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5-5.輸配送在物流系統中的作用是什么?

答：有利于提高物流的經濟效益;使工商企業實現零庫存成為可能;有利于促進物資流通的社會化;可以大大改善生產制造企業的外部環境，提高物資供應的保證程度，以及有利于改善支線輸送條件，使整個運輸過程得以完善和優化。

5-6.配送中心內部如何布局?

答：1)數量分析：A.對貨物的類別，按物資入、出庫順序進行整理，同時還應按貨流加以分組;B.確定不同種類，規格物資的作業量;C.作P-Q曲線，以作業量大小為順序作產品的種類(P)與作業量(Q)的曲線圖;2)物流分析：按入庫、驗收、分類、儲存保管、流通加工、包裝、配送，特殊作業等資料，編制物資流程基本計劃，分析各作業場所的利用程度，作業量和比率;3)關聯性分析：A.列舉所有必要的設施;B.靠近性分析;C.繪制業務活動線路圖;4)確定各項設施的面積，再按照它們之間的相互位置加以組合，即可制定出配送中心的基本設計方案。

5-7.簡述配送中心的八大管理?

答：1)員工管理;2)車輛管理;3)貨品管理;4)倉庫管理;5)信息管理;6)業務管理;7)財務管理;8)質量管理。

5-8.輸配送活動概述?

答：配送是指根據客戶的要求，在物流據點進行進行分貨、配貨工作，并將配好的貨送交收貨人。是流通企業進行的，處在整個運輸過程的支線輸送或末端輸送的位置的，短距離、小批量、多品種的送貨服務。輸配送的可以按照配送物資的種類和數量不同，配送的組織形式不同，配送的時間和數量不同分為各種形式。其內容則包括配送計劃階段的內容、配送實施階段的內容、以及配送路徑的選擇等。

5-9.輸配送工具的種類與選擇?

答：種類：1)以車輛重量分：小車、中車、大車;2)以車體分：平板車、廂式車、蓬式車;3)以車體保溫分：冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車;4)根據方便上下裝卸貨品分：海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體;選擇：1)大、中、小車的選擇應遵循長距離、量大的以大車為主;長距離、量小的以大車轉入物流中心，再由小車配送;短距離，量大的以中、大車為主;短距離，量小的以小車為主;2)溫度的選擇應依各產品對保溫的需求不同而選擇不同的車體;3)車體的選擇應遵循：高單價品以廂式車為主，其次蓬式;整托盤出貨作業以平板車或海鷗車體為主;較笨重的產品可加裝油壓升降尾門;對于下貨點在地下室的以平板或蓬式車為主;若配送的產品僅極少量需溫控，則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內。

5-10.設計輸配送系統應考慮的因素有哪些?

答：1)廠商規模大小→EIQ分析;2)廠商有無自有倉庫→決定提貨或作庫存;3)廠商的倉庫與物流中心的距離→影響提貨或進貨成本;4)廠商的銷售通路屬性(零階、一階或二階通路)→決定運具的大小;5)廠商的產品屬性→決定車型;6)廠商的下貨點的空間→決定車型;7)廠商的下貨點的地理分布→決定車型;8)廠商委托的物流公司家數→影響管理成本;9)廠商信息化的能力→影響作業成本;10)廠商對時效的要求→影響作業及管理成本。

5-11.怎樣避免企業客戶與第三方物流提供商合作失敗?

答：1)第三方物流服務供應商與企業在進行雙向選擇時一定要謹慎;2)企業要明確自己有什么問題需要外協來解決，不要盲目地將本來自己能夠很好解決的問題也一古腦地全部推給第三方物流服務供應商去解決，從而造成資源浪費;3)企業對第三方物流服務供應商的期望應該更現實一些;4)第三方物流服務供應商應正視自己的能力;5)長期合作的必要性;6)第三方物流服務供應商在合同期間，除利用自己的物流系統外，還應充分利用企業原有的物流系統，盡量發揮企業原有物流部門的作用。

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（責任編輯：中大編輯）

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