為了幫助考生系統的復習公路造價師課程全面的了解公路造價師考試教材的相關重點，小編特整理編輯了2011年公路造價師考試中公路工程技術與計量輔導資料，希望對您參加本次考試有所幫助！

建筑材料概述1

土木建筑工程材料的物理力學性質

(一)材料的物理狀態參數

1．密度。材料在絕對密實狀態下，單位體積的質量用下式表示：

密度(g／cm3、kg／m3)= 材料在干燥狀態的質量/ 材料的絕對密實體積

材料的絕對密實體積是指固體物質所占體積，不包括孔隙在內。

密實材料如鋼材、玻璃等的體積可根據其外形尺寸求得。

其它材料多或少含有孔隙，可以將該材料磨成細粉，干燥后用排液法測得的粉末體積，即為絕對密實體積。

2．表觀密度。即體積密度，是材料在自然狀態下單位體積的質量，用下式表示：

表觀密度(kg／m3)= 材料的重量/ 材料在自然狀態下的外形體積

若外觀形狀不規則，可用排液法求得，為了防止液體由孔隙滲入材料內部而影響測值，應在材料表面涂蠟。

另外，材料的表觀密度與含水狀況有關。材料含水時，重量要增加，體積也會發生不同程度的變化。因此，一般測定表觀密度時，以干燥狀態為準，而對含水狀態下測定的表觀密度，須注明含水情況。

3．堆密度。堆密度也稱堆積密度，系指粉狀或粒狀材料，在堆積自然狀態下，材料的堆積體積包括材料內部孔隙和松散材料顆粒之間的外部空隙在內的體積。堆密度是材料在自然堆積狀態下單位體積的質量，按下式計算：

堆密度(kg／m3)= 材料的重量/材料的堆積體積

散粒材料堆積狀態下的外觀體積，既包含了顆粒自然狀態下的體積，又包含了顆粒之間的空隙體積。散粒材料的堆積體積，常用其所填充滿的容器的標定容積來表示。散粒材料的堆積方式是松散的，為自然堆積；也可以是搗實的，為緊密堆積。由緊密堆積測試得到的是緊密堆積密度

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