為了幫助考生更好的復(fù)習(xí)2011年一級(jí)建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級(jí)建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對(duì)參加2011年一級(jí)建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

6、甲供、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在( )萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行，其他在二級(jí)交易機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

7、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質(zhì)地段或( )以上地區(qū)采用。

A、地震動(dòng)峰值加速度為0．4g級(jí)

B、地震動(dòng)峰值加速度為0．3g級(jí)

C、地震動(dòng)峰值加速度為0．1g級(jí)

D、地震動(dòng)峰值加速度為0．2g級(jí)

8、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充( )，底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。

A、粗砂

B、混凝土

C、硬石塊

D、黏土

9、根據(jù)規(guī)定，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)總責(zé)的單位應(yīng)該是( )。

A、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

B、建設(shè)單位

C、勘察設(shè)計(jì)單位

D、施工單位

10、超聲法檢測(cè)的特點(diǎn)是( )。

A、簡(jiǎn)單方便，但離散性較大

B、重復(fù)和復(fù)核檢驗(yàn)方便，檢驗(yàn)結(jié)果重復(fù)性好

C、可以減少各種因素對(duì)結(jié)果的影響，測(cè)試精度較高

D、操作復(fù)雜，對(duì)混凝土有輕微破壞

11、增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證既有線行車(chē)安全，一般在兩線間距在( )，開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。

A、4．5m以上而路堤又高于3m時(shí)

B、4．5m以上而路堤又高于6m時(shí)

C、2．5m以上而路堤又高于3m時(shí)

D、2．5m以上而路堤又高于6m時(shí)

12、填筑路堤宜按( )的工藝組織施工。

A、兩階段、三區(qū)段、八流程

B、三階段、四區(qū)段、八流程

C、兩階段、四區(qū)段、六流程

D、三階段、四區(qū)段、十流程

13、施工費(fèi)用與工期密切相關(guān)，在一定范圍內(nèi)費(fèi)用與工期的關(guān)系是：間接費(fèi)用( )，而直接費(fèi)用隨著時(shí)間延長(zhǎng)而減少。

A、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而減少

B、隨著時(shí)間的減少而不變

C、隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而增加

D、隨著時(shí)間的減少而降低

14、軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用( )的施工方案。

A、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)

B、水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

C、水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+滑模式攤鋪機(jī)

D、水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車(chē)+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)

15、摻加不超過(guò)5％混合材料的水泥稱(chēng)為( )。

A、礦渣硅酸鹽水泥

B、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

C、Ⅱ型硅酸鹽水泥

D、普通硅酸鹽水泥

答案：

6：B| 7：D| 8：C| 9：B| 10：B

11：B| 12：B| 13：C| 14：C| 15：C|

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