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二、案例分析題(第02題。請根據題目提供的背景材料進行分析，并回答給出的問題。每題25分，共25分)

2.背景材料：年營業額高達24億美元的東方海外國際有限公司的主要業務分成兩塊，一是國際集裝箱運輸，二是物流集裝箱碼頭業務和物業發展。前不久美國一家航運雜志評出的全球集裝箱承運人排名表中被列為第12名。

眾所周知，運輸與倉儲設施共同組成了物流業的基礎平臺，東方海外物流公司在中國的發展就是由貨物運輸開始起步的，而利用信息網絡技術在運輸企業和貨運配載服務企業之間搭建起有效的信息橋梁，實現資源共享，則是東方海外的又一個主攻方向。基于這種需求日益迫切，東方海外把以貨運配載市場為切入點的貨運信息網相繼建立起來，他們立足于網絡與傳統產業的最佳結合，目標是在全國范圍內形成一個高效、通暢、可調控的物流體系，其公路運輸網絡化體系由無數個地面代理中心及其營業點組成，各配送中心有統一標識，并引進電腦網絡化管理對裝卸、搬運、保管等過程實施標準化操作。

隨著中國經濟在世界經濟板塊的重要性日益明顯，懂得國際集裝箱運輸市場游戲規則的東方海外在泛太平洋航線上經營的集裝箱船的數量始終保持不少于9艘，這9艘集裝箱船舶均在每一個航次中都要停靠中國香港、中國大陸沿海的幾大港口。但是這9艘集裝箱船舶不一定每次都停靠日本港口和華南港口，如此調度航線的目的就是要在保持集裝箱船艙位利用率的前提下，盡量合理縮短泛太平洋集裝箱班輪航線的班期，同時充分發揮東方海外日本快航班輪和東方海外華南快航班輪的優勢，把來自日本和華南的集裝箱貨物集中到香港轉口，從而幫助香港維持其華南門戶的歷史性傳統地位。

在過去的幾年中,東方海外物流公司在中國和其它亞洲地區發展和開拓的過程中從來沒有放松過電子數據交換在物流經營管理方面的應用。

信息技術是實現物流網絡控制的必備條件，物流網絡的建設將完全依賴因特網將總部和所有配送中心聯結起來具備信息采集與傳輸、業務管理、客戶查詢及業務跟蹤等各項功能。

現代物流的運作也離不開高科技，如自動化分檢和控制庫存等，設計也相當復雜。東方海外物流公司認為，要想突破目前采購、配送等電子物流的瓶頸，必須依靠整個物流體系的信息化構建。而企業資源計劃系統中極重要的一環也正是物流與資金流的集成。相應地，要從物流體系的完善過程中尋找到電子物流發展的突破口，也必然要求物流企業朝著智能化、信息化、網絡化的方向不斷努力。這樣通過電子物流，企業可以用很低的成本適時了解到供應商、零部件商的價格、質量，并通過全球采購系統保證供應，借助專業的物流配送系統完成發送，達到產業價值鏈的垂直分解。

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（責任編輯：中大編輯）

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