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判斷題

01.物流系統是一個復雜的、動態的系統，系統各種要素相互作用、相互配合才能有效的完成物流功能，提高物流系統的整體效益。

02.物流節點是物流網絡中連接物流線路的接點之處，所有的物流活動都是在線路和節 點上進行的，故物流節點是物流系統的重要組成部分。

03.物流中心與配送中心在功能、規模、在供應鏈中位置、物流特點等方面沒有太大的區別。

04.在物流系統中為了實施最高顧客服務策略，達到最高的服務水準，企業可不考慮自身的經濟效益，無限制的提升服務水平。

05.在配送中心規劃中，進貨條件包括：進貨方數量、進貨車輛、進貨量、每天送貨件數、貨物形態和送貨處理要求。

06.企業戰略就是對企業所屬的產業競爭環境進行審慎研究后，做出對企業的產品定位，市場定位與價值定位的總體決策與完整的實施計劃，為公司贏得超常投資收益。

07.人和企業的戰略都應該是主動的、積極的、進攻的，總是準求某一方面的領先以確保主動地位。

08.企業的戰略目標應該是明確的，“主動”是戰略目標的特征。因此為了市場份額，應采取全線進攻的戰略。

09.物流信息化的目的是利用網絡化、信息化的優勢，通過對整個物流系統的優化整合，為企業物流提供共享交互的載體，為企業提供高質量、高水平的增值服務，提高資源的利用率，實現物流系統的優化運作。

10.EIP企業信息門戶不是物流信息化解決方案的內容。

11.快速相應(QR)就是將買方與供應商連接在一起，以達到生產與銷售件商品與信息的快速與效率化，以快速反應用戶的需求。

12.品類管理是以用戶價值為出發點，提升商機，并依用戶需求分成不同種類管理。

13.自動補貨(CRP)是一種利用銷售信息，訂單經由EDI連接合作伙伴的觀念也是一種庫存方案。

14.VWI是一種庫存管理方案，是以掌握銷售信息和庫存量，作為市場需求預測和庫存補貨的解決方法。

15.物流項目因周期長、費用大、涉及面廣，不可再造及風險較大，故必須要明確項目完成的標志。

16.項目經理作為項目負責人其責任主要表現為對企業、對項目和對項目組成員3個方面。

17.工作分解結構圖WBS是將項目按照其內在結構是實施過程的順序進行逐層分解而形成的結構意圖。

18.項目里程碑一般是項目進行的關鍵節點，對于項目的基層管理而言，項目的每一個關鍵點都可成為一個里程碑，項目里程碑越多，所要求的項目報告越多，內容具越細，項目的復雜程度就越低。

19.物流項目要求物流供應方和物流采購方共同開展。

20.物流項目成功之日就是物流項目結束之時。

21.項目組織內部也可以采用混合式組織形式。

22.工作分解結構圖可幫助我們清楚地了解項目工作的進度。

23.貨主采購物流服務可以最大程度地減少自己在物流流通中的風險。

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（責任編輯：中大編輯）

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