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2013年注冊建筑師建筑設計輔導資料匯總5

發表時間:2013/5/9 14:57:14 來源:互聯網 點擊關注微信:關注中大網校微信
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為了幫助考生系統地學習參加2013年注冊建筑師考試課程,全面地了解一級注冊建筑師考試教材的《建筑結構》相關知識點,小編整理了2013年注冊建筑師建筑設計輔導資料匯總,希望對您參加考試有所幫助!

 倉儲用地規劃

在城市規劃中,倉儲用地是指城市中專門用作儲存物資的用地,主要包括倉儲企業的庫房、堆場、包裝加工車間及其附屬設施,并不包括工業企業內部、對外交通設施內部或商業服務業內中的專用倉庫。

1.分類

(1)從城市的衛生安全角度,倉庫可按儲存貨物的性質及設備特征分為:

1)一般性綜合倉庫;

2)特種倉庫。

(2)從城市使用的角度,可按倉庫的職能分為:

1)儲備倉庫;

2)轉運倉庫;

3)供應倉庫;

4)收購倉庫。

2.布置原則

(1)滿足倉儲用地的一般技術要求;

(2)有利于交通運輸;

(3)有利于建設、有利于經營使用;

(4)節約用地,但有一定發展余地;

(5)沿河布置倉庫時,必須留出岸線,照顧城市居民生活、游憩利用河(海)岸線的需要;

(6)注意城市環境保護,防止污染,保證城市安全,應滿足有關衛生、安全方面的要求。

3.倉庫在城市中的布局

小城市宜設置獨立的地區來布置各種性質的倉庫。大、中城市倉儲區的分布應采用集中與分散相結合的方式。

□城市綠地用地規劃

城市綠地是用以栽植樹木花草和布置配套設施,基本上由綠色植物所覆蓋,并賦以一定的功能與用途的場地。城市綠地是構成城市自然環境基本的物質要素,同時城市綠地的質和量乃是反映城市生態質量、生活質量和城市文明的標志之一。

1.功能作用

(1)提高城市自然生態質量;

(2)有利于環境保護;

(3)提高城市生活質量,調適環境心理;

(4)增加城市地景的美學效果;

(5)增加城市經濟效益;

(6)有利于城市防災。

2.分類及用地指標

(1)

(2)用地指標

按照1993年部頒標準,城市綠地分有①人均公共綠地面積;②綠地率;③綠化覆蓋率等三項指標。

3.布置原則

(1)城市的園林綠地是城市自然環境的構成要素,城市綠地系統也是城市生態系統的本底系統;

(2)城市綠地的規劃布置要構筑城鄉一體,并聯結構域的關聯環境,進行各種功能綠地的合理分布,為城市多樣的生活活動提供場所;

(3)城市綠地規劃與布置要貫徹以人為本的原則,考慮綠地的功能要適應不同人群的需要;

(4)城市綠地的規劃形態,要結合城市用地自然條件的分析,因地制宜地使各項功能綠地的分布各得其所;

(5)城市綠地規劃與布置要作為城市景觀環境構筑的基本素材、構件和手段,充分利用城市的山水林木等的自然基礎,通過綠化、建筑和自然地理特征的有機組合,塑造具有美學價值的城市景觀,強化城市空間環境的個性。

4.規劃布置

(1)構筑城鄉一體的生態大綠化環境;

(2)建構城市開敞空間系統;

(3)城市綠地系統構成;

(4)防護綠地與生態綠地。

□對外交通運輸用地規劃

對外交通是指以城市為基點,與城市外部聯系的各類交通運輸的總稱,包括鐵路、公路、水道、航空等,其客運站和民航機場也是城市大門。因此,對外交通設施的布置,對城市的形成和發展,對城市布局和道路交通聯系有重大影響。

1.鐵路布置

鐵路建筑設施有兩類:一類是直接與城市生產和生活有密切關系的客運站、綜合性貨運站及貨運站。另一類是與城市生產、生活沒有直接關系的技術設施編組站、客車整容場、迂回線等。客運站位置要方便旅客,距市中心一般2~3km,與城市主干道連接,貨運站的位置要滿足貨運經濟合理的要求,盡量減少對城市交通的干擾。

2.公路布置

公路在城市范圍內有的是城市道路的組成部分,有的是城市道路的延續。在城市總體布局中必須合理地選定公路線路的走向及其場站的位置。公路線路的布置方式要根據公路等級、城市的性質、規模、過境交通、入境交通的流量等因素來決定。過境交通應在城市外圍通過,不得進入市區,采用入城道路引入。公路與城市道路可自成系統互不干擾,在一定入口處與城市道路聯接。

3.港口布置

港址選擇既要滿足港口技術上的要求,也要符合城市發展的整體利益。不同地區如海岸、河口、河流、河湖、水庫的港址選擇有不同的特點和要求。港口建設與工業建設要緊密結合。

合理分配岸線與作業區布置是關系到城市全局的大問題。港口建設可分客運和貨運幾個作業區,同時要留出一定長度的岸線給城市生活居住區使用。其布置既方便服務市民,又彼此互不干擾,石油或危險品作業區應遠離市區。港口是水陸聯運樞紐,作業區應與市內外交通干道密切聯接。

4.機場位置與城市關系

機場位置的選擇必須考慮到地形、地貌、工程地質、水文地質、氣象條件、噪音干擾、凈空限制及城市布局等因素,綜合分析。

機場級別要求有足夠的用地面積,凈空限制區內沒有障礙物。機場位置宜在城市的主導風向的兩側,機場跑道軸線方向不宜通過市區,與周圍產生電波、磁場的設施保持一定距離,并留有發展余地。要解決好機場與城市的距離和交通聯系問題,一般距城市超過10公里,30分鐘內到達市區,使交通直捷,高速,通暢。

長途汽車站的位置要方便城市生活,與鐵路車站、輪船碼頭有較好的聯系。

貨運站依其性質可布置在市中心邊緣,或倉庫區、工業區貨物集中地段,靠近鐵路、碼頭和城市干道。 □城市郊區用地規劃

1.功能

郊區是城市機體構成中不可缺少的部分。

(1)提供良好的生態環境;

(2)為城市設施提供分布空間;

(3)為市區供應農副產品;

(4)作為市民的游憩基地;

(5)接納市區疏散的人口;

(6)協同市區發展經濟。

2.規劃內容

(1)確定郊區的范圍與界線;

(2)安排適宜郊區建設的城市設施和工程項目;

(3)副食品生產用地規劃;

(4)鄉鎮工業區規劃;

(5)郊區居民點規劃;

(6)道路網規劃。

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(責任編輯:中大編輯)

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