為了幫助考生更好的復習2011年一級建造師考試，此處特地整理編輯了2011年一級建造師考試中鐵路工程模擬試題，希望可以對參加2011年一級建造師考試的各位同學有所幫助！

11.伸縮調節器預留伸縮量應考慮主要因素不包括（A ）。

A．恒載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

B．線路可能產生的最大爬行量

C．由于溫度變化產生的鋼軌伸縮量

D．活載對梁作用引起的鋼軌位移（鋼桁梁）

12.目前鐵路隧道掘進采用最多的施工方法是（ A ）。

A．掘進機法 B．盾構法

C．明挖法 D．鉆爆法

13.根據鐵路隧道圍巖分級，拱部無支護時可產生小坍塌，側壁基本穩定的圍巖屬于（ C ）類圍巖。

A．Ⅰ B．Ⅱ

C．Ⅲ D．Ⅴ

14.在隧道工程防排水中為避免和減少水的危害，我國鐵路隧道堅持（A ）。

A：防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理

B:防排相結合，因地制宜，綜合治理

C;以堵為主

D：以排為主

15.鐵路簡支梁主要分為板式梁、T型梁和（A）

A.廂梁

B.特種金屬梁

C.鋼梁

D.異形梁

16.鐵路上營業線橋涵頂進主要有框架式涵頂進和（C）兩種類型

A．球形涵洞頂進 B．正方形涵洞頂進

C．圓形涵洞頂進 D．橢圓形涵洞頂進

17、鐵路上常用的圓形涵洞根據基礎的設計可分為有基管涵和（A ）。

A．無基管涵

B．樁基管涵

C．擴大基礎管涵

D．異型基礎管涵

18、鐵路預算的編制，按（ A ）三個層次逐步完成。

A．個別預算、綜合預算、總預算

B．一般預算、綜合預算、總預算

C．一般預算、特殊預算、總預算

D．個別預算、綜合預算、特殊預算

19、鐵路工程定額體系由（B）組成。

A．專業定額、一般定額和費用定額

B．專業定額、工期定額和費用定額

C．專業定額、工期定額和一般定額

D．專業定額、一般定額和特殊定額

20、機械臺班消耗量是指（B ）。

A．在正常施工條件下，完成10個合格產品所必須消耗的機械臺班數量，包括不可避免的機械幅度差；

B．在正常施工條件下，完成單位合格產品所必須消耗的機械臺班數量，包括不可避免的機械幅度差；

C．在正常施工條件下，完成單位合格產品所必須消耗的機械臺班數量，不包括不可避免的機械幅度差；

D．在非正常施工條件下，完成單位合格產品所必須消耗的機械臺班數量，包括不可避免的機械幅度差；

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