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二、我國綠色物流的發展對策

針對上述我國綠色物流發展中存在的問題,借鑒發達國家綠色物流的實踐,提出我國發展綠色物流的如下建議：

1.更新觀念,樹立現代綠色物流的全新運作觀。

當前有的觀點認為,物流只要能適應生產和消費的要求,能為其提供相適應的物流服務便盡職盡責,其實這只是物流運作的最基本要求,僅僅如此是不能滿足當代社會可持續發展的要求的。當代物流不僅要樹立服務觀念,更應自始至終貫穿綠色運作的理念。因為物流的良好服務,離不開高效節能和安全優質。沒有綠色物流的建立和發展,生產和消費就難以有效銜接,全社會的綠色革命和綠色經濟就是一句空話。

2.加強政府對綠色物流的引導。

我國作為一個發展中國家,在各種基礎較為薄弱的情況下,要迅速培育發展綠色物流事業,必然需要政府部門進行有效的宏觀監管和相應的政策扶持。借鑒發達國家的實踐經驗,政府可以從以下三個方面制訂相應的政策法規,在宏觀上對綠色物流的發展進行政策上的引導。

(1) 從物流源頭抓起。主要是對物流過程中產生的環境問題的來源進行管理。由于物流活動的日益增加以及配送服務的發展,引起在途運輸的車輛增加,導致了大氣污染的加重,因此可采取以下措施對物流過程中污染發生源進行控制;制定相應的環境法規,對廢氣排放量及車種進行限制,采取措施促進使用符合限制條件的車輛,普及使用低公害車輛,對車輛產生的噪音進行限制等;

(2) 約束交通量。通過政府指導作用,促進企業選擇合適的運輸方式,發展共同配送,統籌建立現代化的物流中心,最終通過有限的交通量來提高物流效率;

(3) 約束交通流。主要通過政府投入相應的資金,建立都市中心部環狀道路,制定有關道路停車管理規定,采取措施實現交通管制系統的現代化,開展公路、鐵路的立體交叉發展,從而減少交通阻塞,提高配送的效率,達到環保的目的。另外政府還可以通過制定一些綠色標準和優惠政策鼓勵企業綠色生產、綠色經營。比如,對公路運輸提價,鼓勵鐵路運輸,對達到綠色標準的企業給與相應的獎勵等等。

3.企業經營必須兼顧環保。

物流綠色化的實施歸根到底要靠物流企業營運的綠色化實現。在我國物流綠色化之初,做好物流企業的綠色規范和轉型必將收到事半功倍的效果。綠色物流企業的創建以及原有物流企業的改造,必須將其經營戰略與環境保護有機聯系起來,抓住以下幾個方面：

(1)改變運輸方式,盡量實施聯合一貫制運輸。

聯合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等各種運輸方式的長處,把它們有機地結合起來,實行多環、多區段、多運輸工具相銜接的一種運輸方式。這種運輸方式以集裝箱作為聯結各種工具的通用媒介,起到促進復合直達運輸的作用。由于全程采用集裝箱等包裝形式,可以減少包裝支出,降低運輸過程中的貨損、貨差。這種運輸方式克服了單個運輸方式固有的缺陷,從而在整體上保證了運輸過程的最優化和效率化。

(2)開展共同配送, 減少污染。

共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象,人為地進行有目的、集約化的配送方式。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。"統一集貨、統一送貨"可以明顯地減少貨流,有效地消除交錯運輸,緩解交通擁擠狀況。還可以提高市內貨物運輸效率,減少空載率,有利于提高配送服務水平,使企業庫存水平大大降低,降低物流成本。

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（責任編輯：中大編輯）

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