2013年統計師考試時間為10月13日，為了幫助考生系統的學習統計師考試課程，全面了解統計師考試的教材重點，小編特編輯了2013年統計師考試統計工作實務輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

交通運輸郵電業統計

交通運輸郵電業包括鐵路運輸、道路運輸業、城市公共運輸業、水上運輸業、航空運輸業、管道運輸業、裝卸搬運及其他運輸服務業、郵政、電信等國民經濟行業。

鐵路運輸業指鐵路客運、貨運及相關的調度、信號、機車、車輛、檢修、工務等活動。

道路運輸業包括公路旅客運輸、道路貨物運輸，以及道路運輸輔助活動等。

城市公共運輸業包括公共電汽車客運、軌道交通、出租車客運、城市輪渡，以及其他城市公共交通。

水上運輸為包括遠洋、沿海、內河旅客運輸和貨物運輸，以及水上運輸輔助活動等。

航空運輸業包括航空旅客運輸、航空貨物運輸、航空運輸輔助活動、空中交通管理以及其他航空運輸輔助活動。

管道運輸業指通過管道對氣體、液體等的運輸，包括：原油及成品油管道運輸活動;水管道運輸活動;其他液體管道運輸活動;天然氣管道運輸活動;其他氣體管道運輸活動。不包括向用戶提供天然氣、煤氣、熱氣和水的服務。

裝卸搬運及其他運輸服務業指獨立于車站、港口、機場、倉庫的貨物裝卸活動以及與運輸有關的代理及服務活動。其他運輸服務業包括各種運輸、客運票務、貨物運輸等代理活動。

郵政業指國家郵政局系統提供的郵政服務，以及國家郵政局系統以外的單位提供包裹、小件物品的收集、運輸、發送服務和為顧客提供快速、便捷、靈活的商務快送服務。

電信指通過電纜、光纜、無線電波等傳輸的通信服務。或者說利用有線、無線的電磁系統或者光電系統，傳送、發射或者接收語音、文字、數據、圖像以及其他形式的信息傳輸活動。包括固定電信服務、移動電信服務和其他電信服務。

一、統計范圍和調查單位

交通運輸郵電業的統計范圍包括從事相關活動的全部企業法人、產業活動單位和個體工商戶。交通運輸郵電業的行業行政主管部門，以及不具體從事交通運輸郵電業務、具有法人資格的集團公司總部，均不作為交通運輸郵電業的統計單位。

我國第二次經濟普查對相關行業的法人和產業活動單位做出了如下規定：

1. 鐵路系統的鐵路局一級單位為企業法人單位，其下屬的站段、鐵路辦事處(包括原鐵路分局)一級單位為產業活動單位。鐵路運輸企業法人單位所屬的檢察院、法院、公安局、疾病控制所、防疫站等視同法人單位，但不作為鐵路運輸業統計單位。

2. 省、地級郵政局作為法人，縣級及以下分支機構作為產業活動單位。

3. 中國電信、中國移動、中國網通、中國聯通、中國鐵通、中國衛星通信等通信公司省、地級分支機構視同法人單位，縣級分支機構及營業網點作為產業活動單位。但為電信公司提供分銷服務且不隸屬于電信系統的經營代辦點，視其證照性質確定其單位類型。

二、主要統計指標

(一) 鐵路營業里程

1. 鐵路營業里程：又稱營業長度(包括正式營業和臨時營業里程)，指辦理客貨運輸業務的鐵路正線總長度。凡是全線或部分建成雙線及以上的線路，以第一線的實際長度計算;復線、站線、段管線、岔線和特殊用途線以及不計算運費的聯絡線都不計算營業里程。鐵路營業里程是反映鐵路運輸業基礎設施發展水平的重要指標，也是計算客貨周轉量、運輸密度和機車車輛運用效率等指標的基礎資料。

2. 鐵路正線延展里程：指正線第一線、第二線、第三線和其他正線建筑里程之和，不包括站線、段管線、岔線及特殊用途線的延展里程。它是作為計算鐵路線上鋼軌、枕木及路基砂石需要量的主要依據。

3. 鐵路電氣化里程：指在全部鐵路營業里程中已安裝了供電線路及設備，可以供電力機車牽引列車運行的區段的總里程。

4. 鐵路自動、半自動閉塞里程：為保證列車安全運行，在一個區間、同一時間內，一般只允許一列列車運行，這種保證列車在這個區間安全間隔運行的技術方法稱為“閉塞”。自動和半自動閉塞里程是指裝有列車自動或人工完成閉塞狀態的鐵路設備里程。自動或半自動閉塞里程占鐵路營業里程的比重是反映鐵路現代化的重要標志之一。

(二) 公路里程

公路里程指在一定時期內實際達到《公路工程[WTBZ]技術標準JTJO1-88》規定的等級公路，并經公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數。包括大中城市的郊區公路以及通過小城鎮街道部分的公路里程和橋梁、渡口的長度，不包括大中城市的街道、廠礦、林區生產用道和農業生產用道的里程。兩條或多條公路共同經由同一路段，只計算一次，不得重復計算里程長度。它是反映公路建設發展規模的重要指標，也是計算運輸網密度等指標的基礎資料。

(三) 內河航道里程

內河航道里程也稱內河通航里程，指在一定時期內，能通航運輸船舶及排筏的天然河流、湖泊水庫、運河及通航渠道的長度。包括全年季節性通航累計三個月以上的航道，不包括僅供零散流放竹、木排的河道。它是反映內河水運網規模、水平和發展情況的主要指標。

(四) 民用航空航線里程

民用航空航線里程指民航運輸定期班機飛行的航線長度的總和。航線長度按機場之間的距離計算，通常有兩種計算方法：一是將每條航線長度相加稱為重復計算航線里程;一是將兩線或兩條以上航線經過同一區段里程，只計算一次航線長度稱為不重復計算航線里程。一般常用的是后者，它能確切反映民航運輸網的規模，是表明民航事業為國民經濟服務和方便人民生活程度的主要指標。

(五) 輸油(氣)管道長度

輸油(氣)管道長度也稱輸油(氣)里程，指油品(或天然氣)的實際輸送距離，一般按輸油(氣)管道的單線長度計算。若包括復線和備用線長度則稱為輸油(氣)管道延展長度，是指管道鋪設的實際長度。我們通常使用的是不包括復線的“輸油(氣)管道里程”，它是反映管道運輸發展規模和水平的主要指標。

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（責任編輯：xll）

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