考試樣題

一、單項選擇題(每題 1 分。每題的備選項中，只有一個最符合題意)

某工程項目工藝廢水產生量為 2000t/d，COD 濃度為 1500mg/L;生活污水產生量為 200t/d，COD 濃度為 250mg/L。兩種廢水均送污水處理場處理，污水處理場進水COD 濃度為( )。

A.875mg/L B.1363mg/L C.1372mg/L D.1386mg/L 參考答案：D

二、不定項選擇題(每題 2 分。每題的備選項中至少有一個符合題意。多選、錯選、少選均不得分)

根據《中華人民共和國環境影響評價法》，設區的市級人民政府組織編制的下列規劃中，應當編寫規劃有關環境影響的篇章或說明的有( )。

A.區域開發利用規劃 B.土地利用有關規劃 C.城市建設有關專項規劃 D.自然資源開發有關專項規劃參考答案：AB

三、案例分析題(每題 20 分。請根據背景材料，按要求作答)

某城市工業區內一汽車制造廠擴建年加工 5 萬輛汽車車身涂裝車間。擴建后的涂裝車間生產工藝如下。

上述工藝中，脫脂采用氫氧化鈉和表面活性劑;磷化采用磷酸鋅、硝酸鎳;電泳底漆采用不含鉛的水溶性涂料;涂密封膠為獨立單元，采用低 VOCs 的密封膠，VOCs

質量含量為 3%;中涂漆、色漆及清漆采用含 VOCs(主要成分是甲苯、二甲苯及其他揮發性有機化合物)的溶劑型涂料;流平、烘干采用熱空氣加熱方式，燃料為天然氣。中涂漆的噴漆、流平廢氣和色漆的噴漆、流平及清漆的噴漆廢氣合計為 18.0 萬 m3/h， 經凈化后由一根 30m 高排氣筒排放。烘干②和烘干③工序產生的廢氣量均為 2.0 萬m3/h，VOCs 初始濃度均為 800mg/m3，采用直接燃燒法處理，VOCs 凈化效率為 98.0%，分別由各自 30m 高的排氣筒排放，兩個排氣筒相距 50m。

生產過程產生的廢水主要包括間歇排放的脫脂廢液、磷化廢液和電泳槽清洗廢 液，連續排放的脫脂廢水、磷化廢水和電泳廢水，均進入汽車制造廠污水綜合處理站， 經混合處理達標后排入城市污水處理廠。

生產過程中產生的工業固體廢物主要包括廢密封膠、漆渣、磷化濾渣和污水處理站的污泥。

根據上述背景材料，回答以下問題。

1. 計算烘干室②和烘干室③所對應的兩個排氣筒的等效排氣筒高度以及等效排氣筒 VOCs 排放速率。

2. 給出涂裝車間廢水(液)的主要污染物，并列舉理由說明本工程廢水處理方案是否可行。

3. 本工程所產生的廢密封膠、漆渣、磷化濾渣和污水處理站的污泥擬在廠區臨時存放，以下哪些做法符合環境保護要求?說明理由。

(1) 在廢物產生點就地裝桶、存放。

(2) 在廢物產生點裝桶或裝袋后送集中貯存設施分類貯存。

(3) 平整臨時堆存場地后存放。

(4) 夯實臨時堆存場地面，并進行防滲處理(滲透系數小于 10-10 cm/s)。

(5) 廢物堆存場要防風、防雨、防曬。

(6) 將廢物出售給磚瓦廠綜合利用。

參考答案：

1. 兩個排氣筒高度之和為：30+30=60m;兩個排氣筒之間的距離為 50m。兩個排氣筒之間的距離小于排氣筒高度之和，應等效為一個排氣筒。

等效排氣筒高度為：

等效排氣筒 VOCs 排放速率為：2×2×104×800×10-6×(1-98%)=0.64kg/h

2. 涂裝廢水(液)主要污染物如下。

脫脂廢水(液)：表面活性劑(LAS)、石油類、化學需氧量(COD)、懸浮物(SS)等;

磷化廢水(液)：總鎳(Ni)、總鋅(Zn)、磷酸鹽、硝酸鹽等;電泳廢水(液)：COD、SS 等。

廢水處理方案不可行。主要理由：一是磷化廢水(液)含有總鎳，總鎳為第一類污染物，應在車間或車間處理設施單獨處理達標;二是脫脂廢水(液)含石油類，應預處理后再與其他廢水混合處理。

3. 正確做法為(2)(4)(5)。主要理由：廢密封膠、漆渣、磷化濾渣和污水處理站的污泥屬于危險廢物，應在廢物產生點裝桶或裝袋后送危險廢物集中貯存設施分類貯存。危險廢物集中貯存場所地面必須進行防滲處理，滲透系數小于 10?10cm/s，且危險廢物堆放要防風、防雨、防曬。暫存的危險廢物應定期委托有危險廢物經營許可證的單位處置，不可以出售給磚瓦廠。

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