為了幫助考生更好的復(fù)習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學(xué)有所幫助！

[案例31]

背景材料

某地鐵車站總長224m，周圍有學(xué)校、工廠、文物古跡和城市主干道等。車站共有5個出入口，3個使用兩個備用。車站采用地下連續(xù)墻作基坑的圍護結(jié)構(gòu)，其厚度0.8m.車站標準段（站臺部分，采用逆筑法施工）的地下連續(xù)墻既是施工時基坑的圍護結(jié)構(gòu)，又是使用階段永久性的結(jié)構(gòu)側(cè)墻。車站兩端為長34.5m，寬15.55m，深16.11m的井，標準段結(jié)構(gòu)為長194.7m，寬19.4m，采用雙層雙柱三跨板梁式框架結(jié)構(gòu)，頂板厚0.7m，站廳中段厚0.45m，兩側(cè)厚0.4m，底板厚0.8m.

本工程施工現(xiàn)場地勢平坦，地面標高在+2.66～2.98m之間，地下水位在地表0.3～0.7m之間。表層土為雜填土，厚1.0～2.5m，表層以下為不同類型的粘土，含水率較高，為中、高壓縮型粘土。

施工地段有電信、給水、熱力、電力、天然氣等各類地下管線和地下人防工事。

問題：

1．周圍環(huán)境對施工的要求由哪些？

2．本工程施工施工準備工作有哪些？

3．簡述本工程車站標準段施工方案。

4．簡述本工程車站標準段施工的工序。

[答案]

1．周圍環(huán)境對施工的要求有：

（1）由于施工地段有各類地下管線和不明管線，應(yīng)制定好調(diào)查、協(xié)調(diào)和保護工作，并由專人負責；

（2）施工地段有文物古跡，施工時應(yīng)重點監(jiān)測和保護；

（3）由于施工地段有學(xué)校、工廠、地下人防等建筑物，必須采取有效保護措施；

（4）由于施工地段人口多，不能因施工對他們的生活和工作帶來不便；

（5）由于施工地段學(xué)校、工廠、商店，施工期間所有道路、照明、給排水不能中斷，不能污染環(huán)境，以方便行人行走及營業(yè)。

2．施工準備工作有：總平面布置、工地圍護、場地清理、施工道路、施工用電、用水和用氣等、施工排水、臨時施工設(shè)施、生活設(shè)施和行政后勤設(shè)施等

3．本工程車站標準段施工方案：

（1）采用明挖順筑法施工，完成車站結(jié)構(gòu)頂板及放水層；

（2）采用逆筑法施工，在結(jié)構(gòu)頂板覆蓋下施工中樓板、底板和站臺，完成全部結(jié)構(gòu)施工。

（3）3個出入口中的兩個可用來做車站標準段施工時的運出土方和運進材料的工作井，故將這兩個出入口的結(jié)構(gòu)落深到車站底板，并在明挖順筑法施工車站結(jié)構(gòu)頂板時同時施工這兩個出入口。

4．施工準備→構(gòu)筑地下連續(xù)墻→鑿除內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻和路面→坑底加固、打設(shè)井點和預(yù)降水→挖第1層土至第1道鋼支撐底面→安裝第1道鋼支撐→挖第2層土至第2道鋼支撐頂面→抽槽安裝第2道鋼支撐→安裝頂板鋼平臺與波紋板底模→澆筑頂板及其上翻梁混凝土→拆除第1道鋼支撐→頂板面作放水層→頂板上覆土、交付管理、路面施工→挖第3層土至第2道鋼支撐底面→第2道鋼支撐下移到第3道鋼支撐位置→挖第4層土至第4道鋼支撐頂面→抽槽安裝第4道鋼支撐→安裝中樓板鋼平臺→澆筑中樓板結(jié)構(gòu)混凝土→挖第5層土至第4道鋼支撐底面→第4道鋼支撐下移到第5道鋼支撐位置→挖第6層土至設(shè)計標高→鋪筑砂墊層與素混凝土墊層→鋪筑結(jié)構(gòu)底板混凝土→拆除第5道鋼支撐→澆筑站臺→澆筑立柱→澆筑樓梯→→拆除第3道鋼支撐→清場完工。

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