不能進行檢測。以五激光斷面儀為例，當路面有水時，激光發射到地面后會產生散射，因此測得的數據就不準確。其它各類儀器也普遍存在這個問題。

（6）在測試過程中，應合理的將測試距離進行分段，根據主管部門或施工單位等的要求，可以按標段、不同管轄路段及公樁等進行分段，以便在檢測報告中更好地反映出結果，滿足受檢部門的需要。

5、平整度檢測技術的發展趨勢公路是我們業內人的事業，同時又是全社會的公益福利。我國高等級公路起步較晚。但建設速度之快，在本世紀初，骨架路網絡基本形成。因此，不單要對施工過程質量控制進行檢測，對交工驗收質量評定檢測，而且要對公路的長期服務進行檢測評定。我國已開展的路面管理系統（CPMS）就是一種科學的養護管理系統，CPMS系統內最基礎的數據就是平整度指標。正在進行開發研究的GIS系統正是下一步公路信息向全社會開放與服務的前期研究。由此可見公路路面檢測的重要性。從檢測設備來看，由于使用條件與使用目的的不同，所以使用的設備也不盡相同，三米直尺、五米直尺、水平儀等傳統的檢測方法在施工過程中仍然有一定的作用，例如對路面面層以下各結構層的檢測，方法簡便易行，對業主、監理、施工單位來說，均不失為一種較好的方法。但近年來由于各種車載高效檢測設備擁有測試精度等級高，人為因素少，不用中斷交通等優點，這種方法正在為各省市的質監部門所采用，高等級公路的平整度檢測事業也正朝著精確、快速、高效的方向發展。

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