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命題點122 橋梁工程模板安裝的技術要求

模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架連接(模板與腳手架整體設計時除外)，避免引起模板變形。

安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎倒模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。

模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。

模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。

當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產生的向下撓度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線。

后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產生的上拱或下撓，應設置適當的預撓或預拱。

命題點123 橋梁工程支架、拱架制作安裝

支架和拱架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝。無論使用何種材料的支架和拱架，均應進行施工圖設計，并驗算其強度和穩定性。

制作木支架、木拱架時，長桿件接頭應盡量減少，兩相鄰立柱的連接接頭應盡量分設在不同的水平面上。主要壓力桿的縱向連接，應使用對接法，并用木夾板或鐵夾板夾緊。次要構件的連接可用搭接法。

安裝拱架前，對拱架立柱和拱架支承面應詳細檢查，準確調整拱架支承面和頂部標高，井復測跨度，確認無誤后方可進行安裝。各片拱架在同一節點處的標高應盡量一致，以便于拼裝平聯桿件。在風力較大的地區，應設置風纜。

支架和拱架應穩定、堅固，應能抵抗在施工過程中有可能發生的偶然沖撞和振動。安裝時應注意以下幾點：

(1)支架立柱必須安裝在有足夠承載力的地基上，立柱底端應設墊木來分布和傳遞壓力，并保證澆筑混凝土后不發生超過允許的沉降量。

(2)船只或汽車通行孔的兩邊支架應加設護樁，夜間應用燈光標明行駛方向。施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設堅固的防護設備。

支架或拱架安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點連接及縱、橫向穩定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一工序。

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（責任編輯：中大編輯）

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