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一、單選題
1、按運(yùn)輸對象劃分,班輪航線可以分為普通雜貨航線、()和客運(yùn)航線。
A、干散貨航線
B、液體貨航線
C、集裝箱航線
D、冷藏貨航線
2、在班輪航線中,以始發(fā)港和目的港為兩頭來回穿梭運(yùn)行的航線稱為()。
A、來回式航線
B、環(huán)洋航線
C、集培育箱航線
D、環(huán)球航線
3、班輪航線貨流時間不平衡系數(shù)等于全年的()貨運(yùn)量和全年平均每月貨運(yùn)量的比值。
A、最低月份
B、最高月份
C、最小月份
D、最佳月份
4、在一定時期內(nèi),航線上總的貨物周轉(zhuǎn)量除以該時期航線貨流總量稱為()。
A、航線貨物平均運(yùn)距
B、航線平均裝卸總定額
C、航線發(fā)船間隔時間
D、航線貨流不平衡系數(shù)
5、承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人,證明貨物已經(jīng)收到,并保證在目的港地憑以交代貨物的書面憑證稱為()。
A、提單
B、提貨單
C、發(fā)貨單
D、收貨單
6、對托運(yùn)人而言,提單只是承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人所列提單內(nèi)容收到貨物的()。
A、間接證據(jù)
B、直接證據(jù)
C、初步證據(jù)
D、最終證據(jù)
7、對于包括收貨人在內(nèi)的第三者而言,提單具有()的效力。
A、原始證據(jù)
B、直接證據(jù)
C、初步證據(jù)
D、最終證據(jù)
8、在國際貿(mào)易中,按照國際金融市場和銀行業(yè)務(wù)的慣例,出口商(賣方)向銀行結(jié)匯(議付貨款)所提交的提單,必須是()。
A、記名提單
B、已裝船提單
C、收貨待運(yùn)提單
D、批示提單
9、提單被分為直達(dá)提單、轉(zhuǎn)船提單和多式聯(lián)運(yùn)提單是按()劃分的。
A、貨物是否已裝船
B、提單內(nèi)容的簡繁
C、不同運(yùn)輸方式
D、簽發(fā)提單的時間
10、多式聯(lián)運(yùn)提單是指需經(jīng)過不同運(yùn)輸方式完成全程運(yùn)輸所簽發(fā)的提單,這種提單主要用于()多式聯(lián)運(yùn)。
A、件雜貨
B、集裝箱
C、干散貨
D、化學(xué)品
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