為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中市政公用工程輔導資料，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

1K412052 掌握箱涵頂進的技術

當新建道路必須從鐵路、道路路基下通過時，對原有路線采取必要的加固措施后，可采取頂人法施工通道箱涵。

一、箱涵頂進的基本要求

箱涵頂進前應檢查驗收箱涵主體結構的混凝土強度、后背，應符合設計要求。應檢查頂進設備并進行預頂試驗。

頂進作業應在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后進行，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

頂進挖運土方應在列車運行間隙時間內進行。在開挖面應設專人監護。應按照側刃腳坡度及規定的進尺由上往下開挖，側刃腳進土應在0.1m以上。開挖面的坡度不得大于1：0.75，并嚴禁逆坡挖土，不得超前挖土。嚴禁擾動基底土壤。挖土的進尺可根據土質確定，宜為0.5m；當土質較差時，可按千斤頂的有效行程掘進，并隨挖隨頂防止路基塌方。

二、箱涵頂進的測量與校正

（一）測量工作

為了準確掌握箱涵頂進的方向和高程，應在箱涵的后方設置觀測站，觀測箱涵頂進時的中線和水平偏差。觀測站應離后背稍遠，以避免后背變形而影響觀測儀器的穩定。觀測站內應設經緯儀及水準儀各l臺，一般需要設2個縱向觀測站，在箱涵洞內四個角上安設4個水平尺，進行高程測量，頂進方向偏差的觀測可在箱涵一側的前后端各設一個標尺進行。

為了解頂進時后背的變形情況，應在后背的一側設置一個側向觀測站，內設經緯儀1臺，在后背地梁兩端設立標尺，進行后背變形的觀測。施工測量對箱涵頂進很重要，必須每頂一鎬測量一次高程和左右方向偏差，并作好記錄。

（二）頂進中調整水平與垂直誤差的方法

常用的校正方法有下列幾種：

1．加大刃腳阻力，避免箱涵低頭。

2．在刃腳處適當超挖，調整抬頭現象。甚至還可以將底刃腳前的挖土平面，降至箱涵底面以下1～2cm.這樣，在頂進過程中連續超挖的效果，能在頂進記錄中發現。一般當箱涵重心行進到開始超挖點附近時，箱涵高程才逐漸發生變化，到此始見校正效果。因此，這種做法，必須注意避免那種發現抬頭現象，即急速大量超挖，急于求成反而易出事故。

3．校正水平偏差的幾種情況：開始頂進時，箱涵在滑板上頂進，此時極易發生方向偏差，應依靠箱涵兩側設置在滑板上的方向墩進行校正。箱涵在人土初期，方向的校正最為重要。這是因為箱涵大部分頂入路基后，已形成了空道，再進行校正就比較困難，因此，必須在箱涵人土前，把正方向，以避免發生誤差，箱涵頂出滑板后的方向，一般可用調整兩側頂力或增減側刃腳阻力的辦法進行校正。

4．預防為主，校正為輔。在頂進工作中，必須樹立“預防為主、校正為輔”的思想，以便穩步前進。通常多將工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵頂出滑板時先有一個預留高度。

為了防止低頭，還可在箱涵前端底板下設“船頭坡”。船頭坡不宜太陡，一般坡長1m，坡率5％，造成一個上坡的趨向，必要時也可墊混凝土板，使箱涵強制上坡。

三、頂進過程監控

在頂進過程中，應對原線路加固系統、箱體各部位、頂力系統和后背進行測量監控。測量監控方案應納入施工組織設計或施工技術方案中。

1K413010 深基坑支護及蓋挖法施工

一、 內容提要

1、深基坑支護及蓋挖法施工

2、盾構法施工

二、重點、難點

1、深基坑支護結構的施工要求

2、地下連續墻的施工技術

3、蓋挖法施工技術

4、盾構法施工控制要求

5、盾構法施工現場的設施布置

6、應該停止盾構掘進的要求

三、內容講解

1K413010深基坑支護及蓋挖法施工

1K413011掌握深基坑支護結構的施工要求

板墻有懸臂式、單撐式、多撐式。支撐的目的是為板墻結構提供彈性支撐點，以控制墻體的彎矩至該墻體斷面的允許范圍，以達到經濟合理的工程要求。

深基坑支護結構在我國應用較多的有鋼板樁、預制鋼筋混凝土樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁、深層攪拌樁、旋噴樁、地下連續墻、鋼筋混凝土支撐、型鋼支撐、土層錨桿以及逆筑法、沉井等特種基坑支護新工藝、新方法。

一、圍護結構的類型

基坑的圍護結構主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩定基坑的一種施工臨時擋墻結構。

圍護結構類型可歸納為6種，見73頁

1、主要維護結構特點，見73頁。

二、支撐結構類型

基坑的支撐結構可分為內支撐和外拉錨兩類；內支撐一般由各種型鋼撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐等構成支撐系統；外拉錨有拉錨和土錨兩種型式。

在軟弱地層的基坑工程中，支撐結構是承受圍護墻所傳遞的土壓力、水壓力的結構體系。

支撐結構體系包括圍檁、支撐、立柱及其他附屬構件。

支撐結構擋土的應力傳遞路徑是圍護墻一圍檁（冠梁）一支撐，在地質條件較好的有錨固力的地層中，基坑支撐可采用土錨和拉錨。

在深基坑的施工支護結構中，常用的支撐系統按其材料可分為現澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼支撐體系兩類，見表1K413011-2.

見75頁

（小資料）

高壓噴射樁就是利用工程鉆機鉆孔至設計處理的深度后，用高壓泥漿泵，通過安裝在鉆桿（噴桿）桿端置于孔底的特殊噴嘴，向周圍土體高壓噴射固化漿液（一般使用水泥漿液），同時鉆桿（噴桿）以一定的速度邊旋轉邊提升，高壓射流使一定范圍內的土體結構破壞，并強制與固化漿液混合，凝固后便在土體中形成具有一定性能和形狀的固結體。

SMW是Soil Mixing Wall的縮寫。SMW工法連續墻于1976年在日本問世，該工法是以多軸型鉆掘攪拌機在現場向一定深度進行鉆掘，同時在鉆頭處噴出水泥系強化劑而與地基土反復混合攪拌，在各施工單元之間則采取重疊搭接施工，然后在水泥土混合體未結硬前插入H型鋼或鋼板作為其應力補強材，至水泥結硬，便形成一道具有一定強度和剛度的、連續完整的、無接縫的地下墻體。SMW工法最常用的是三軸型鉆掘攪拌機，其中鉆桿有用用于粘性土及用于砂礫土和基巖之分，此外還研制了其他一些機型，用于城市高架橋下等施工，空間受限制的場合，或海底筑墻，或軟弱地基加固。

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