2019年一級建造師《公路工程》真題及答案（案例二）

(二)背景資料

某施工單位承建某三級公路,公路起訖樁號為K0+000~K12+300,路面結構形式如圖2所示,圖中(A)未采用硬化處理,在瀝青混凝土面層和配碎石基少地段條城碎結構之間設置下封層。項目地處丘陵地區，周邊環境復雜。其中K2+000~K2+600為滑坡地段，該地段多為破碎結構的硬巖或層狀結構的不連續地層，路線在滑坡地段以挖方形式通過，經挖方卸載后進行邊坡防護。

施工單位對滑坡地段施工編制了滑坡防治專項施工方案以及滑坡監測方案,通過相關專家評審。施工中發生如下事件：

事件一:施工單位針對該項目特點編制了應急預案,在應急預案公布之日起1個月內,向單位所在地安全生產監督管理部門和有關部門進行告知性備案,并提交相關材料。

事件二:滑坡地段采用挖方卸載的防治措施,對該地段邊坡釆用錨杄加鋼筋網再加噴射混疑土進行防護。

事件三:施工單位對級配碎石基層表面做了如下處理：①在瀝青面層施工前1~2d內，采用人工清掃方式清理級配碎石基層表面;②當基層表面岀現小坑槽時,用原有基層材料找補;③當基層表面出現較大范圍松散時,清除掉該范圍內全部基層重新鋪裝。

事件四:級配碎石基層施工完畢后,施工單位會同相關資料檢驗人員對基層的彎沉、壓實度、平整度、橫坡等項目進行了實測。

問題：

1.寫出圖2中A的名稱。下封層施工宜采用什么方法施工?

2.指出事件一中對應急預案告知性備案做法的錯誤之處,并改正。

3.事件二中,滑坡防治措施屬于哪類滑坡防治措施,滑坡防治措施還有哪兩類?

4.逐條判斷事件三中級配碎石基層表面處理的做法是否正確，并改正。

5.補充事件四中還需實測的項目,并指出實測項目中的關鍵項目。

【參考答案】

1.(1)A的名稱：土路肩。

(2)下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。

2.錯誤之處:在應急預案公布之日起1個月內,向單位所在地安全生產監督管理部門和有關部門進行告知性備案,并提交相關材料。

改正:在應急預案公布之日起20個工作日內,向屬地安全生產監督管理部門和有關部門備案。

3.(1)屬于力學平衡類防治措施。

(2)還有排水防治措施以及改變滑帶土措施。

4.①正確.

②錯誤,改正:清理出小坑槽時,不得用原有基層材料找補。

③錯誤,改正:清理出較大范圍松散時,應重新評定基層質量,必要時宜返工處理。

5.(1)補充項目:①縱斷高程;②寬度;③厚度。

(2)關鍵項目:厚度、壓實度。

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