81、關(guān)于表上作業(yè)法，下列說法正確的有( )

(A)需要確定初始調(diào)運方案 (B)初始方案一般是最有方案 (C)應(yīng)運用位勢法求檢驗數(shù)

(D)需運用霍撒克法求檢驗數(shù)

82、下列說法錯誤的有( )

(A)提高運輸工具實載率支持超載 (B)計算行駛里程時包括載貨行駛里程

(C)計算行駛里程時不包括空駛里程(D)聯(lián)合運輸是提高運輸工具實載率的擴(kuò)展方式

83、影響運輸工具實載率的指標(biāo)有( )

(A)實際載重 (B)標(biāo)定載重 (C)實際行駛里程 (D)合同運距

84、在制品定額法適用于( )

(A)大量生產(chǎn) (B)多品種成批生產(chǎn) (C)準(zhǔn)時生產(chǎn) (D)單件小批量生產(chǎn)

85、( )是成批生產(chǎn)最基本的期量標(biāo)準(zhǔn)。

(A)批量 (B)生產(chǎn)周期 (C)生產(chǎn)間隔期 (D)生產(chǎn)提前期

86、以下是單件小批量生產(chǎn)的優(yōu)點:( )

(A)制造周期短 (B)便于工藝管理 (C)勞動生產(chǎn)率高 (D)柔性高

87、按需求的來源不同，企業(yè)內(nèi)部的物料可分( )兩種類型。

(A)從屬需求 (B)相關(guān)需求 (C)隨即機需求 (D)獨立需求

88、封閉式MRP系統(tǒng)的工作過程是一個“計劃-實施-評價-反饋-計劃”的封閉循環(huán)過程。它能對生產(chǎn)中的人力、機器和材料等各項資源進(jìn)行計劃與控制，把( )等納入MRP，形成一個封閉的系統(tǒng)。

(A)人力資源計劃 (B)財務(wù)分析計劃 (C)車間作業(yè)計劃 (D)生產(chǎn)能力需求計劃

89、以下關(guān)于生產(chǎn)物流推進(jìn)式控制原理的特點，正確的論述是( )

(A)根據(jù)最終產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)，計算出各個工序的物料需求量 (B)企業(yè)對生產(chǎn)物流實行集中控制 (C)各生產(chǎn)工序都接收后工序的物流需求 (D)不能使各階段的庫存水平都保持在期望水平上

90、生產(chǎn)物流控制的復(fù)雜性主要表現(xiàn)在以下幾個方面( )

(A)生產(chǎn)物流信息收集困難 (B)物流不暢上下工序加工脫節(jié) (C)生產(chǎn)物流系統(tǒng)對反饋信息響應(yīng)速度慢 (D)生產(chǎn)物流控制系統(tǒng)設(shè)計難度大

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