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11.成本悖反就是指各種物流活動成本的變化模式常常表現出互相沖突的特征。解決這種沖突的基本思路是()。

A、從最關鍵的成本控制出發

B、從成本管理最薄弱的物流活動出發

C、從平均分攤成本出發

D、從平衡各項物流活動出發

12.汽車制造商通過使各個零部件具有可替換性，從而創立多個品牌或車型，同時不明顯增加庫存。這是應用()取得的成效。

A、批量化

B、定制化

C、敏捷化

D、標準化

13.某種程度上，整個經濟中的所有活動都與企業的物流問題有一定的經濟關聯。因此物流總成本戰略中，首先要界定()。

A、物流服務的水平

B、物流系統的邊界

C、物流成本的構成

D、物流績效的評價

14.根據需求層次理論，處于歸屬需求階段的物流人員應通過()來進行激勵。

A、給予一定的物質獎勵

B、向其提供參加各種社交活動的機會

C、提供各種保證、保險

D、給予名譽上的表揚、獎勵

15.CPFR以()為中心，共同管理業務過程和共享信息，共同開發需求預測系統來提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率的目的。

A、原料供應者

B、生產者

C、流通者

D、消費者

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（責任編輯：中大編輯）

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