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1、下列( )不屬于班輪運輸的特點。
A、船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸
B、只運輸輕便貨物
C、由船方負責裝卸,裝卸費包括在運費中
D、按相對固定的運費率收取運費
答案:B
2、在國際租船市場上,船方按航程出租船舶時,關于裝卸費的負擔有四種不同的規定,其中有一種規定的英文是FI,全稱Free In,F.I的意思是____。
A.船方不負擔裝卸費 B.船方不負擔裝貨費
C.船方不負擔卸貨費 D.船方負擔裝貨費
答案:B
解釋:對于裝卸費負擔的劃分,大體有以下5種規定方法:
a、Gross Terms 或Liner Terms 也成班輪條件。船方負責裝卸費。
b、F.I.O ( Free In and out) 船方不負責貨物的裝卸費用。
c、F.O ( Free out) 船方負責裝貨費用,不負責卸貨費用。
d、F. I (Free In) 船方負責卸貨費用,不負責裝貨費用。
e、F.I.O.S.T. (Free In and out Stowed and Trimmed) 船方不負責貨物的裝卸、理艙、和平艙費用。(全部由租船方來付款)。
3、在國際貨物運輸中,對需要進行拼箱處理的貨物,一般需由承運人在何處負責將不同發貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內:
A、集裝箱堆場 B、集裝箱貨運站 C、發貨人倉庫 D、碼頭
答案:B
解析:整箱貨(FCL)由發貨人在工廠或倉庫裝箱。拼箱貨(LCL)一般需由承運人在集裝箱貨運站(container freight station)負責將不同發貨人的貨物拼裝在一個集裝箱內。
4、根據《UCP500》的規定,投保金額的最低為CIF或CIP的( )
A.50% B.80% C.110% D.130%
答案:C
5、我國《海洋貨物運輸保險條款》中的"一切險"與"倫敦保險協會貨物保險條款中的( )最相似。
A、ICC(A) B、ICC(B) C、ICC(C) D、Institute War Clause-cargo
答案:A
6、下列說法,哪種是正確的( )。
A、在已投保"一切險"的基礎上,可以再加保"提貨不著險"
B、在已投保"一切險"的基礎上,可以再加保"交貨不到險"
C、在已投保"平安險"后,不必再投保"戰爭險"
D、在已投保"一切險"后,可再投保"一般附加險"
答案:B
7、按照中國保險條款的規定,一切險的責任范圍是指( )再加上一般外來原因所致的全部和部分損失。
A.水漬險的責任范圍 B.平安險的責任范圍
C.平安險和水漬險的責任范圍 D.一切險的責任范圍
答案:A
8、某公司按CIF條件出口坯布1000包,貨在途中因貨艙淡水管道滴漏,致使該批坯布中的150包遭水漬,保險公司對投保下列哪種險別負責賠償?( )
A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.附加險
答案:C
解釋:本題是因貨艙淡水管道滴漏屬于一般附加險中的淡水雨淋險,一切險中包括了一般附加險,因此保險公司對投保一切險的時候負責賠償。A平安險以及 B水漬險都沒有包括一般附加險,因此不屬于賠償的范圍,附加險不能單獨投保。
9、下列說法正確的是( )。
A.出口的茶葉在裝運途中,最大的問題是怕串味,因此保險時應單投保串味險
B.某外貿公司按CIF術語出口坯布1000包,根據合同規定投保水漬險,貨物在途中因船艙內淡水管道滴漏,致使該批坯布中的200包遭水漬,保險公司應對此負責賠償
C.ICC(C)險類似于我國的平安險
D.倫敦保險業協會的戰爭險和罷工險作為附加險,不能作獨立險別投保
解答:C
10、在CIF術語條件,如果貨物在運輸過程中發生保險公司承保范圍的損失,由( )根據保險單向保險公司索賠。
A.賣方 B.買方 C.船方 D、賣方或買方均可
答案:B
解析:在CIF術語條件下,辦理保險是賣方的義務,但屬于代辦行為,代買方辦理。風險轉移是在裝運港船舷,所以運輸途中發生的損失,應由買方向保險公司索賠,與賣方無關。
11、我國某公司從德國進口一批電冰箱,以CIF Shanghai(上海)成交,運貨船只在途經馬六甲海峽附近時遭海盜洗劫,貨物盡失,而該貨物只投保了平安險,應由( )向保險公司索賠。
A 賣方 B.買方 C.船方 D.運輸公司
答案:B
解析:同上題。在CIF術語條件下,風險轉移是在裝運港船舷,所以運輸途中發生的損失,應由買方向保險公司索賠。
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(責任編輯:中大編輯)